Name: 7 nights / 8 days, San Diego (California) Round trip
Brand: ホーランド・アメリカ・ライン

フォトギャラリー

客船のダイニングで提供されたロブスター料理。バター風味のソースがかけられた身の詰まったロブスターと、焼き野菜、レモンが盛り付けられた豪華な一皿。

ダイニングルームで提供されたビーフステーキとロブスターのコース料理。ミディアムレアのステーキと温かいロブスター、グリーンアスパラガスと人参、濃厚なソースで優雅に盛り付けられた一皿。

客船の船首に描かれた大きなロゴマーク。白い外壁に黒で描かれた帆船のシンボルが印象的です。

客船の上層デッキから見下ろしたプールエリアとリドデッキ。広々とした船上の娯楽スペースで、遠くの港湾都市を背景に晴天の海が広がっている。

客船内の「Officers On Deck」イベントで、乗客たちが船員と交流している様子。船の幹部職員が参加者と談笑しながら親睦を深めている。

シアターで開催された、船長さんへの質問コーナー。左は司会のクルーズディレクター。RCI,やNCLとは違って、とても静かで落ち着いた方でした。

客船のダイニングで提供された日本風朝食。焼き鮭、卵焼き、白米、野菜炒めなどが赤い器に盛り付けられている。

De Librije監修の創作料理「オイスター・オン・ザ・ビーチ」。フォアグラで作られた牡蠣の殻と複数のムースが優雅に配置された一皿。

De Librije監修メニューの一つ、オイスター·オン·ザ·ビーチ。牡蠣の殻はフォアグラで作られている。

サンタカタリーナ島からの眺め。沖合に停泊する豪華客船と、海面に浮かぶ多数のブイが見える地中海風の景色。

サンタカタリーナ島から見えるSirenaです。

ゴールデンゲートブリッジを背景に、客船の甲板からサンフランシスコ湾への入港風景。赤い吊り橋と青い海が印象的。

ゴールデンゲートブリッジを通過してサンフランシスコに入港。

サンディエゴのトロリー（ライトレール）駅。赤い電車が停車しており、乗客が乗り降りしている。晴天の下、ヤシの木が立ち並ぶ駅舎で、メキシコとの国境の町へ向かう公共交通の風景。

サンディエゴではTrolleyと呼ばれるLRT（ライトレール）タイプの電車に乗ってメキシコとの国境の町へ

サンディエゴ港に停泊する客船と、背後に見える空母ミッドウェー。青い海と都市スカイラインが織りなす港湾風景。

ニューアムステルダムと空母ミッドウエーのツーショット

サンタカタリナ島のアバロン沖に停泊する黄色い潜水艦。クルーズ寄港地での水中観光施設で、この日は運航していなかった。

水中観光用の潜水艦！今日は運航して無かった。残念！

サンタ・カタリナ島アバロン

エンセナダの港町で食べた本場のメキシコンタコス。牛肉、オニオン、アボカドソース、サルサがのった一品。緑のソースは激辛注意！

本場のタコス！緑のソースはかけたらイカン！死ぬほど辛い！

エンセナダの街中のカフェ。黒と白の幾何学模様のタイル床が印象的で、装飾的な鉄製の椅子が配置されている。カウンター奥に店員がいる。

汐吹岩観光前の時間つぶしに街のカフェに

スケジュール

Day	寄港地	入港	出港
12026年11月14日	🇺🇸サンディエゴ（カリフォルニア）	—	—
22026年11月15日	🇺🇸サンタカタリナ島 / アバロン	—	—
32026年11月16日	終日航海	—	—
42026年11月17日	🇺🇸サンフランシスコ（カリフォルニア州）	—	—
52026年11月18日	🇺🇸サンフランシスコ（カリフォルニア州）	—	—
62026年11月19日	終日航海	—	—
72026年11月20日	🇲🇽エンセナーダ（バハ・カリフォルニア州）	—	—
82026年11月21日	🇺🇸サンディエゴ（カリフォルニア）	—	—

料金

公式料金（参考）

参考

客室	料金	1日あたり
内側（Inside）	￥148,368	￥18,546/日
海側（Ocean View）	￥164,085	￥20,511/日
バルコニー（Verandah）	￥226,953	￥28,369/日
スイート（Vista Suite）	￥329,114	￥41,139/日

※ 2名1室利用時のお一人様料金。為替・空き状況により変動します。

口コミ・乗船記

4.2

総合評価

ホーランド・アメリカ・ライン全体の口コミ

4.6(173件)

sandy

コーニングスダム / 2019年9月乗船

とても満足

お食事・ダイニング

【食事】ﾚｽﾄﾗﾝでの食事内容について書きます(会場については「ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ」の項をご覧ください)。全体的に盛り付けが綺麗で、肉料理・魚料理共美味しく頂けました。 1) 朝食はﾋﾞｭｯﾌｪとｵｰﾀﾞｰを利用しました。ﾋﾞｭｯﾌｪは一通りの料理が揃っており、ﾊﾟﾝ・野菜・果物等の種類も十分でした。ｵｰﾀﾞｰでは様々…

mit

コーニングスダム / 2018年12月乗船

満足

お食事・ダイニング

全体的に盛り付けが綺麗で、味も悪くなかった。Rido Market（ビュッフェ）では衛生面からか、ガラスで遮られ、殆どの料理をサーバーに盛り付けてもらう形式なため、列の待ち時間が長かった。メインダイニングでもコースごとの待ち時間が非常に長かったので、後半はショーを先に観てから夕食にするようにした。有料のPinnacl…

sandy

コーニングスダム / 2019年9月乗船

とても満足

サービス・ホスピタリティ

【ｽﾀｯﾌ】乗船客数2,650人に対する乗組員数は1,036人で2.6の比率になっています。注)ほぼ同じ航路で同じｸﾗｽのｾﾚﾌﾞﾘﾃｨ･ｺﾝｽﾃﾚｰｼｮﾝでは乗船客数2,170人に対して乗組員数は999人の2.2の比率であり、ｺﾝｽﾃﾚｰｼｮﾝの方が乗組員の数で余裕があるものの、本船では長い待ち時間等の不便は経験…

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コーニングスダムの口コミ

3.8(14件)

sandy

コーニングスダム / 2019年9月乗船

とても満足

お食事・ダイニング

【食事】ﾚｽﾄﾗﾝでの食事内容について書きます(会場については「ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ」の項をご覧ください)。全体的に盛り付けが綺麗で、肉料理・魚料理共美味しく頂けました。 1) 朝食はﾋﾞｭｯﾌｪとｵｰﾀﾞｰを利用しました。ﾋﾞｭｯﾌｪは一通りの料理が揃っており、ﾊﾟﾝ・野菜・果物等の種類も十分でした。ｵｰﾀﾞｰでは様々…

mit

コーニングスダム / 2018年12月乗船

満足

お食事・ダイニング

全体的に盛り付けが綺麗で、味も悪くなかった。Rido Market（ビュッフェ）では衛生面からか、ガラスで遮られ、殆どの料理をサーバーに盛り付けてもらう形式なため、列の待ち時間が長かった。メインダイニングでもコースごとの待ち時間が非常に長かったので、後半はショーを先に観てから夕食にするようにした。有料のPinnacl…

sandy

コーニングスダム / 2019年9月乗船

とても満足

サービス・ホスピタリティ

【ｽﾀｯﾌ】乗船客数2,650人に対する乗組員数は1,036人で2.6の比率になっています。注)ほぼ同じ航路で同じｸﾗｽのｾﾚﾌﾞﾘﾃｨ･ｺﾝｽﾃﾚｰｼｮﾝでは乗船客数2,170人に対して乗組員数は999人の2.2の比率であり、ｺﾝｽﾃﾚｰｼｮﾝの方が乗組員の数で余裕があるものの、本船では長い待ち時間等の不便は経験…

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寄港地の口コミ

4.3(37件)

サンフランシスコ（カリフォルニア州）

アメリカ / ノルウェージャン・ブリス / 2019年4月訪問

とても満足

停泊する場所の周辺にはPier39もあり、とても栄えているので徒歩やケーブルカーで自力観光ができます。今回はアルカトラズ島の元刑務所を見に行きました。アルカトラズ島へ行く船を日本にいる間に予約していったので、スムーズに乗船できました。アルカトラズ島では日本語のオーディオガイドをレンタルしました。ストーリー仕立てにな…

エンセナーダ（バハ・カリフォルニア州）

メキシコ / シィレーナ / 2019年12月訪問

とても満足

下船場所からすぐにショッピングができる建屋があります。そこを出ると、ダウンタウンまでのシャトルバスが待っており、往復で＄４＋チップ＄１と大変手軽に利用できます。12月とは思えない明るい陽射しでしたが湿気も少なく、徒歩でメキシコの雰囲気を感じながら手軽に散策を楽しめます。 12月でしたので荷物には防寒衣を準備して行きま…

サンタカタリナ島 / アバロン

アメリカ / シィレーナ / 2019年12月訪問

とても満足

テンダーボートの停泊場所から歩いてすぐにショッピングエリアにたどり着けます。12月でしたが、暖かな陽射しを感じ、散策するには程よい天気でした。ショッピングを楽しんだり、クレープを買って美味しくいただきました。

客船情報

コーニングスダム

ホーランド・アメリカ・ライン

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