Costa Cruises 「Costa Classica」
建造 ：Fincantieri, Monfalcone, Italy 就航 ：1991年 最終改装：2001年 船籍 ：Genoa, Italy 総トン数：52,926トン 船長 ： 220.6m 船幅 ： 30.8m 喫水 ： 7.6m 巡航速力： 19.5ノット 乗組員数： 617名 客室数 ： 654室 乗客定員： 1,308名
コスタクルーズはイタリアのジェノバに本社を置くクルーズ会社です。 現在はカーニバルグループの一員として、"欧州のカーニバル"という位置付けで運営されています。 もともと地中海クルーズの名門といわれるヨーロッパでは最大のクルーズ会社であり、現在運航されている船団も今年就航予定の２隻を加えると１４隻にものぼる規模です。さらに３隻が建造中...大きいですね...
船団には大きく分けて カーニバル以前／以後 というはっきりとした境界線があり、コスタ・ビクトリアとコスタ・アトランチカがその境界になります。つまりコスタ・ビクトリアよりも以前が"カーニバル以前"、コスタ・アトランチカ以後が"カーニバル以後"です。 コスタ・アトランチカ以後は、カーニバルのデザイナーであるジョー・フォーカスの影響が大きく、エクステリアもカーニバルの船と共通化され、内装も含めてカーニバルティックな船になってしまっているのですが、"カーニバル以前"の船たちは、イタリアの船らしい、とてもセンスの良いデザインがなされています。コスタを語るには、この"カーニバル以前"の船たちに乗らなければ船を語れません... 私はコスタ・ビクトリアで西地中海一周クルーズをしたのですが、素晴らしい船でした... さて、このコスタ・クラシカですが、勿論、"カーニバル以前"に該当する船です。 1990年代、まさにコスタクルーズの主力だったのがこのクラシカと姉妹船のロマンチカでした。 姉妹船であるコスタ・ロマンチカ（Costa Romantica）は1993年9月、クラシカと同様、イタリアのFincantieri造船所で竣工。総トンは53,049トンと、ちょっとサイズが異なります。 来年（2010年）には、このロマンチカもアジアにやってきます。（アレグラとチェンジです）
実はこの船、イタリアでは大人気な船で、コスタ船団の中で最も愛されている客船のひとつといっても良いほど。インテリアの特徴は現代イタリアのモダンアート。さらに船内の各施設はイタリアの古の時代を思わせる名前が付けられています。 例えば... 精巧な壁画がルネッサンス期や古代ローマのたたずまいを再現した"チボリレストラン"。 プッチーニの有名なオペラの場面が描かれたテーブルが目を惹く"プッチーニダンスホール"。 シアターは"コロッセオ"。 フィットネスセンターは"カラカラ"などなど...
綺麗ですねこの船は、写真よりも実物のほうがなおいいと思いました。イタリアにはいい船が多いですね。
まだ夢の段階ですが次の東京オリンピックでずらり並んで欲しい客船の候補です。
さてさて、ホテルシップを使わなければならないほどの宿泊施設不足に陥るかどうか...船ファンとしては、是非そうなって欲しいものですね。
いい色出てますね、私のは古いレンズ使っているので、
光線次第で、限りなく暗かったり、白っぽかったり。
フィルムニコンのほうが光線安定してたりします、、、、。
ホテルシップ、良い発想ですね、
でも関西の人間は見に行くのも大変だ、、、、。
ＯＰで関西三都めぐりで、神戸寄航して貰えたら、、、、。
ジムニーさん
カメラはジムニーさんと同様PENTAXなんですよ。
K10Dと*istDSです。レンズはDA16-45とDA50-200の2本。
DA16-45がDA18-55になることがありますが（カメラ一台の時はこのパターンですね）、最近はすっかりこのパターンです。
内部の名前がイタリーチックというかローマしていますね（笑 橋の上からはどうにもせわしないので、次は落ち着いて見られるふ頭からにします。回頭模様は少しだけ見ましたが、さすがに橋からでも迫力ありましたよ。
コスタ、隻数調べた時に船型もいくつか見ましたが、その艦隊のなかではフォーチュナの顔が好きですね。それだけに直立ファンネルが・・・
こたけさん。
まぁ、あと何回か来てくれるので、天気さえ良ければ、いろいろな場所から撮れそうですよね。
フォーチュナは記事中の解説で言う"カーニバル以後"の船になるので、カーニバルの船とエクステリアは同設計です（ファンネル以外...カーニバルのファンネルは例の"ツバサファンネル"です）
カーニバルで言うところの"DESTINY CLASS"ですね。
カーニバルには同型船が３隻。コスタにはフォーチュナを含めて２隻で、併せて５隻にもなる姉妹です。
はじめまして。
来月、東京から香港までコスタ・クラシカに乗船します。色々調べていてこちらにたどり着きました。
14年前、コスタ・ロマンチカで西地中海を巡ったのが初めてのクルーズでした。当時は新造船で、カジュアルラインの船ながらシックで高級感がありました。5年前、久しぶりのクルーズでコスタ・フォルトゥナに乗りましたが、キンキラで安っぽくなり、あまりの違いに驚きました。大型化される時代の流れで仕方のないことなのかと残念に思っていましたが、こちらのご説明を拝見して納得いたしました。クラシカはリフォームされているようですが、カーニヴァルチックになっていないことを祈るばかりです。
hortensiaさん、こんばんは。
コスタの例の日本人向けスペシャル分割クルーズですね。
良いクルーズだと思います。クラシカは大丈夫だと思いますよ。オリジナルコスタを堪能してきて下さいませ。
はじめまして！前にコスタビクトリアに乗ったんですが、乗船記かいてみたのでＴＢさせて頂きました！
素敵な船でした！
tokonabeさん、こんばんは。
おおおっ、ビクトリアですか!!
もう10年前になりますが、地中海で乗りました。懐かしいです。後ほど、伺わせていただきます。
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