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** いつもこのブログ記事「大型客船来航スケジュール」でお世話になっているＨＰ「日本と世界のクルーズ客船」のＺＥＰＨＹＲＡＮＴＨＥＳさんからの情報で、来年夏の日本初来航が判明したオリオン・エクスペンディション・クルーズ（オーストラリア）の小型客船「オリオン Ⅱ」（４０７７トン、１９９０年建造）です。
６月から８月にかけて、北海道から日本海、九州、瀬戸内海、南西諸島を周遊するクルーズで、昨年まで来日していた「スピリット・オブ・オセアヌス」や今年も来日する「クリッパー・オデッセイ」みたいなコースを辿るようです。
関東には･･･残念ながらやってきません（泣）
それにしてもサイズ的には瀬戸内海や離島をクルーズするのにはうってつけ、毎年こんな船が来るというのは海外で人気がある証拠なのでしょう。
だったらば日本でもこんな小型のクルーズ客船を造って（もしくは購入して）瀬戸内海定期クルーズに就航させ、日本人乗客だけではなく海外に売り込んで集客すれば十分に採算が取れると思うのですが・・・
やっぱり無理なんだろうなぁ・・・
ところで、この船はもともと今は無きルネッサンスという会社の「ルネッサンス・フォー」として建造されたもの
*ルネッサンス倒産後はアメリカのトラベル・ダイナミクスという会社で「クレリアⅡ」という名前でずっと南半球で探検クルーズに就航していたようです。 元ルネッサンスといえば日本でもおなじみの「ノーティカ」や「アザマラ・クエスト」、先日東京にもやってきた「オーシャン・プリンセス」など３万トンクラスの同型客船が思い浮かびますが、こういった小型のヨットタイプの客船も８隻ほど就航させていました。「スピリット・オブ・オセアヌス」もそのうちの１隻ですね。*
この船もイタリアのフェラーリ造船所(どうもフェラーリと聞くとクルマ好きの血が騒いでしまいます）で建造された、実にスタイリッシュな小型クルーズ船で来日が今から待ち遠しいです。
コメント
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瀬戸内海は「日本のエーゲ海」って言われていますよね。 大型客船は航路が限られますが、小型のクルーズ客船ならもっと島影の多い見どころに行けるので、PUNIPさんの海外売り込み案は私も同感です！ 沿岸の市町ももっと船を使った観光誘致に力を入れたらいいのに。 「オリオン」は広島には来てくれるかな？楽しみです！
フェラーリ造船所！？初めて聞きました！ ミニカーショップでピニンファリーナがデザインしてフェラーリエンジンを搭載したパワーボートの模型は見たことがありますが・・・。 フェラーリ造船所の会長さんはエンツォ・フェラーリと親戚だったりするんですかね！？（笑）
ペンミさん、瀬戸内海ってクルーズには最高の海域なのに･･･やっぱりＰＲ不足なのでしょうか、もったいないです。 ところで「オリオン」は広島と宮島に３回ずつ来航するようです。 楽しみですね。
すぐるさん、さすが反応がいいですね（笑） フェラーリ造船所って名前だけでかっこいい船が造れそうですよね。 マクラーレン造船所とか、ランボルギーニ造船所とかもあるといいのに･･･
今月はブレーメンを逃してしまった。まあ、仕事だったからしょうがないんだけどね。来月小樽にオリオンが寄港するので、時間が空いたら撮影に行きます。
みねさん、この「オリオン」は小さいけどなかなかスタイリッシュな客船です。写真を楽しみにしていますのでよろしくお願いします。
こんばんは、お言葉に甘えて、ＴＢ貼りに来ました。 フェラーリ、良い響きですね、 日本だと、ホンダが造船に手を出すイメージのようで、かっこよく見えますね。
ジムニーさん、トラックバックありがとうございます。 やっぱりかっこいい客船ですが、さすがに４Ｑに接岸していると普段大きな客船ばかり目にしているせいか小さいですね。 ホンダねぇ…昔はともかく今はすっかりエコカーとミニバンのメーカーになっちゃいましたからねぇ…でも小型ジェットではいい仕事をしているみたいなのでいつかはこんな船を造ってくれるかも