関東の客船ファンにはなじみが薄いですが、日本から出ている外国定期旅客船はずいぶんたくさんあります。
北は稚内〜サハリン航路から南は名古屋〜大阪〜沖縄〜八重山〜高雄（台湾）航路まで全部で１１航路、大は３万トン近いフェリーから小は小型ジェットフォイルまでさまざま、以前は横浜と中国を結ぶ定期航路もありました。
その中でも、大阪と韓国の釜山を結ぶ韓国のパンスターラインは瀬戸内海を通るルートで、定期航路でありながら食事イベントつきのクルーズも行っていて高い人気を持っているようです。
現在パンスター・ドリーム（２１５３５トン、１９９７年建造）の１隻で週３日のサービスでしたが、どうやらこの春から２隻に増えることになりそうです。
船名はパンスター・サニー。ついこのあいだまで商船三井フェリーの大洗〜苫小牧航路の「さんふらわあみと」（１１７８２トン、１９９３年建造）だった船。外国航路と国内航路ではフェリーの総トン数の計測方法が違うため（国内では車両甲板を総トン数に含めない）、おそらく今度は２万トンぐらいの総トン数になると思います。
じつは昨年の１２月１１日のこのブログで、この「さんふらわあみと」と僚船「さんふらわあつくば」は日本海にニューれいんぼうらぶ/べる姉妹の代わりに廻されると書いたのですが、どうやらこの航路に就くのは「つくば」一隻だけで週一日のさみしい航路になるようです。
ところで旧来からのパンスター・ドリームも元はと言えば東京〜那智勝浦〜高知航路の「さんふらわあくろしお」。さんふらわあ仲間がまた外国航路で活躍することになるわけでうれしいのか、淋しいのか複雑な気分。
ここところ、船の転籍や売船が激しい日本の長距離フェリー業界、その勢力図はめまぐるしく変わっていきます。
ほんとうにどうなってしまうのでしょうね？
イラストは「さんふらわあみと」をベースにパンスターの塗装を施した、パンスター・サニーの想像イラストです。この通りのデザインかどうか？全く保証は出来ません。まさかひまわりマークのままってことは無いでしょうね？いくら売船ではなく傭船（チャーター）契約とはいえ…
コメント
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昨年の夏にパンスターで釜山まで往復しました。瀬戸の４つの橋の下をくぐる船旅は思っていた以上に私にとっては面白いものでした。同室になった韓国の方と知り合いになってお宅を訪問したり。次には、この船でもう一度行きたいと思います。パンスターは、島の前を通過しているのを時々見かけます。
JG５UGVさんの記事の中からパンスター・ドリームを見つけました。さっそくトラックバックします。４つの橋を全部くぐるのかぁ…わたしも乗ってみたいです。
探していただいたんですね。ありがとうございました。こちらからもTBさせていただきます・
ええ〜さんふらわあみとが！私が最初に見たさんふらわあです。外航になるなら昇進か？でもひまわりがなくなるのは寂しい。
JG５UGVさん、こんどパンスターに乗船したときのことも記事にしてくださいね。
アントンさん、さんふらわあなら１年以内に瀬戸内海で２隻、新造船が増えます。そのうち記事にします。
ついに パンスターがデイリー運行に踏み切るようです。大阪と釜山が毎日 夜の間に往復できるなんて 夢のようです でも 大阪市港湾局は見通しを誤って、別のところにフェリーターミナル を建設する予算をつけたよう。
仕掛け人さん、ようこそいらっしゃいました。やっぱりパンスターはデイリー運航になるのですね。ますます日韓の交流が盛んになることでしょう。
そうです パンスターサニーが偶数日に大阪発 パンスタードリームが奇数日に大阪発、、、といった感じです。一時金沢就航とかいわれていましたが、道頓堀・心斎橋で遊びたい韓国の方々の気持ちが、政治的思惑に勝ったようです。だって、アジアの方には大阪が似合うと思います。 しかし、大阪国際フェリーターミナルに毎日（６００−７００人）×２の方々が上下船するわけです、地方空港一つ分以上の賑わいになりそうです。日本の玄関として大阪市港湾局さんに是非埠頭整備をお願いします
こんなサイトがあるんですね。しかし、日韓フェリーが毎日就航する時代になったんですね。息子の高校で韓国修学旅行生と学校交流をやって、子供が感動してましたし、近所でも一週間は其の話でもちきりでした。大阪には年間１万人ほどの高校生がパンスターできて、学校交流を行っているそうです。息子の先生の話では交流を制度的にやっているのは大阪だけであり、そんなこともあってパンスターで大阪に大挙してくるようです。
大阪人さん、はじめまして！ここは客船、フェリー、観光船などお客を乗せる船ならなんでも扱っています。なるべくタイムリーな話題を載せようと思っています。関西地区は船での海外交流が盛んでわれわれ関東の船ファンにするとすごくうらやましいです。やはり瀬戸内海を通ってこれると言うのも人気のひとつなのでしょうね。そのうちこうした中古船ではなく豪華な新造船も就航するかもしれません。楽しみですね。
ありがとう商船三井 自衛隊員輸送に民間フェリー４隻提供2011年3月13日 商船三井は１３日、グループ会社の商船三井フェリーが保有する「さんふらわあ さっぽろ」などフェリー計４隻を、自衛隊の輸送活動に提供すると発表した。当面は、北海道苫小牧港から青森港に緊急車両と隊員を運ぶ。 被災者救援資金として義援金計５千万円の拠出も決めた。
ＳＯＳ ＪＡＰＡＮ！さん、わたしもニュースでこの情報を知りました。 本当にありがたい話です。今後ほかのフェリー会社もどんどん参加してもらいたいです。