もう３カ月も経っちゃって今さらですが・・・就航おめでとうございます。
ごらんのとおり、とってもかっけージェット船ですが、バンザイしている子供たちの絵を描くには本当に苦労しました（汗）
この船、もともとは鹿児島商船で鹿児島〜種子島航路に就航していた「トッピー１」で川崎重工がボーイング社からライセンス生産をして第二番目の船体（機体？）です。
つまり東海汽船唯一の日本製ジェットフォイルで、ほかの米国製ジェット船の総トン数が２８０トン前後なのに対して同じ大きさなのに１６４トンと異様に少ないのはそのアメリカと日本の計算方法の違いなのでしょうか？
乗り心地は変わらないのかな？
コメント
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乗ってみないとわかりませんが、やはり飛行機的感覚と思います。 カメやサルの方が、快適です。
へんてこクライマーさん、いや「虹」と「愛」には乗ったことがあるのでその比較を知りたかったのですが…（汗） まあ、同じ設計図を使っているのでほとんど変わりはないのでしょうね。 一般の貨客船と乗り心地の快適さを比較するのは無意味だと思います。
わあい！友だ！！ かっこいいですね、この傾き方！カーブするとき、こんな感じですよね！ そうなんですね〜。唯一の日本製ジェットフォイル。知りませんでした(^^; どれでもいいから、乗ってみたいな〜〜〜〜〜〜〜
こないだ江ノ島⇔大島乗船してきましたよ！ 逆に3姉妹には乗船した事がないので私も比較は出来ません(-_-) でも台風接近中江ノ島港は荒れてましたが 離水→翼走も特に問題なく快適に過ごせましたよ！
ealisさん、航行中の姿を見ていてもお分かりのとおりとにかくこのジェットフォイルは速いです。 ただ当然のことながらその速さゆえにデッキに出て潮風にあたるという船旅独特の気持ちよさを味わうことが出来ないので、わたしはもうそれほど乗ってみたいとは思いません。 やっぱり船旅はデッキですよ〜
わっつの旦那、江の島航路もいいですね〜 昔は「はまゆう丸」とかの客船も寄港していたんですよね。復活してほしいです。