スーパースター・リブラ マラッカ海峡クルーズ 最終書類到着
さて、いよいよ近づいてきました、次回クルーズ。 今回はどうやってクルーズを決めたかを含めて、何回かレポートさせていただいていますが、どんな感想をお持ちでしょうか? 今までの記事 クルーズへのプロセス その1

さて、いよいよ近づいてきました、次回クルーズ。 今回はどうやってクルーズを決めたかを含めて、何回かレポートさせていただいていますが、どんな感想をお持ちでしょうか? 今までの記事 クルーズへのプロセス その1
今年は掘り出し物クルーズが多くて、すでに ・アジアミステリークルーズ乗船記(コスタ・クラシカ) ・横浜発着Legend Of The Seas乗船記(レジェンド・オブ・ザ・シーズ)
日が変わって羽田国際線ターミナルへ到着。 一応、それなりに下調べはしてあって、24時間営業のショップなどもリサーチ済み。 実はリフレッシュルームとかラウンジとかもあるんですが、なんとリフレッシュルームは利用料金が\\1,000-/hという法外なお値段。ありえないですよね? しかもシャワーは別です。(\\800-/30…
まだまだ新装オープン人気覚めやらない羽田国際線ターミナルですが、その喧騒も昼間のこと。夜も夜、深夜帯ともなれば、人も居ないし、お店はクローズ...さながらゴーストタウンです... 出発便も無いカウンターはこんな感じ... お店の提灯もなにやら不気味さを醸し出してます...…
4:25となりました。 カウンターオープンです。 シンガポールエアは"C"rowとなります。 カウンター的には、 > ・ファースト/ビジネス ・エコノミー ・オンラインチェックイン済み の3つですね。 カウンターに陣取るスタッ…
羽田発SQ635、快適でしたよ。 ボーイング最新鋭の777-300ERは、SQ自慢の機材だけあって設備も充実。 座席ピッチも広いし。フットレストも完備。 ユナイテッドのエコノミー+より広いくらいなので、フットレストもちゃんと機能します。 モニターは前の座席のほぼ幅一杯くらいのサイズ。でかい... 昔のビジネスよりでか…
15:00前にはシンガポールクルーズセンターに到着。 地下鉄のハーバーフロント駅からは地下道経由で繋がっています。 まずはクルーズセンターのバゲージ受付へ行って見ます。 ここで大きな荷物を預けられれば、身軽な格好で観光にも出かけられると皮算用していたのですが... 残念、まだバゲージの受付は始まっていませんでした。…
今回のキャビンは8デッキなんていう結構高いフロア。 最近、安い部屋ばかりで低層階が続いていたのでちょっと新鮮な気分。 1フロア上がればプールデッキですからね。 ビュッフェも近いです。 なぜそんな部屋かというと、いわゆる"視界が遮られる部屋"っていうカテゴリーで、窓の外にはテンダーボートが"で〜ん"と鎮座してます。 ※…
船内スカイデッキからハーバーフロント方向を望みます。 隣にはコスタ・ロマンティカが停泊中。 コスタといえば、このファンネル。 解りにくいですけど、上にはセントーサ島へ行くロープウェ…
Star Cruiseの船内新聞は Star Navigator といいます。 既報の通りで、なぜかキャビンに乗船日の新聞が無く、レセプションまで取りに行きました。あったのは英語版と中国語版。 とりあえず英語版をゲット。 まずは表紙。 
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クルーズが好き! 乗り物が好き! 美味しいモノ大好き!!
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