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乗船記2019年11月乗船

ダイヤモンド・プリンセス​の乗船記

横浜発着 8泊9日

寄港地那覇・石垣島・基隆 / 台北

2か国

8 nights / 9 days, round-trip Southern Islands

3.5/ 5普通参考になった 0 · いいね 0
写真・動画 1点
出航
2019.11.299日間
誰と
夫婦・カップル
客室
スイート / D304デッキ 9・Dolphin・ミニスイート・中央・左舷
予約
旅行会社で予約クルーズプラネット

BEFORE BOARDING

乗る前

WHY THIS CRUISE

このクルーズを選んだ理由

今年9月に乗船したセレブリティ・ミレニアムの横浜発着日本周遊クルーズが10泊で7寄港地と非常に忙しかったため、8泊中往復各2日と終日航海日が多い(石垣を抜港したため結果的に計5日の終日航海日となった)このクルーズでのんびり過ごしたかった。

予約・手配について

4.0/ 5
予約方法
旅行会社で予約

窓口担当者の1人がセレブリティ・ミレニアム乗船時に添乗していた人であったこともあり、乗船前の問い合わせにも丁寧に対応してもらった。 また今回添乗されていた同社社員もクルーズ中、色々と対応してもらい感謝している。

ON BOARD

船の上

食事

4.0/ 5

今年5月に続いて2度目のダイヤモンド・プリンセス乗船だが、前回と比べて食事が美味しくなっているように思った(もっとも前回のクルーズの経験から美味しい料理を選別することが出来たのかもしれない)。 前回は有料レストランのサバティーニを利用したが、今回はメインダイニングで満足したので有料レストランは利用しなかった。 乗船時点では2ndシーティングであったがレストラン責任者に1stシーティングへの変更を依頼した結果、3日目からは1stシーティングに変更出来て夜の時間をゆっくり過ごすことが出来た。 なお航海中、一度だけサヴォイでパブランチが提供されフィッシュ&チップスとキドニーパイを食べたが雰囲気も良く美味しかった。

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サービス

4.0/ 5

廊下で会っても挨拶を返さないサービススタッフ、また自分の流儀を押し付けようとするレストランスタッフがおり不愉快に感じたが、総じてスタッフはフレンドリーかつ丁寧に接してくれた。

サービスの他の口コミ →

客室

5.0/ 5

スイート / D304デッキ 9・Dolphin

ミニスイート・中央・左舷デッキ 9 · Dolphin で部屋の位置を見る同じデッキの口コミ 14件

前回はバルコニーだったが今回はジュニアスィートを利用した。 部屋も広く、何よりバスタブが大きくまたトイレもウォッシュレット付きで非常に快適に過ごすことが出来た。

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船内施設・アクティビティ

1.0/ 5

前回と比べてプロダクションショーのレベルが非常に低下していた。 特に楽しみにしていたブラボーで女性歌手の歌唱力が酷くて不愉快であった。

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TIME ASHORE

寄港地

TIME ASHORE

寄港地での体験

日本

横浜乗船11/29(金)

観光
その他

いつも通り自分の車で横浜まで行き、大さん橋駐車場に駐車した。 事前に駐車場事務所に混雑予想を電話で問い合わせたが大人数のイベントがありかなり混むだろうとのことだったので早めに到着するようにしたが、結果としては今までで一番空いていた。

横浜の口コミ →

日本

那覇(沖縄)12/2(月)

3.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港から徒歩30 分未満無料

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

クルーズ客船ターミナルから徒歩で国際通り、牧志公設市場(建て替え中で仮設市場のため狭い)、壺屋やちむん通りを散策した後、ターミナルに戻る途中、亀かめそばで遅い昼食にソーキそばを食べて満足した。

那覇の口コミ →

日本

石垣島12/3(火)

台風の影響で抜港

石垣島の口コミ →

台湾

基隆 / 台北12/4(水)

4.0/ 5

その日の回り方

  1. 下船(上陸)
  2. 港から路線バス30 分未満500 円未満

  3. 船に戻る(再乗船)
観光
自分で

基隆駅前の国光号バスターミナルから台北市内(松山空港)まで移動。 悠々カードの敬老カードを持っているため片道100円足らず。 ちなみに台北101までの船のシャトルバスは往復49ドルと非常に高額。

松山空港からは徒歩で約10分の微熱山丘(サニーヒルズ)で定番のパイナップルケーキを土産に購入した後、バスで杭州小籠湯包に移動しランチ。小籠包、排骨、牛肉スープ等、いずれも絶品。 再びバスで古早味豆花(孤独のグルメで日本人にも知られるようになった)に行き伝統豆花を賞味し、近くの信成油廠で胡麻油を買った後、台北駅前の国光号バスターミナルから基隆に戻った。

基隆 / 台北の口コミ →

LOOKING BACK

振り返り

こんな方におすすめ

前述のプロダクションショーのレベル低下は極めて残念だが、日本人の趣向に合わせて色んなところで改善されているように思われ、これが日本人リピーターの増加に繋がっているものと思う。 ちなみに私達夫婦も来月の東南アジアクルーズを予約済み。

THE ITINERARY

日ごとの航程

  1. DAY 12019.11.29
  2. DAY 2–32019.11.30–12.01

    At Sea 2日間連続航海

    終日航海
  3. DAY 42019.12.02

    那覇(沖縄)

    日本那覇のページ →

  4. DAY 52019.12.03
  5. DAY 62019.12.04

    基隆 / 台北

    台湾基隆 / 台北のページ →

  6. DAY 7–82019.12.05–12.06

    At Sea 2日間連続航海

    終日航海
  7. DAY 92019.12.07

THE VOYAGE ALBUM

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航程の地図

横浜那覇(沖縄)石垣島基隆 / 台北横浜
公開航程の概略図 · 実線:乗船履歴 / 点線:乗船予定。実際の航行位置ではありません。
航程をたどる

地図を読み込んでいます。

寄港地を選ぶイメージ・現在位置ではありません
航程をたどるイメージダイヤモンド・プリンセス

出発 · 1 / 5

横浜

DAY 1 · 2019/11/29

寄港地を結ぶ概略図です。実際の航行位置ではありません。

一時停止。横浜

BOARDING VERIFIED

乗船証明済み

mr. kumachanが「ダイヤモンド・プリンセス」に2019年11月に乗ったことを、Cruisemans が確かめました。

  • 確かめた物クルーズカード・乗船券・予約の書類など、乗った時の物(書類の中身は公開しません)
  • 確かめた人Cruisemans の運営
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