横浜発着Legend Of The Seas乗船記 第一日 その６ 説明会と避難訓練
日本語説明会
14:30から行われた日本語説明会。 場所は４デッキ前方のシアターでした。
日本語説明会といっても、主催はRCIではなく日本のGSA（総代理店）であるミキ・ツーリストさんだったようで...必要書類は日本語ガイドブックということだったのですが、実は我々、印刷物としてはこのドキュメントをもらっていないのです... ネットからPDFで落として自分で印刷したのは持ってましたけどね。 ということは、この説明会、日本語説明会というのは本来の意味を成していなくて、日本のGSAを経由して申し込んだ人向け説明会っていうことだったのでしょうか... このガイドブックを補足するドキュメントが配られていました。
ドキュメントの各記述の右上にはガイドブックの該当ページが記載されています。 なかなか親切。 さてこの説明会、時間になっても始まらない... これ、実は下船説明会でもこの調子で、そのときはついに乗客側の怒りが爆発したんですけど、そもそも時間を切っておいてその時間に始めないって言うのは、時間どおりに来た乗客を馬鹿にしている話だって言うことが理解できていないんでしょうね。 実はミキさん、この後も始終こんな感じで火に油を注ぐようなことばかりしていたような印象があります。『この人たち、船に乗ったことあるのかしらん？？？』っていうのが正直な印象。とにかく手際というか要領が悪すぎ。 そんなミキのメンバーさんたちです。
これで全部という説明でしたが、多分、もう一人、管理職が乗ってたんじゃないかと思います。 寄港地などでミキのブレーカーを着た中年の男性を見てますから。 これだけ批判されても表に出てこなかった管理職。 ある意味いちばんの戦犯かも。 ま、こんなしょうもない話はさておき... いくつか重要情報が明らかになりました。 ・９デッキのビュッフェの定員は３００名程度。 利用に際してはなるべく時間をずらして利用して欲しい... ・船内のテレビは32chで日本語吹き替えの映画を放映 33chはNHK WORLDというNHKの海外向け番組 ・済州島のシャトルバスは無料で運行 ・避難訓練は救命胴衣の持参不要 ま、逆に言えば真新しい情報はこの程度。 特に出なくても問題なかったかも...
避難訓練
16:15から実施。 まだ出港前です。 警報が鳴ったらシーパスカードを持って定められたステーションへ向かわなければなりません。今回、船は左舷着きで、私たちの船室も左舷...っていうことはステーションも左舷なんですよね... 桟橋から丸見えですよ...(^^;) というわけで、こんな絵に...
大桟橋へ見学に来られた方もびっくりされたのではないでしょうか。 まぁ逆に良い見ものだったかも...
次回は出港をご紹介......
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コメント
6件おはようございます。 私たちはプラネットのツアーでしたが、ミキ作成のガイドブックを事前に送られてました。 プラネットと言えばGSAを通さないことを公言し、今回もGSA経由の代理店さんとはツアー価格も違います。これも「日本発着スペシャル」だったのでしょうね。 ところで、ミキの管理職とおぼしきオヤジ。エレベーターで一緒になって、こちらが挨拶しても無視するし、ちょっとしたこと聞くと、あからさまに面倒くさそうな顔するし、接客向きじゃないです。 済州島で出航予定時間を過ぎてのテンダー運行時は駆け回っておられたので、旅客からは見えないところでお仕事しておられると思いますが、それならミキのブレーカー着なきゃいいのに。と思う次第です。
まりさん、おはようございます。 釜山でも最後まで埠頭側に残って乗客を待ってましたね。 とはいっても、仕事熱心という印象はありませんが...（＾＾；） ＞ミキのブレーカー着なきゃいいのに... おっしゃるとおり...v(^^)
確か避難訓練は出港予定の30分前をきっていましたよね。。 象の鼻ローズより、ファンネルからは煙一筋上がらず、本当に出港するんですかねぇ？？ なんてヤキモキしておりました。^^;; 船側からの出港シーン楽しみです。
たっちさん、こんにちは。 一応、16:15だったので...予定45分前ですね。 避難訓練、30分くらいでしたでしょうか... このあと、すぐに１０デッキに上がって出港を待ちました。
あっ、私も写っている。同じ集合場所でしたものね。おかげで、乗船早々、連絡が取れて良かったです。 避難訓練は、16:15スタート、16:35頃の解散でした。 ウチは、この後、部屋で荷物の片付け。気づかないうちに出港してしまい、慌てて10デッキにあがったことを思い出します。
くりぴんさん、おはようございます。 写ってましたね...狙った訳ではないので...ご容赦...m(_ _)m
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