海の伝説、横浜へ
mr. punipcruises
船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者 東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。 少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。 初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。 水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。 公式サイトはこちらからどうぞ www.punipcruises.com
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いよいよ、横浜初入港のＲＣＩの「レジェンド・オブ・ザ・シーズ」
大さん橋は大変な混雑になりそう・・・
わたしが見に行けるのは１０日かな？
イラストは以前描いてアップしたヤツの改造版です。
コメント
6件ナゴヤミナトに五月晴れの１日（土）入船左舷着け、久しぶりの大型客船でした。（ふじ５００１）もドレスシップで大歓迎！！ 出港は客の遅刻で２０分遅れ、手筒花火打ち上げで御見送り、 拍手喝采でした。 たかまる
お久しぶりです。氷川丸名古屋入港（！）以来の書き込みかな。 ５／１朝８時頃に名古屋港に行ってレジェンド・オブ・ザ・シーズに会ってきました。（入港が３０分遅れだったようで、寝坊せずにあと３０分早く来れば・・）着岸中だと岸壁からでは、全景入らず。大きいですね〜。あとで対岸のブルーボネットに船で行って撮ってきました。（ＨＮ別名ですが私の撮影です↓） http://www.agui.net/imglog/agui/img-box/img20100501201030.jpg
たかまるさん、神戸も横浜も左舷付け･･･この船は左舷接岸が基本なのでしょうかねぇ ガーデン埠頭も久しぶりに賑わったことでしょう。
Charonさん、お久しぶりです。 素敵な写真が撮れていますね。こんな場所が名古屋港にあるなんて知りませんでした。 それにしてもこんなに大きな船でトリトン大橋のクリアランスは充分だったのでしょうか？
トリトンは橋の下面が海上47mです。私の写真で後ろに写っている名古屋ポートタワーが53mだそうです。比較してみると Legend of the Seas は45m弱くらい？ なお喫水は7.3m、名古屋港の深さは15-16mとのことです。 入港が遅れたのは渋滞？だったようで・・大型船入港ですのでたぶん金城信号所の信号で待たされたかな？ 名古屋港の管制は、ふなむしさんのページが詳しいです。↓ http://www.geocities.jp/funamushi21/index.html
Charonさん、なるほどギリギリだったのですね。 それにしても久しぶりの大型外国客船、名古屋港はさぞかし賑わったことでしょう。
