さてさて、きっと皆さんも興味津々であろう話題のLCCです。
まずは一番気になるであろう座席ピッチですが...
こんな感じでした。
私の体格をご存知の方ならお解かりと思いますが...
広さは十分です。
ま、確かに余裕は無いですけどね。
でもひざが前の席に当たることは無かったですし。
ミールとかも来ないのでテーブル倒す必要もないし。
無問題ですね...
気になる機内サービス品ですが...
これがミールのメニュー
＄４０〜＄７０ですね。
あ、勿論ＨＫ＄ですよ...（＾＾；）
こちらがスナック類とホットドリンク
コールドドリンクとお酒
やはり安くは無いですね。
まぁ、買い忘れちゃったときは、さすがに４時間前後を水分無しは辛いと思うので。
やむなく買い求めざるを得ないですが...
この程度の出費は必要という事です。
特に何事もなく香港着といいたいところなのですが...
今回、ちょっと耳がおかしくなりました。
だいぶ高高度を飛んだ感じですかね...
モニターの類は一切無いので、ＧＰＳマップなど望むべくも無いので...
航路状況は一切解りません。
帰りはなんともなかったので...
７８７とかで最近甘やかされてるので...体がなまった？
到着して降り際にタラップから撮影
香港エクスプレスの機体は、全てに点心の愛称が付いてます。
今回乗った機材は叉焼包でした...
これが機材。
香港到着後はターミナルまでバス移動でした
コレも香港では初体験だなぁ...
入国やバゲージは従来のターミナルでした。
少なくとも往路に関しては、羽田のゲートが遠かった以外は特に差別感はなかったですね。まぁ、最後の沖止めはちょっとびっくりでしたが...
あとはやっぱり荷物が出てくるのがちょっと遅いかな...
沖止めじゃしょうがないですけどね。
香港の空港内ではLCC用と思われる新しいボーディングターミナルを作ってました。
アレが出来れば沖止めもなくなるんじゃないでしょうか...
ハイサイ♪
シートピッチ意外と広いのですね。
飲食物の持ち込みチェックは厳しくないようですね。
それより、スペシャルマーキングの機体の方が、興味津々です。(^^ゞ
飛行機の名前に点心の愛称とは面白いですね。
やっぱり私は小龍包がいいなあ〜
たっちさん、おはようございます。
私の体格をご存知のたっちさんなら、あの写真で十分お解かりいただけたかと。
勿論、出国前のボトルは荷物チェック前でNGです。
出国後の売店で買ったものなら持ち込み品のチェックはありませんでした。このあたりは緩和後いままでどおりかと。
HKエクスプレスの機体は全部付いてるみたいですね...
帰りは香港航空の機材だったので、マークはありませんでした。
秀鈴さん、おはようございます。
初号機は「シューマイ」、弐号機は「エビ餃子」だそうです。
この機が何号機なのかは知りません...（＾＾；）
後は「春巻」とかもあるそうです...
こんにちは。
シートピッチ、想像していたよりも狭くないですねー。
昨年末に乗った７８７が狭かったので、「ＬＣＣだと、きっとあれ以下だろう」なんて偏見がありましたが、香港位なら大丈夫そう♪
前の座席を倒されちゃうと、前席乗客のツムジが自分の鼻先にくる。ってほどはリクライニング出来ないようになっているんでしょうか？
（自分が一切リクライニングしないので、↑コレつらいんです）
機内食のお値段、最初ＵＳ＄？！ゲ！！ っと思ったら、流石にＨＫ＄なんですね。σ(^_^;σ(^_^;
点心少々とお茶で約千円。空弁と同じ位かな？
機体の愛称可愛い♪♪お腹が空いちゃいます。 ( ´艸｀)( ´艸｀)
まりさん、こんにちは。
リクライニング、ほとんど倒れないです。
シートバックの厚み１個分未満くらいですね…
ANAの787よりシートの座り心地は良いです…(^^;)
ホントANAの787はつくづく最低ですよね…
コメントを投稿する
コメントを書く