クルーズへのプロセス　その５

まとめ。

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最終費用

航空券代 11/20 SQ635 羽田発シンガポール 11/24 SQ636 シンガポール発羽田 往復航空券一人当たり 基本料金 \35,000- 空港・政府税 \3,830- 航空保険料 \1,000- 燃油サーチャージ \15,000- ------------------------------------ 小計 \54,830- クルーズ代金 スーパースター・リブラ 11/20 シンガポール発マラッカ海峡4泊クルーズ 11/20乗船、下船11/24 クルーズ費用一人当たり キャビンカテゴリCAB \41,500- ポートチャージ \5,500- 燃油サーチャージ \1,840- ------------------------------------ 小計 \48,840- 航空券、クルーズ合計（一人当たり） ¥１０３、６７０− ｘ２でトータル ¥２０７、３４０− となりました。

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一応皮算用としては、二人で２０万でおつりが来る予定だったのですが...（＾＾；）
航空券の当てが外れたのが響きました。

まぁ、それでも、航空券を含めて、アウトサイドキャビンの４泊クルーズで１０万ちょっとですから、泊単価にすると

¥２５、９１７．５−

と、およそ２６千円といったところに落ち着きました。

今年の飛鳥IIの標準泊単価はおよそ５５千円ですから、半額以下。
にっぽん丸は４５千円くらいなので、およそ６０％
ちなみに今年乗ったLegendは、８泊で１１６千円だったので、泊単価は１４．５千円。
さすがに航空券代が響いて、２倍弱ですね...（＾＾；）
クルーズだけ（１２千円強）なら今回の方が安いくらいですが...
２月に乗ったコスタが、同じエア込みで１４千円でしたから、コレと比べると分が悪い...
クルーズの場合、格安と呼べるのは泊単価＄１００−くらいですから、それに比べると、まだまだって言う感じですが、エア込みの日本発のクルーズとしては「御の字」でしょう。

実質、旅行期間は６日間なので、機中泊の１泊を加えて５泊と考えれば、更に下がって

¥２０，７３４−

の旅行です。
海外旅行としては、格安とまでは行かないまでもまぁまぁなコストではないでしょうか...

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