まとめ。
最終費用
航空券代 11/20 SQ635 羽田発シンガポール 11/24 SQ636 シンガポール発羽田 往復航空券一人当たり 基本料金 \35,000- 空港・政府税 \3,830- 航空保険料 \1,000- 燃油サーチャージ \15,000- ------------------------------------ 小計 \54,830- クルーズ代金 スーパースター・リブラ 11/20 シンガポール発マラッカ海峡4泊クルーズ 11/20乗船、下船11/24 クルーズ費用一人当たり キャビンカテゴリCAB \41,500- ポートチャージ \5,500- 燃油サーチャージ \1,840- ------------------------------------ 小計 \48,840- 航空券、クルーズ合計（一人当たり） ¥１０３、６７０− ｘ２でトータル ¥２０７、３４０− となりました。
一応皮算用としては、二人で２０万でおつりが来る予定だったのですが...（＾＾；）
航空券の当てが外れたのが響きました。
まぁ、それでも、航空券を含めて、アウトサイドキャビンの４泊クルーズで１０万ちょっとですから、泊単価にすると
¥２５、９１７．５−
と、およそ２６千円といったところに落ち着きました。
今年の飛鳥IIの標準泊単価はおよそ５５千円ですから、半額以下。
にっぽん丸は４５千円くらいなので、およそ６０％
ちなみに今年乗ったLegendは、８泊で１１６千円だったので、泊単価は１４．５千円。
さすがに航空券代が響いて、２倍弱ですね...（＾＾；）
クルーズだけ（１２千円強）なら今回の方が安いくらいですが...
２月に乗ったコスタが、同じエア込みで１４千円でしたから、コレと比べると分が悪い...
クルーズの場合、格安と呼べるのは泊単価＄１００−くらいですから、それに比べると、まだまだって言う感じですが、エア込みの日本発のクルーズとしては「御の字」でしょう。
実質、旅行期間は６日間なので、機中泊の１泊を加えて５泊と考えれば、更に下がって
¥２０，７３４−
の旅行です。
海外旅行としては、格安とまでは行かないまでもまぁまぁなコストではないでしょうか...
関連記事
クルーズへのプロセス その１：情報収集、旅程構築編
クルーズへのプロセス その２：航空券手配編
クルーズへのプロセス その３：クルーズ編
クルーズへのプロセス その４：クルーズアニバーサリー
後は船内でのアルコールと、ショア・エクスカージョン次第ですね。
この船にはカジノはあるのでしょうか？
wagahaiさん、おはようございます。
エクスカーションは多分、ポートケランのシャトルバスだけでしょうね。プーケットの夜の食事代が一番の出費になると思ってます。アルコールはどれくらいになるか...４泊なので、最低でもワインボトル３本はいくので...プラスアルファ...（＾＾；）
カジノはあります。
おそらく、凄い賑わいではないかと想像してますよ。
華僑さんは博打好きですから。
こういう風に数字を見ると、サーチャージが利いていますよね〜。
$１が85円なんだから、本当はサーチャージって、要らないはずじゃない？なんて、考えてしまいますね。
クルーズ旅行ではない滞在型の旅行の場合、FITだと航空運賃除いて2万円／泊はかかりますから、ヤッパリ、かなりお安いですよ！
当方の来年春のlegendは「上海前泊どこに泊まろうか？」なんて、今から盛り上がっています。
パークハイアット…４万円／泊・室
ペニンシュラ…３万円／泊・室
どっちも好きですが、高いなぁ…
じっくり、キャンペーン待ち(笑)
まりさん、こんばんは。
上海はLegendを除けばそれこそ激安パッケージツアーでしか行った事がないので、激安酒店しか知らないです...（＾＾；）
いっそ和平飯店なんていかが？
※さすがに来年なら工事も終わってるのではないかと...
サーチャージはこれから下がり目でしょうから。
今回は、エアの策略に見事にハマっているというか...（＾＾；）
こんな航空会社に都合の良い仕組み、さっさと終わらせて欲しいですよ。
海外に行ってクルーズ船に乗って！と考えると決して高くは無いのでしょうが、やはり一般人には高い・・・ というか時間も安く売ってほしいです（笑
スーパースターの船って黄道の名前が付いていましたっけ？このリブラは側面に伸びているデッキ？が良い感じです。
こたけさん、おはようございます。
黄道十二星座ですね。
今となっては、フリートが絶対的に少ないですが...（＾＾；）
付けられる予定もなかったのは"Cancer"くらいじゃないですかね？
実現しなかったのは"Sagittarius"。これ、今のNCL Starですね。
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