以前は、外国客船は、そんなに日本へは来なかった。
だいたい秋になると、南半球の温かい海で航海し、春も四月くらいにまた日本へ
来るスケジュール。
しかし、最近、年間を通し日本発着をする外国船も出てきた。
コスタネオロマンチカは、昨年、金沢発着で、乗船した。
金沢、境港、韓国釜山、福岡、舞鶴、金沢のコース、その記録は以下。
◆ちょっと上質？Costaネオロマンチカ日本海 九州 韓国周遊の船旅インデックス
このコスタネオロマンチカは、現在でも日本発着を繰り返している。
今回は、下記のコース
珍しく名古屋より乗船、沖縄那覇、台湾基隆、宮古島へ寄港し
最後に東京へ戻るコース。
クルーズ料金 もとても安く乗船できた。
＠19,990円（内側2名1室）
＊海側＠5,000円追加料金
＊シングル利用＠39,990円（内側）
港湾税22,800円
しかし一月２０日名古屋を出港してからは。
下記
①先ずは、1月22日 沖縄寄港を中止
➁1月24日 宮古島寄港中止
もともと名古屋、那覇、台湾、宮古島、東京のうち、寄港地は、那覇、台湾、宮古島
の３つのうち、２つが中止となった。
それでも、那覇、宮古島にかわり鹿児島に寄港する事になっていたが、なんと本日
発表はこちら。
なんと那覇と宮古島の代わりの寄港地の鹿児島まで寄港中止。
結局、名古屋⇒台湾⇒東京晴海の、寄港地１か所になってしまった。
しかしなんともかわいそうな話で、ため息がでる。
那覇や宮古島での観光や予約していたお店、交通などキャンセル。
こんな事もあるかの思いだ。
これはある旅行会社の断り文言。
船のスケジュール・寄港地観光船のスケジュール及び寄港地での観光は安全面を最優先に考慮し、天候、海象及び現地諸事情により、船長判断によって予告なしに変更される場合がございます。乗船中のすべての権限は船長が持っております。なお、寄港地変更、抜港、寄港時間の短縮などによる旅行代金の一切の払い戻しはございませんので、あらかじめお含みおきくださいますよう、お願いいたします。
これはひどい、せめてなにかの返金があってしかるべきと思う。
前回は、私はエジプトカイロで、フライトキャンセル。
まあ次の日のフライトであったが、旅行もいろいろなリスクがある。
改めて感じた。
。
コメント
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せめて寄港に伴うポートチャージは返期すべきではないでしょうか。 抜港すると船会社が儲かるのはおかしいです。
コスタ・ネオロマンチカは今年８月釧路に初入港の予定です＾＾ｖ
これはキツイですね。 1箇所では無く2箇所ですか。 コスタはそんなに船自体こんなに抜港する程弱かったですかね？ 確かに冬の嵐は凄そうですが… びっくりするほどお安いのには訳があるのですね。 このコースもダイニング無しのクルーズなのでしょうか。 やはりクルーズ保険は大事ですね。
> cruise_qm2様 今回のコスタどんな対応するのか、注視して見てまいります。なんかテンダーボート利用とか、本当にできなかったのか、また代替寄港地「鹿児島」は、最終晴海到着大幅遅れとなり、当初よりなんか疑問です。是非対応注目し、語らないといけないと思います。
> まっちゃん様 この船は、日本海中心に昨年は就航していました。飛鳥と同じ五万tなので、耐震化ふ頭充分十分可能と思われます。しかし船長気が小さいみたいで、寄港時の対応も良く拝見するつもりです。
> ciel様 そうですねコスタは六度程乗っていますが、台風でも抜港なしでした。バッフエ限定価格かは覚えていませんが、こんなに抜港したのですから、毎日ロブスターやフィレステーキ出してもおかしくないですね。コスタはイタリアナイトのダイニングのウエイター踊りが好きです。
> へんてこクライマーさん そういえばビクトリアに乗船した時もたいした荒れではないのに2カ所も抜港になりました。コスタの船長は気が小さいのかもしれません。 それとも経験不足？
> cruise_qm2様 サンプリンセスの釧路寄港の船長を思い出します。いつも街より遠い桟橋変更が、千兆かわったとたん、正規桟橋に変更になり、私の時は有難かったです。 クラシカは台風でも着岸したのに、なんなんでしょうか？一か所50＄返金らしいです。せこいですね。