カーニバル・ジャパンって...

やっぱり感覚が痛いと言うか...
自分で言うかな...

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こんなメールが来ました。

ウチのブログは一貫して"豪華客船"という言葉については批判を提示してきているつもりですが、このカーニバル・ジャパンっていう会社は、自分のところで扱ってる船社の船を自ら"豪華客船"とのたまう事に何の痛痒も感じていないんですね...
まぁ、こんなweb広告も出してるしね。

"豪華客船"...あえて英語で表現しようと思うと...

"Luxury liner"

ですかね...
振り返って...
英語の客船関係のサイトを漁ってみても、Princess Cruisesを"Luxury liner"と評しているサイトはありません。私もプリンセスは豪華客船とは思わない。

なんであえて"豪華客船"っていう言葉を使うんですかね？
クルーズ船でいいじゃん。
高く売りたいっていう腹のウチが見え透いてると言うか...
一頃の旅行代理店と一緒ですね...
※まぁこれは今も変わらないけど...

年々高くなる日本発着クルーズの料金。
意味不明な円建て設定。
当初インサイドを高く設定して上級キャビンへ誘導しておいて、後からインサイドを安くするというキャビン埋めの手法。
無料キャンセルリミット経過後の割引きセール...

もうなんだかねぇ...
GSAを筆頭に、日本の旅行代理店って客をバカにしてますよね。

こんな連中に振り回されるのは真っ平なので...
もう日本発着は乗らないかな...
プリンセスは外で乗ります。

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P.S.

2017年のパンフレットが出てきましたが...
もうこのパンフレットに記載されて無いキャンペーンがでてたりするのご存知でした？

7/30までに予約すると、キャビンカテゴリに応じてオンボードクレジットが付くんです。

海側（視界が遮られます）、海側 US 50ドル 海側バルコニー（前方/後方）、（中央） US 150ドル ジュニアスイート以上 US 200ドル

こんなことするより、料金下げるべきなんだよなぁ...
設定価格が高すぎるって、実は薄々解ってるんだろうね。
はぁ〜あ...度し難いねぇ...