２００５年１月の鮮烈デビューで東京港でお披露目して以来、ちょうど３年ぶりに東京港に来航した太平洋フェリーのフラッグシップ、きそ（１５７９５トン）。
今回は毎年この時期にこの会社が行っている東京港発着の小笠原クルーズでやってまいりました。
このクルーズは去年まではいしかりだったのですが、今年はこの船になったせいか例年以上に早い時期に満室になったそうです。
わたしがこの船を見るのは一昨年の１０月、名古屋から仙台まで乗船して以来、２年ぶりの再会です。
その時の印象がすごく良かったので、もう一度乗船してみたいのですが、残念ながらこの船は来年の２月から仙台〜苫小牧往復専用になってしまうため、乗る機会がぐっと少なくなってしまいました。
本当は早朝の入港を見るつもりだったのですが、朝起きたら大雨でメゲました。
したがって晴海埠頭には９時ごろ到着。なんとか雨は上がっていました。
例によってＳＯＬＡＳフェンスの鉄条網の隙間からカメラを突っ込んでのショットです。
去年、一昨年のいしかりとは船の向きも、接岸位置も違います。
先日、客船来航スケジュールの記事のために描いた予想イラストはまた外れてしまいました（泣）
船客ターミナルから見た船尾。
ランプウエイも船名表記も無くて、ちょっと殺風景すぎるぞ！
ゆりかもめ市場前駅からのショット。
先日撮影した飛鳥の位置と較べるとだいぶずれているのが分かると思います。
お台場に移動。
今回、全く別の目的でお台場に現れたfismajar画伯と合流して、日航ホテルの二階プロムナードから出港を見ることにしました。
きそは１０時１０分過ぎ、晴海埠頭を離岸しました。
レインボーブリッジを通過。この光景をfismajarさんが動画で撮っています
天気が悪いのが残念でなりません。
目の前を通り過ぎていきます。
カーフェリーのため１６０００トンに満たない表記上の総トン数ですが、実質的には３万数千トンのサイズを持つこの船、決してほかのクルーズ客船に引けをとらない堂々とした船容です。
お台場、潮風公園の向こうに消えていきました。
コメント
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細かく観察していくと、カーフェリーであることが分かりますが、やはりトン数以上に堂々としていますね。
きそは綺麗な船ですよね〜！！ 一度は乗りたいと思っています〜♪♪ でも、来年からは随分北の航路になってしまうのですね！！ 飛び回っていたＰＵＮＩＰさんが目に浮かびます♪♪ 一日お疲れさまでした〜！！
このフェリー、本当にでかいですよね。 長崎でも元日に太平洋フェリーの”いしかり”が寄港し、停泊して翌日の出港となっています。 という事は、またしても夜景の中での撮影のチャンスが到来するという事です。＾＾ 窓の数が少ないので、飛鳥やサファイア・プリンセス等とは、比較になりませんが、それ相応の美しい姿が見られるのではと思います。 普段は目にする事のない、フェリーなだけに楽しみですね＾＾
これ、見に行きたかった〜！！早朝から仕事だったんです･･･とほほ･･･。 後姿は確かにシンプルすぎるようにも見えますが、精悍でカッコいいです。
私も行くつもりでしたが雨でメゲてしまいました（泣）。
sunburnさん、フェリーとクルーズ客船の大きな違いは、船首の膨らみ、救命艇の少なさ、車両乗降用のゲート、真四角な船尾でしょうか？ あとベランダ付きの客室が無いのが違いですね。 でもサイズ的には飛鳥を除く日本のクルーズ客船全てよりも大きくなっています。
キキさん、このきそは評判どおり素晴らしいフェリーです。 名古屋〜仙台航路はもうなかなか乗れなくなってしまいますが、北海道に行く時は仙台からぜひ乗ってみてください。
黄龍さん、いしかりは２００８年の長崎寄港のトップバッターですね。 写真を楽しみにしています。
アントンさん、お仕事だったのですか〜残念ですね。 でも天気がこんな感じだったのであまりいい写真は撮れなかったです。 来年もこの船だと良いですね。
虎巨人さん、わたしも起きた時は大雨でよっぽど行くのをやめようかとも思ったのですが、天気予報で昼前には上がるということだったので元気を出して行ってみました。 晴海埠頭のターミナルにギャラリーはほとんどいませんでしたよ。
フェリーのこと、あまりよく知りませんが、「フェリーきそ」は国内のフェリーで最大級でしょうか。写真を見ると全長がかなりあるように見えます。15000トンの総トン数ならば迫力があるでしょうね。
画伯にいわれなければ、「別の目的」だけで済ませてしまうところでした（＾＾；； 御教示いただき誠にありがとうございました！！
つえださん、きその全長は１９９、９メートル、国内のフェリーとしては大きなほうではありますが、最大級ではありません。 ちなみに総トン数で日本最大のフェリーは新日本海フェリーの「フェリーあざれあ」と「フェリーしらかば」姉妹の２０５５８トンです。また全長では同じ新日本海フェリーの「あかしあ」と「はまなす」が約２２５メートルで最長となっています。
fismajarさん、わたしこそ「別な目的」にもお付き合い出来て面白かったですよ。 たぶんわたしひとりでは一生行かない場所だと思います・・・東京ビッグサイトのコミックマーケットって・・・（あ！言っちゃった！）
フェリー埠頭ではなく晴海ふ頭だったのですね。ターミナルに接しないあたりが、積み込みを考えたカーフェリーらしいですね。従来の近すぎる撮影ではなくある程度距離が置けたようで、新鮮ですね。それにしても大きい・・・・
こたけさん、去年までのいしかりは船客ターミナルに接して右舷付けで乗客とクルマを積み込んでいました。 きそにも右舷にランプウェイはあるはずなので何故こういう接岸の仕方なのかよく分かりません。 もしかしたら右舷のランプはダミー？そんなこと無いか･･･