チャンギ国際空港はシンガポールの国際空港。
シンガポール航空、シルクエアー、インドネシアのガルーダ・インドネシア航空、オーストラリアのカンタス航空のハブ空港にもなっています。
皆様ご存知の通りで、都市国家であるシンガポールは、航空機で移動するような領土はありません。したがって、発着する航空機はすべて国際線です。
その為、国内移動としての交通機関という位置付けではなく、ハブ空港乃至は、トランジット空港として特化しているといっても過言ではありません。
当然ながらすべてが２４時間対応の施設となっています。
中途半端な日本の空港とは大違い。
現時点で滑走路は4000m級が3本（内、一本は空軍用として使用。もともとチャンギは空軍基地だったのです）。すべて０２／２０という平行滑走路です。
現在も拡張が続くターミナルですが、現時点ではターミナルは４つ。
ターミナル 1は1981年7月1日開業 ゲート数：29
ターミナル 2は1991年6月1日開業 ゲート数：35
ターミナル 3は2008年1月9日開業 ゲート数：28
さらにLCC用ということでバジェット・ターミナルが2006年3月26日に開業しています。
ターミナル 4もすでに計画が発表されています。
ターミナルの配置としては、各ターミナルが四辺形の各一辺になるような感じ。
図ではくっついているように見えますが、細い部分は構造物として繋がっている訳ではありません。そのターミナル間をつなぐ乗り物として"SKYTRAIN"という新交通システムがあります。
ちょうど図内で
で示されてるのが"SKYTRAIN"です。
※まだ完成していない路線も書かれています...
SKYTRAIN
正式名称は Mitsubishi Crystal Mover on the SkyTrain system そう、三菱製なんですね...v(^^) 実は建造当初はボンバルディア製のシステムだったんですが、2002年にターミナル３の開業と、今後の拡張を睨んで現在の三菱製にリニューアルされました。
SKYTRAINは大きく２つのエリアで運航されているのが特徴。
すなわち
・制限エリア用(Transit Area)
・一般エリア用(Public Area)
の２つです。Transit Area用はまさに乗り継ぎでのターミナル移動用。
Public Area用はイミグレ前の乗客の移動用です。
コレが実にうまく出来ていて、１編成の前後で分けてたりとかしてるんですよね。
勿論入り口は左右で分かれてます。まぁ、文章で説明するのはなかなか難しい...
乗り場は、どのターミナルでもレベル２出発ホールの端にあります。
ターミナル１では乗り場は２箇所あって、ターミナル２行きは航空会社カウンターから見て右端、ターミナル３行きは左端になります。
ターミナル２（T1、T3行き）では、航空会社カウンターから見て左端。
ターミナル３（T1、T2行き）では、航空会社カウンターから見て右端にあります。
つまり建物の配置上、ターミナル１だけが、行き先によって乗り場が違うっていう構造です。
さらに、ターミナル３はその大きさゆえに、端から端へ移動する為だけのSKYTRAINが反対側にあります。ゆくゆくはこちら側にもT2行きのSKYTRAINが出来るらしいです。
ターミナル３のターミナル２行きの乗り場
ホームの反対側がトランジットエリアの乗車側になってます。
案内図です。
走路
車内です。勿論、無人運転。
ターミナル１側から見た風景。
手前の車両はターミナル３からターミナル１行き。
後ろの高架線に見える車両が、ターミナル３からターミナル２行きです。
次回は各ターミナルをご紹介。
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パッと見た感じ、新型ＮＥＸに前面のデザインが似ているような
気がします。
飲食も禁止なんですね、日本は駅弁があるからか、通勤電車でもパン類を食べている人
結構いますからね（＾＾；）
funship7さん、おはようございます。
まぁ、長くても３分程度の乗車時間ですから。
飲食といっても"ながら"程度にしかならないでしょうけど。
NEX、確かにちょっと似てますね。
シンガポールの空港はとても広くてカウンターを探すだけでも大変でした。
便利なことは便利ですが、初めてだと戸惑いますね。
広すぎて！
cruise_qm2さん、おはようございます。
ターミナルの数が増えて、エア毎に分散してきてるので、解りやすくはなってきてるようなきもします。でも確かに広いですよね...外側だけじゃなくてトランジットエリアもものすごく広いですし...
特にT3は広大といっていいくらいの広さでした。
今回もイミグレから搭乗口まで優に１０分くらいかかったように思います。
※実は後から気がついたんですが、SKYTRAINを使えたんです...（＾＾；）
シンガポールに行ったのは20年ぐらい前なので、殆ど記憶にありませんが、その頃はもっと雑然としていたような…
当然と言えば当然ですが。
wagahaiさん、おはようございます。
２０年前だと、T2のオープン間際っていうあたりですね。
私もその頃に始めて訪れていると思うのですが、ターミナルについてはまったく記憶がありません。
当時はアメリカ系航空会社の安い航空券だと到着が真夜中で、もうホテルへ移動するだけでしたから...
たしかam1:00とかそんな感じだったと思います。
当時はまだ地下鉄も空港までは来てなかったし。
タクシーもぼられるって散々脅かされていた記憶だけが残ってますね。
与太爺さん、再度お邪魔します。
正にその通り（マイルで二人分のファーストクラスを引き落として）真夜中の到着でした。
タクシー、払った値段が適正だったかどうかも記憶にないですね。
wagahaiさん、こんにちは。
確かに...(^_^;)
まぁ、今となっては、笑い話にしかなりませんね。
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