もともとは、船での旅行は、経済旅行であり。
高級ホテルに宿泊できないアメリカ人の、家族旅行であった。
１人キャビンで乗船しても、時として日本円で一万円以下も結構あった。
貧乏人の私には、丁度良い旅の手段である。
一万円以下。
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●１人キャビン一泊9950円 パナマ運河 バルコニーキャビン
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さて最近、アジアクルーズがとても高い。
特に、ロイヤルカリビアアンの新造船は目が飛び出る。
ビックリした。
4nightは四泊の事。
一番上は、四泊1232ドル(２人キャビン)。ええ一泊308ドル≒39000円。
飛鳥よりは安いが、べらぼうな価格と思う。
先日ニュースで、このクァンタム オブザシーズが、四千人乗せて、日本で土産
爆買のニュース゛が報道された。
●爆買い・中国人の豪華クルーズ船に記者が潜入！ 鳥取の小村に来襲…「わずか数時間で商品がなくなった」
そうそう、今の中国の人は、この新造船に一泊三万で平気で乗船する。
現在RCIは、このクァンタムをはじめ三隻。
コスタは、ビクトリア、アトランチカの二隻。
プリンセスは、サファイアそして来年は、大型の新造船投入をする。
今アジア市場全体が、この価格アップの影響で、とても高い。
信じられないクルーズ価格になっている。
一方、地球の裏側のカリブは、こんな価格。
なになに四泊で、249ドル。
一泊63ドル≒８０００円。
日本発着、一番は休みのとれる日程が条件と思うが、是非この一泊換算の考え方にて、みてほしい。
直前に３割引きでも、元の価格が高いと、結局高い。
日本は、飛鳥、にっぽん丸の１泊、五万から七万の、船の旅がスタートだった。お金持ちからの業界形成。
それが故、豪華客船の枕詞がついた。
しかし、これは国内の問題であっで、外国船は関係ない。
日本発着の外国船は高い、しかしそれを超える価格で、乗船する中国パワー。
日本での爆買は嬉しいが、
高くても乗船する圧倒的中国市場に、アジアクルーズ価格全体も、高騰してゆく。
これは勘弁だ!
しばらく、アジア航路は、高値が続くのか?
ちなみに、円が80円から、120円になり。
相当の負担増になった昨年の、スペインからアメリカのフロリダまでの航海は?
◆１人キャビン 一泊12900円であった。バルセロナ→フロリダ
◆情熱と食の街スベインバルセロナからアメリカ大陸フロリダへニュー・アムステルダム大西洋横断の旅航海インデックス
本当に豪華客船には乗りたくない。民宿客船が、ああ本当に豪華客船価格?
ちなみに一泊だけの価格は下記。
29ドル、山谷のベットハウス並ではないか?
下の３つは、プレミアムクルーズ船。
国内大手旅行会社は、目にしたくない記事と思う。
゜゜
コメント
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昨日秋晴れの中ダイヤモンド無事寄港しましたよ＾＾
まっちゃん様 本年最後の寄港ですね。また来年。そのうち、釧路母港発着期待します。最後の寄港の桟橋は、ちょっと、遠かったですね。耐震化再整備期待します。
歓迎歓迎人民元ですから。 レジェンドオブザシーズ良かったですよ。香港→シンガという行程ながら、大陸人 いや アジア人 ほとんどいなかった、、、普通のクルーズって感じ。 ただ今まで大陸人向けの行程をずっとやっていただけに、ストレスが溜まっていたのか、、どうせ英語わからないだろうって感じのアジア人差別をレストランスタッフからは、少し感じた。
へき様 記事トップ画像はLegend of the Seasです。本当に過去は少なかったです。コスタクラシカも上海発でも、そんなに乗って゛いませんでした。 やはり人口と経済力が違います。どう見ても人民元の台頭は仕方ありません。 しかしべらぼうな価格で乗らないでほしいです。