今年の一発目、さてどうしようかと考えてました。
時期的にはGW。
衝撃のプリンセスクルーズがあって、ロイヤルカリビアンやコスタも出揃ったと思ってたら中国との問題が勃発。
ロイヤルカリビアンもコスタもなんだか中途半端になってしまって...
結局、プリンセスの一人勝ち状態って言うのが現状でしょうか...
このブログでも散々取り上げた
「日本船よりは安い」
っていうビジネスモデルには反発を覚えつつも、他に選択肢が無い状況では...
外に行けばクルーズそのものはGWでも安価なのはいくらでもあるのですが、如何せん、GWはエアチケットがバカ高ですから...
というわけで、今年の一発目はサン・プリンセスのGWクルーズに決めていたのでした。
早期割引とリピータ割引の関係で昨年中に払い込みは完了してます。
乗船一ヶ月を前にして書類が到着。
内訳的には
・eTICKET ・携帯用DECK PLAN ・ガイドブック ・寄港地観光ガイド ・宅急便送り状
っていうところですね。
eTICKETは英語ですが、ガイドブック系は日本語です。
プリンセスは、２００２年にスタープリンセスの処女航海に乗っているので、一応、リピーター資格はあるのですが、スタープリンセスの乗船時にはリピータークラブの申込書を出してなかったんですよね...
当時とはプリンセス側も会社組織が変わってしまってますし、もう１０年以上前の話で...
※当時はまだカーニバルとはくっついていませんでした。
キャプテンズサークルのIDも勿論ありません。
リピーター認定してもらえるかちょっと不安だったのですが...
無事、認定されてました。
キャプテンズサークルのIDもちゃんと付与。
ま、一番下っ端の"GOLD"ティアですから、たいした特典は無いでしょうけど...
一応、限定イベントとかもあるようです。
住所さえ変わってなければ認定はされるみたいですね。
というわけで、4/27から5/6まで、サン・プリンセスです。
以下、スケジュール
4/27 横浜を出港。 4/29、30 広島 5/1 長崎 5/2 釜山 5/3、4 博多 5/6 横浜帰着
広島ではPenmiさんをはじめ、広島のブロガーさんたちとお会いできるかな...
結構、楽しみにしてたりします。
出発までの間、ガイドブックの中味などもご紹介していきますね。
ちなみに、今年はこのサン・プリンセスを含め、３回クルーズに行くことにしてます。
２回目は６月、３回目は年末を予定。
２回目、３回目はフライ＆クルーズです。
航空券、クルーズ共に手配済み。
３回とも代理店が違うという超日和見プランとなっています...（＾＾；）
このあたりもおいおい...
おはようございます。
このクルーズは、GWをフルに活用していて、日本発着のクルーズの中で秀逸ですね。
プリンセスクルーズの日本進出で、食事やサービスなど気になるところです。
ブログを楽しみにしています。(^-^)
ぼるキャビさん、おはようございます。
まぁ、日本人価格ですけどね...（＾＾；）
他所が扱けてしまったので尚更目立ってる印象は拭えませんが...
JTBのレジェンドチャーターに始まったこのトレンド。
忌わしくもありますが...
結局、ミキもHISも後追い始めちゃったし。
10年ぶりのプリンセス、楽しもうと思ってます。
神戸には寄らずに長崎に行くとたいね〜♪（＾＠＾*
良かね〜あ○れちゃんと楽しんできてたもれ（＾＠＾ｂ
とんとんしゃん、おはようございます。
そうなんですよ。
関西に行かないっていうのもポイントなんでしょうね。
おはようございます。
ワタシは28〜4日の5泊7日で出掛ける予定ですが、お見送りとお迎え出来そうです。*^_^*
たっちさん、おはようございます。
横浜は賑やかになりそうですね...（＾＾；）
お見送りやお出迎えはまた船が出るんでしょうか？？？
荷物は宅急便で送れるので、我々は例の横浜直通で行きますかね...
※定期があるので乗るのは池袋からですけど...（＾＾；）
資料はここから見れますね
http://www.princesscruises.jp/download/
内緒さん、こんにちは。
出さないでしょうね…(^^;
円建てだし…
しかし、どれくらい売れ残ってるんでしょうか？
乗ってみるまでわからないですね。
へきさん、こんにちは。
同じものですね。
ないのは携帯用のデッキプランくらいか…(^^;
PDFはありがたいです。
ダウンロードしてiPodに入れておきます。
3月21日付集客状況
http://www.cruiseryoko.com/20130305_sunprincess.pdf
へきさん、こんにちは。
最大でも32キャビンですか…(^^;
満室だぁ…(^^;
こんばんは〜。
区間販売も販売されているようですから、集客はどうなのかな？
って思っていました。
乗船するなら、空いているに越したことはないんですが…σ(^_^;
満船だと何かと混雑しちゃいますもんね。
ともあれ、「乗船なう」を楽しみにしています♪♪
………
私はＧＷのVoyager of the seasで、キッザニアとのコラボがあるようなので、友人ご一家誘って乗船しようか？なーーんて、価格表を真面目に見たら…
はい。見ただけでゲッソリ。誰か誘うなんてとても…
？？？？？？4月27日出発ですよね？ 見方間違っていませんか？
Ｓ２〜ＭＥ 満室 ＢＡ 残りわずか ＢＢ〜ＢＥ 空室十分あり
ＢＦ 残りわずか Ｏ４ 満室 Ｏ５〜Ｏ６ 残りわずか
ＯＣ〜ＩＦ 空室十分あり
日本クルーズの1本目なので、これぐらいの方がスタッフも対応しやすいのではないでしょうか？ 試行錯誤もあるでしょうし。
で、与太爺さんにお願いなのですが、気づいた点や改善ポイントなどは、どんどんスタッフに言うなり、アンケートに書いて下さい。そうすることで、2本目3本目とどんどん日本人にあったサービス内容へと変化していきますので。
ハード面はすぐには難しいですが、ソフト面の改善は実行されやすいと思います。
まりさん、こんばんは。
どうなりますかね。
いろいろなところで聞くんですけど、どうもはっきりしないので。
へきさん、こんばんは。
なるほど。無印は"空きあり"っていうことなんですね。
完全に勘違いしてました。
といっても９キャビン以上っていうことですよね。
となると実態はなんとも判断がしずらいところでしょうか...
ま、乗れば解りますけど...（＾＾；）
いつもと違うと思えば言うでしょうし、サービスが悪いと思えば文句も言うと思います。このあたりは日本発着だからっていう意識は私には無いんですけど...逆に、へきさんのおっしゃる「日本人にあった内容のサービス」っていうのがむしろ気になります。
たとえばどんなものでしょう？
広島港寄港時にはもちろん朝から出かけますよ！
お会いできるのを楽しみにしています(*^O^*)
1万トンバースのフェンスの向う側でクルボンくんを振り回して目立っているので、すぐに私だと分かることでしょう(笑)
Penmiさん、こんばんは。
目印は"クルボンくん"ですね。了解しました。
ちなみにファンネルはプリンセス仕様で登場でしょうか？？？
欧米人と比べて、例えば、ダブルベッドよりツインベッドを好む人が多いとか、大テーブルより小テーブルを好むとか、夜のショー鑑賞の率が高いとか。シャワーを浴びる時刻や朝食の時刻が、ほぼ重なるとか。ルームサービスを頼む人が少ないとか。
クラップスよりルーレットを好むとか。乗船時トランクを持参する人より事前に宅配便で送る人の方が多いとか。
あまり意識しすぎて、外国船の良さがなくなるのは本末転倒ですが、ちょっと知ってて工夫（スタッフの配置）すれば混雑や湯がでない等のクレーム回避になりますので。
へきさん、こんばんは。
デフォはツインみたいですよ。そういう説明がありました。
小テーブルに関しては物理的な制約がありますから、逆に希望は募らない方が日本人向けのような気がします。そもそもプリンセスのダイニングは小テーブルが少ないセッティングだったような...
ショーは私も注目してます。
以前乗ったような感じだったら宜しくないだろうなっていう印象なので。
ルームサービスはバルコニー以上の人は利用するんじゃないですかね。そういう宣伝してますし。
まぁ、思惑通りになるのかならないのか、確かにそのあたりは注目ポイントだろうなっていう認識で居ます。
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