次回クルーズの予定...

さて今回、何を思ったのか次回のクルーズをマレーシアハイライトクルーズ乗船中に船内でメイク...（＾＾；）
いわゆる"onboard booking"ですね...

実はLegendのクラウンアンカーデスク（予約デスクです）の責任者は日本の方なのです。
というわけで日本語OK。
こんな外国船、他には無いでしょうね...
※cruise_qm2さん情報によると、すでに他の船に移られたとの事です。残念...

この"onboard booking"の利点は、なんといっても"onboard credit"の提供があること。予約するキャビンのグレードやクルーズの日数にも拠りますけどね。それでも１キャビンに付き$100-程は付くようです。
勿論、後から変更も出来ますし、変更してもこのクレジットは継承されます。

というわけで、実は密かに狙っていた次回クルーズをデスクで照会してもらうと...

とこんなドキュメントを出してくれます。

９／１０、天津発横浜。７nightのクルーズ。

実はこのクルーズを照会してもらっている時に、クラウンアンカーのポイントが２２ポイントあるっていう事を教えてもらいました。ホントならこのマレーシアハイライトクルーズが終わった時点で２０ポイントのはずなんですよね。
つまり、今乗っているクルーズが終わると、２５ポイントになるっていうことです。
５ポイントほど上乗せされてた訳ですね...
私達はスイートのような上級キャビンには乗ったことは無いので...
ポイントは正味の泊数になるのです。
おそらくクラウンアンカーの制度変更があった時の調整分なんでしょうけど。
まぁ、もらえるものは素直にもらうと...v(^^)

ということは...
あと５ポイントで、リピーターのランクアップっていうことになります。
まぁ、単純に言って5nightのクルーズに乗れば良い訳で...
今は"GOLD"ランクですが、次は"PLATINUM"です。
この差は大きいんですよ...

２０ポイントと思っていたので、あと２回は乗らないとなぁと思っていたのが、どうやらちょいと長めのクルーズなら、あと１回で"プラチナ"になれそうということで、俄然、モチベーションアップ...（＾＾；）

という訳で、その日のうちにブッキングしちゃいました。
ブッキングするとこういう書類が出てきます。

あとはこちらが希望する代理店を経由して予約金を払えばブッキング完了です。

この時点でも、震災の影響で日本発着絡みはどうなるか不透明だったんですけどね。
でも逆に、それを逆手にとってアイテナリ変更のオンボードももらってしまえっていう目論見が無かったといえば嘘になります...（ひでぇ客...）

この目論見、当たっちゃったんですよね...
という訳で、そのあたりは次回へ...

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