新東京国際客船ターミナルをお台場に！！
mr. punipcruises
船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者 東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。 少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。 初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。 水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。 公式サイトはこちらからどうぞ www.punipcruises.com
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先日、シルバー・シャドーの入港を東京港に見に行って、つくづくこの港は都民が船を見るために考えられていないなぁと改めて感じ入りました。
確かに晴海大橋が出来、新交通システムゆりかもめの市場前という駅も出来ましたので、そこから遠くに全体を見ることが出来ますが、横浜や神戸のように目の前で船の全体を見ながらのんびりするという環境ではありません。
東京都は２０１６年にオリンピックを誘致することに名乗りを上げているそうで、青写真だとメーン会場は晴海になるとか・・・
そうなるとますます渋滞が激しくなりそうであまり手放しで賛成ではないのですが、昔の東京オリンピックのとき同様に晴海ふ頭に客船が何隻も停泊してホテルシップとして使われることになるのではないでしょうか？
ちなみに１９６４年の東京大会の時には晴海埠頭で日本の東洋郵船の客船オリエンタル・クイン（当時はおりえんたる・くいん）や数隻のソ連客船がホテルシップとして使われたとのこと。
ま、そうなれば晴海も少しは活気付くでしょうが・・
それが終わればまたもとの寂しい船客ターミナル。だいたいオリンピックだって相当狭き門なはずで、どうなるかは全く分かりません。
わたしは以前から、晴海の船客ターミナルをつぶしてしまって、お台場に新しいターミナルを作って欲しいと思っていましたが・・・
今回、久しぶりに第３台場史跡公園からお台場地区を眺めてみてその思いを強くしました。
上の絵はこの史跡公園からわたしが考えている予定地を見た様子を描いたもので、現在普段は海上保安庁の船が停泊しています。
ここなら、レインボーブリッジの高さ制限に引っかからないということで、わざと日本寄港の予定の無いクインメリー２を接岸させて見ました。
左のビルはホテル日航東京と、ホテルグランパシフィックメリディアン。描いてはいませんがさらにその左隣にはフジテレビ本社ビルがあります。
観光客がいっぱいのお台場海浜公園からも、立ち並ぶホテルや商業施設からも客船がよく見えるし、なんといってもゆりかもめの駅（台場）からほんの数分。
たくさんある東京港のレストランクルーズ船のコースからもよく見えます。
こんなに首都東京の海の玄関口にふさわしいところは無いと思うのですが・・
もちろんターミナルビルの高さはせいぜい２階建てどまり。主要な施設は地下でもいいと思います。長さは２万トンクラス２隻は接岸できるように４００メートル、水深は１３メートルが理想かな？
石原都知事！ぜひぜひ！ご検討よろしくお願いしますっ！
・・・・・って絶対、こんなブログ読んでないって！
コメント
10件長崎港にもＱＭ２を・・・ いつでもカモォ〜ン＾＾スケジュールにない飛び入りの入港、ＱＭ２ならいつでも歓迎しますぜ！
黄龍さん、長崎ならＱＭ２は似合いそうですね。でも女神大橋のクリアランスは大丈夫でしょうか？ＤＰやＳＰはまだ余裕があったように見えましたけど・・。ちなみに横浜ベイブリッジはＳＰはぎりぎり、ＱＭ２はまったくＮＧです。東京レインボーブリッジはもちろんどちらもＮＧです。
残念ながら、ＱＭ２は高さ７２ｍですから、女神大橋（橋桁から水面まで６５ｍ）の下は通れない様ですね＾＾；しか〜し、小ヶ倉の柳埠頭の岸壁なら、もしかしたら大丈夫かも。それにしても、全長３４５ｍはでかすぎです＾＾；ニミッツ級の空母よりでかいですしね。
なるほど、以前黄龍さんがぱしふぃっくびいなすのレポートをしてくれた柳埠頭ですね。あそこなら大丈夫かも知れませんね。長さもぎりぎりＯＫそうだし・・。ま、そう考えると横浜は大黒ふ頭とか本牧ふ頭、東京は青海埠頭とかいろいろあるんですけどね。
確かにそれは言えています。ですが私はレインボーブリッジをくぐる様が好きなので、ターミナルの方こそ改善して欲しいですね。超大型船に対しては、おっしゃるとおりお台場に第二東京客船ターミナルを設置するのもいいかもです。まあ、難しいでしょうけれど（汗
去年の雑誌クルーズでＱＭ２の日本寄港が決まったと出てましたが、中止になったんですかね？横浜か大阪で調整は進んでいたようですが、横浜はベイブリッジが通過できず大阪濃厚。って記事が出ていたはず。
こたけさん、レインボーブリッジをくぐる様は確かに絵になりますよね。晴海ふ頭までゆりかもめの支線が延びてくれると一番いいのですけどね。 そのほうがもっとむずかしいかな？
taskaさん、残念ながら２００７年のＱＭ２のワールドクルーズでは日本には一切寄港しないことが正式決定されています。その代わり久しぶりにＱＥ２が横浜にやって来ますのでまあ良しとしましょう。
日本にきませんか、ガッカリです。2008年ってこはにですかね。もう一度本を読み直してみます。
taskaさん、キュナードの２００８年のスケジュールはまだよく知りませんがたぶんワールドクルーズは無いのだと思います。何とかこの際どこでもいいですから来日して欲しいですね。
