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ハパックロイド・クルーズMSオイローパ2

18 nights / 19 days, one-way from Tokyo to Hong Kong

2027年5月15日 出発19日間東京〜香港
🇯🇵🇨🇳
¥1,955,868

1日あたり ¥102,940

予約&口コミ投稿で旅行代金の3%還元

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香港・九龍地区の西側では近未来的な大型ビルの建設が進んでいました。

香港・九龍地区の西側では近未来的な大型ビルの建設が進んでいました。

香港島ツアーではアバディーンでサンパンに乗りました。

香港島ツアーではアバディーンでサンパンに乗りました。

北京の万里の長城を訪問。観光客で賑わう城壁の上を歩き、歴史的な建造物と雄大な景観を楽しむ。

北京の万里の長城を訪問。観光客で賑わう城壁の上を歩き、歴史的な建造物と雄大な景観を楽しむ。

北京の寛政殿。中国古典建築の象徴である黄色い瓦屋根と赤い壁が美しい宮殿に、大勢の観光客が集まっている。

北京の寛政殿。中国古典建築の象徴である黄色い瓦屋根と赤い壁が美しい宮殿に、大勢の観光客が集まっている。

上海のパークハイアットラウンジから望む高層ビルとテレビ塔。紅茶を片手に、摩天楼の雄大な景観を楽しむ。

上海ですいきつけのパークハイアットラウンジ

夜間の上海の黄浦江河畔から撮影した夜景。左手に歴史的建築、右手に東方明珠塔が光り、対岸の高層ビル群がライトアップされている。

上海

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厦門の夜景。ライトアップされた高層ビルが水辺に映り、近代的な都市景観が美しく輝いている。

厦門の夜景

厦門の夜景。ライトアップされた高層ビルが川に映り込む美しい夜の都市風景。客船から眺めた華やかな寄港地の景色。

厦門の夜景

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長蛇の列の一般乗船客を横目に見ながらヨットクラブ利用者はVIP扱いでスイスイと乗船。

長蛇の列の一般乗船客を横目に見ながらヨットクラブ利用者はVIP扱いでスイスイと乗船。

東京国際クルーズターミナルの外観は日本の伝統的な「屋根のそり」を取り入れたデザインで陸側はお客様を迎えるために、岸壁側は船を迎えるために反った意匠となっているらしい。
MSCベリッシマは基隆に向けて東京港を出港。

東京国際クルーズターミナルの外観は日本の伝統的な「屋根のそり」を取り入れたデザインで陸側はお客様を迎えるために、岸壁側は船を迎えるために反った意匠となっているらしい。 MSCベリッシマは基隆に向けて東京港を出港。

宮崎県細島港に入港する大型クルーズ船。白く優雅な船体が防波堤越しに見え、船首には客船名が記載されている。青空の下、港湾施設と共に撮影された入港時の風景。

宮崎・細島に入港時のコスタ・ネオ・ロマンチカ

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スケジュール

Day寄港地
12027年5月15日
🇯🇵東京
22027年5月16日
🇯🇵東京
32027年5月17日
🇯🇵清水(静岡)
42027年5月18日
終日航海
52027年5月19日
🇯🇵宮崎
62027年5月20日
🇯🇵鹿児島
72027年5月21日
終日航海
82027年5月22日
終日航海
92027年5月23日
🇨🇳天津(北京)
102027年5月24日
🇨🇳天津(北京)
112027年5月25日
終日航海
122027年5月26日
終日航海
132027年5月27日
🇨🇳上海
142027年5月28日
🇨🇳上海
152027年5月29日
終日航海
162027年5月30日
終日航海
172027年5月31日
🇨🇳廈門市(シアメン)
182027年6月1日
🇨🇳香港
192027年6月2日
🇨🇳香港

料金

公式料金(参考)
参考

客室料金
内側(Starting From)¥1,959,346

※ 2名1室利用時のお一人様料金。為替・空き状況により変動します。

口コミ・乗船記

3.6

総合評価

ハパックロイド・クルーズ全体の口コミ
3.4(1件)

impjpn2000

MSオイローパ2 / 2019年7月乗船

満足
お食事・ダイニング

クラス分けされていないので、乗船するまでは若干の不安がありましたが、日本食レストランを含めて7個所のレストランがあり、10日間程度の短期クルーズでしたので、飽きることなくとても満足度の高いものでした。

impjpn2000

MSオイローパ2 / 2019年7月乗船

満足
サービス・ホスピタリティ

中型船とはいえ、500名からのお客様がいるのに初日から訪れたレストランバーではすべて名前で呼んでいただけ、とてもきめ細かいサービスを提供されていると実感しました。ただ、私の乗船したときは、日本のお客様はほとんどいらっしゃらず、日本人スタッフや日本語の案内等は全くなかったので、外国語が不自由な方にとっては、クルーズを楽…

impjpn2000

MSオイローパ2 / 2019年7月乗船

満足
お部屋(キャビン)

今回は、最上位のオーナーズスイートに止まりましたが、やはり不満が残りました。お国柄によるものと思いますが、ベッドルームが、もっとも奥まった場所にあり、窓が全くありません。すべてのクラスお部屋が同じようなつくりなので、欧州の方にとってはこれが当たり前のスタイルなのかもしれませんが、自分は、ベッドに寝っ転がって海を見たい…

MSオイローパ2の口コミ
3.4(1件)

impjpn2000

MSオイローパ2 / 2019年7月乗船

満足
お食事・ダイニング

クラス分けされていないので、乗船するまでは若干の不安がありましたが、日本食レストランを含めて7個所のレストランがあり、10日間程度の短期クルーズでしたので、飽きることなくとても満足度の高いものでした。

impjpn2000

MSオイローパ2 / 2019年7月乗船

満足
サービス・ホスピタリティ

中型船とはいえ、500名からのお客様がいるのに初日から訪れたレストランバーではすべて名前で呼んでいただけ、とてもきめ細かいサービスを提供されていると実感しました。ただ、私の乗船したときは、日本のお客様はほとんどいらっしゃらず、日本人スタッフや日本語の案内等は全くなかったので、外国語が不自由な方にとっては、クルーズを楽…

impjpn2000

MSオイローパ2 / 2019年7月乗船

満足
お部屋(キャビン)

今回は、最上位のオーナーズスイートに止まりましたが、やはり不満が残りました。お国柄によるものと思いますが、ベッドルームが、もっとも奥まった場所にあり、窓が全くありません。すべてのクラスお部屋が同じようなつくりなので、欧州の方にとってはこれが当たり前のスタイルなのかもしれませんが、自分は、ベッドに寝っ転がって海を見たい…

寄港地の口コミ
4.0(316件)

東京

日本 / MSCベリッシマ / 2025年4月訪問

とても満足

行きやすいという理由で横浜発着ではなく東京発着を選んだという部分もあります。 日中の仕事を終わらせて最終乗船ギリギリにチェックインして、スムーズに乗船してからはすぐに船内でアルコールが楽しめたのも良かったです。 都内で働いている方は夕方頃の乗船だと日中働いてから乗船できると思います。

鹿児島

日本 / クイーン・エリザベス / 2025年4月訪問

とても満足

鹿児島では桜島を一周したかったためレンタカーを借りた トヨタレンタカーはクルーズターミナルまで車を持ってきてくれるので大変便利だったレンタカー代金は1日8800えんであった。 レンタカーを受け取りフェリーを使い桜島へ向かったフェリーはわずか15分だが名物のうどんを食べた。桜島到着後湯の平展望所よ埋没鳥居を見学し有村溶…

廈門市(シアメン)

中国 / バイキング・エデン / 2025年3月訪問

とても満足

クルーズターミナルに、地元の観光案内ブースができていた。日本語OK。とっても親切。 無料ツアーは恵和石文化園。観光施設としては、個人的にはまあまあ。指人形劇の指使いはさすがだった。 中国人バスガイドさんの、一般人の皮膚感覚での台湾対中国の解説がすごくよかった。 午後からは、個人でコロンス島へ。 フェリーターミナルと、…

客船情報

MSオイローパ2

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