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海の上の一瞬も、寄港地での発見も。乗船者の写真と動画で。
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有料ショーの様子
台湾桃園国際空港を離陸。
クルーズ＆フライの旅はThe End！
台湾桃園国際空港からスターラックス航空（A321neo）に乗って中部国際空港経由で帰国。
基隆駅から台湾鉄道に乗って台北駅へ
基隆2日目の朝は基隆港界隈を散策。
高層ビルから眺める基隆の町。
クルーズ船が停泊していなくて残念。
台北で一番のパワースポットの行天宮
九份老街から路線バスに乗って基隆へ。
十分駅の構内
九份の屋台店先に並んでいた美味しそうなおつまみ（花枝道）
クルーズ4日目の朝、基隆港に入港。
全長316ｍ、全幅43ｍの巨大なMSCベリッシマが基隆港の入口から岸壁まで後進してピタリと接岸したのにはビックリ！
朝食には和食も（鮭または鯖の朝食セット）
デザートのティラミス
マスカルポーネクリーム、コーヒーに浸したスポンジフィンガー、
ビターココアパウダー
メインコースの牛フィレ肉のグリル
ヨットクラブはオールインクルーシブのドリンクサービス。
赤ワイン、白ワイン、ビールをテーブルに並べて夕食。
前菜のミックス・シーフードフライとトリコロールサラダ
メインコースの蒸しサーモン
ヨットクラブのレストラン・メニュー
料理の写真が載っているので分かりやすく、番号で注文すればよい。
船首の最上階にある見晴らしの良いヨットクラブ専用レストランから階段を下りてトップセイルラウンジへ。
眺望もご馳走のうち。
MSCベリッシマに10回以上乗船している人も参加してオフ会を毎晩開催し、深夜まで船旅談義し情報交換。
ヨットクラブ専用ラウンジでゆったりとフリードリンクを満喫。
乗船手続きしてMSCベリッシマに乗船するまでの間、ヨットクラブ利用客はここで軽く腹ごしらえ。
円内部分がラグジュアリー船のようなヨットクラブの区画。
東京テレポート駅と東京国際クルーズターミナルを結ぶ無料シャトルバスに乗ってMSCベリッシマに直行。
長蛇の列の一般乗船客を横目に見ながらヨットクラブ利用者はVIP扱いでスイスイと乗船。
九份老街の高台から眺める海岸の景色
昨年6月コスタセレーナで訪れた舞鶴湾の景色に似ている。
情緒ある九份の夜景
台北から路線バスに乗って九份老街に到着し、九份を散策。
十分の市場の真ん中を通る台湾鉄道平渓線の日本製気動車。
この時、観光客は線路から素早く立ち退く。
十分の観光客は線路の上を闊歩しランタン飛ばし。
日本では考えられない光景！
基隆塔から眺める停泊中のMSCベリッシマとスーパースター・ヴァーゴ
言葉の壁を越えて楽しめる乗客参加型イベントの「ホワイト・パーティ」。
乗客は白い服を着てホワイト・パーティに集結
劇場の「ロンドンシアター」入口は長蛇の列だけどバトラーにエスコートされて専用レーンから入場し、専用席に着席してショーを観賞。
クルーズディレクターのノリコさん司会でキャプテン＆オフィサー達のプレゼンテーション
デッキ11前方に設置されているMSCベリッシマのモデルシップ
各フロアはMSCのクルーズ船の名前がつけられており、それぞれのモデルシッ…
東京国際クルーズターミナルの外観は日本の伝統的な「屋根のそり」を取り入れたデザインで陸側はお客様を迎えるために、岸壁側は船を迎えるため…
乗船口でバトラーが笑顔でお出迎え。
2020年にオープンした首都の海の玄関口・東京国際クルーズターミナルとMSCベリッシマ。
MSC YACHT CLUBのリストバンドは防水のウェアラブルデバイス。
クルーズカードの代わりに買い物や予約、ヨットクラブ入口ドア、…
17泊18日横浜→ロスアンゼルス
