2015初クルーズ その３　香港エクスプレス往路

さてさて、きっと皆さんも興味津々であろう話題のLCCです。

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まずは一番気になるであろう座席ピッチですが...
こんな感じでした。

私の体格をご存知の方ならお解かりと思いますが...
広さは十分です。
ま、確かに余裕は無いですけどね。
でもひざが前の席に当たることは無かったですし。
ミールとかも来ないのでテーブル倒す必要もないし。
無問題ですね...
気になる機内サービス品ですが...
これがミールのメニュー

＄４０〜＄７０ですね。
あ、勿論ＨＫ＄ですよ...（＾＾；）

こちらがスナック類とホットドリンク

コールドドリンクとお酒

やはり安くは無いですね。
まぁ、買い忘れちゃったときは、さすがに４時間前後を水分無しは辛いと思うので。
やむなく買い求めざるを得ないですが...
この程度の出費は必要という事です。

特に何事もなく香港着といいたいところなのですが...
今回、ちょっと耳がおかしくなりました。
だいぶ高高度を飛んだ感じですかね...
モニターの類は一切無いので、ＧＰＳマップなど望むべくも無いので...
航路状況は一切解りません。
帰りはなんともなかったので...
７８７とかで最近甘やかされてるので...体がなまった？

到着して降り際にタラップから撮影

香港エクスプレスの機体は、全てに点心の愛称が付いてます。
今回乗った機材は叉焼包でした...
これが機材。

香港到着後はターミナルまでバス移動でした
コレも香港では初体験だなぁ...

入国やバゲージは従来のターミナルでした。

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少なくとも往路に関しては、羽田のゲートが遠かった以外は特に差別感はなかったですね。まぁ、最後の沖止めはちょっとびっくりでしたが...
あとはやっぱり荷物が出てくるのがちょっと遅いかな...
沖止めじゃしょうがないですけどね。

香港の空港内ではLCC用と思われる新しいボーディングターミナルを作ってました。
アレが出来れば沖止めもなくなるんじゃないでしょうか...