伊勢湾フェリーが存続となってほっとしたのもつかの間、いまや風前の灯となってしまった明石淡路フェリー
この「あさしお丸」もついにタイに売られることになってしまいました。
ついに来るべきときが来てしまった・・・
この絵は３年前の春にわたしがはじめてこの航路に乗船したときに撮った写真をもとに描きました。
いまは船体のイラストが少しリニューアルされているようです。
それにしてもこの時が最後のたこフェリー乗船になってしまうとは・・・
なんとか！なんとか！残り一隻だけでも存続を！
さらば！たこフェリー
このブログは、書いた人のサイトから取り込んだ記事です。元の記事を読む
コメント
14件感想や質問を書くと、書いた人にお知らせが届きます。
淡路島へ渡る時に橋を利用せずに一度乗ったことがあります。 赤色のたこのストラップが欲しくて「ガチャガチャ」で購入しましたが、二度ともベージュ色でした。・・・なんでやねん！ 時代の趨勢と言ってしまえばそれまでですが、寂しいですよね。
え！そうなんですか！ 寂しいですね。高速の無料化も影響しているのでしょうか？
たこフェリーのニースを読みました。状況はとても厳しいですね。 こちらに記事があるので、ＴＢさせてくださいね。
実話なんですね。 てっきり ４月１日のエイプリルフールの続きかと思いました。
また一つ瀬戸内海の定期フェリー航路がなくなります。時代の流れというより愚政のせいだと思っているので、くやしくてしかたありません！ 乗りたいと思いながら、結局一度も乗れないままになってしまったのが心残りで、後悔しきりです(ToT)
ＰＵＮＩＰさま こんにちは。 このニュースを見て愕然としました。 つい先日『あさなぎ丸』を見送ったばかりなのに、今度はたこフェリーのフラッグシップが…。 誰もが利用できる公共交通機関を破滅に追い込む政策って何なんでしょうね？ 公共交通機関の衰退、急激な円高、脅かされる領海領土…。 我が祖国に未来はあるのかと、真剣に頭を抱え込んでしまいます…。 ごめんなさい、愚痴になってしまいました。 では、失礼します。
いちろうさん、ストラップ、わたしも買っておけばよかった･･･もう遅いかな？ フェリーの衰退はたしかに時代の流れなのでしょう・・・海上交通は日本では離島以外必要ないってことなのかも・・・でもそれではあまりに淋しすぎますね。
アントンさん、よく判りませんが路線から見ると高速無料化は直接関係は無いと思います。 ただ明石海峡大橋の休日１０００円はかなり大きく影響しているでしょうね。
ONnojiさん、トラックバックありがとうございます。 のこり一隻も状況はかなり厳しそうですね。どうなることやら･･･
STORMさん、実話です。 いくらエイプリルフールであったとしてもこんな不謹慎な冗談は書きませんよ。
ペンミさん、同じ瀬戸内海と言っても広島からだとずいぶん距離はありますからね･･･でも機会があれば残った「あさかぜ丸」にだけでも乗ってあげて下さい。 橋は一度造ってしまえばどんなに金食い虫でも取り壊しと言うことはありませんが、航路の廃止は簡単なわけで･･･結局、弱いものが滅んでいくのですね。
鉄軌星斗さん、関西の船ファンには本当に耐えられない出来事でしょうね。今後の状況が実に気になります。 またぜひ乗船してみてください。
たこフェリーといえば、この「あさしお丸」ですよね。 いわば「顔」とも言えるフェリーが売却されるのは船齢の問題なんでしょうか？ 残った「のりたい丸(あさかぜ丸？)」には何としても頑張ってもらわないと。 でもこのゴレンジャーみたいなキャラクターでは「たこ」フェリーとは呼べない気が・・・。
DOCKさん、そうなんですよ。この船がいなくなってしまったら航路の愛称である「たこフェリー」と言うのはかなり無理が出てきてしまうと思うのですが･･･それでも「あさしお丸」を売らなければならないというのはよほど切羽詰った事情があるのでしょう。 フェリー会社の身を切られるような辛い状況がよく判ります。 なんとかならないものでしょうか･･･