「はくおう」 横浜到着
mr. punipcruises
船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者 東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。 少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。 初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。 水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。 公式サイトはこちらからどうぞ www.punipcruises.com
プロフィールを見る日本政府の大規模災害用の病院船か？海上自衛隊の極秘の輸送艦か？はたまたテランにやってきたガミラス帝国の新型戦艦か？
謎が謎呼ぶ、うわさのカーフェリー「はくおう」（もと新日本海フェリー「すずらん」）が横浜にやってくるというので多摩の奥地から始発に乗って見に行ってきました。
ただし仕事がある関係で横浜港には数十分しか滞在できません。
わたしの到着予定時刻とこの船の横浜入港時刻がほぼ同じなため、なるべく早く着こうと大さん橋ではなくみなとみらいのぷかり桟橋に行ったのですが、努力の甲斐も虚しくもうすでに対岸の瑞穂ふ頭のＨ岸壁に着岸していました。
う〜ん、予想はしていたとはいえやっぱり逆光・・・
しかも同時入港のはずの今年になってまだ一度も見たことが無い「コスタ・ヴィクトリア」は入港が２時間も遅れているし・・・
がっくり・・・
着岸した瑞穂ふ頭は在日米軍が管理するいわゆる“フェンスのむこうのアメリカ”
古いマリナー型貨物船を改造したミサイル追跡艦「オブザベーション・アイランド」（最近見ないなぁ・・・引退しちゃったのかな？）やオーストラリアの高速カーフェリーをチャーターした輸送艦「ウェストパック・エクスプレス」なんかがよく泊まっているふ頭・・・民間の客船やフェリーが停泊することはほとんどありえない場所です。
したがって、そんなところに停泊すること自体、怪しさに満ち溢れていますよね。
船籍は北海道の小樽なんで米軍の船ではないことは確かですが・・・
なんとかこの船の正体を探るヒントになるものを探そうとしましたが、所詮は安コンデジ・・・まったく判りません。
船上に人影もまったく見当たりません。
やっぱり悪の組織の船なのかなぁ・・・
船体色は思っていたよりもずっと黒に近い濃紺・・・ホランド・アメリカよりも濃い、キュナードの船体の色に似ている気がしました。
でも早朝の臨港パークは澄み切った秋空に輝く朝日と潮風が実に気持ち良かったです。
あ〜ん 仕事に行きたくないよ〜
そんなわけで、この謎の船の入港シーンも、正体探しも、「コスタ・ヴィクトリア」も結局ダメダメでしたが、実物をこの目で見ることが出来ただけでも良しとしましょう。
それにしてもかっこいい船ですね〜
この船、なんとなく今年中ぐらいには晴海ふ頭あたりで船内見学会があるような気がするんだけどなぁ・・・もちろん全く何の根拠もない、ただの願望ですけど・・・
コメント
14件早朝の横浜着、お疲れ様でした<(_ _)> 謎すぎますね〜。なんでこんなところに停まってるんでしょう。 あと、すずらんっていう名前のほうが可愛かったなあ。 出勤前に船を見に行くって、なんだかどこかで聞いたことのあるような・・・ｗ でも、その情熱、いいですね！d(゜-^*) ナイス♪
ＡＩＳでの追跡も大島あたりで消えてしまいました。 いったいどこへ行ったのでしょうね。 瑞穂埠頭ではやっぱりお食事だけしたのでしょう、あまりの早い離岸です。 悪の組織の船ではないかとは見当もつきませんね。 悪の組織の船が米軍の専用埠頭に接岸ですか？ ま、冗談はともかくアメリカ軍の埠頭に接岸したということはやはり日本政府の軍関係と見るのが相当でしょうかね？ そうそうＡＩＳでの船種は旅客船となってましたが、これおかしいですよね。船名、軍港への接岸などどう見ても旅客船ではないです。 どなたか次の寄港地を追跡した方おられませんか。 ジェームス
昨日の昼下がりに館山から見ていましたが、 ものすごいスピードで東京湾から出て行きましたよ☆
現在（9/28の8:30）では兵庫県の相生に戻っているようですね。 土日でまた行ってみるかなぁ・・・。 護衛艦の「いせ」も大阪に見に行きたいしなぁ・・・
おはようございます 仕事お休みでなくその前に向かわれたのですか 凄い^^; 私もそうすれば見れたのですが朝雑務で仕事前は考えてなかったですが後悔・・・^^; 昼にコットン大橋渡っているとき 居るはずのものが居ない がっくりテンション下がってコスタだけサクサク見て仕事に戻りました(;O;)
ealisさん、ほんとに謎ですね〜 名前を変えちゃったのはもし自衛隊関係の船だとしたら「すずらん」じゃ脅しが利かないからでしょうかね〜 それにしても早朝に見に行くのはよほど元気がないと出来ません。 今度はまた万葉倶楽部でも一泊するかな…
ジェームスさん、確かに東京マーチスのこの船の船種の欄でも「客船・カーフェリー」と分類されていました。 いちおうまだ客船扱いなのかもしれませんが、停泊地が那覇、横浜ともに軍港というのが解せませんね。
SION CAFEさん、この船は建造当時最高の２９．４ノットの航海速力を持つ高速フェリーでしたからね。何の用途にするのか判りませんが、この高速性に白羽の矢が立ったのかも知れません。 もしかしたら館山沖で最高速試験でもしていたのかも…
ふねきちさん、わたしも確認しました。相生の沖合に戻ってますね。 やっぱり航海試験だったのでしょうね。 それにしても那覇から横浜を航海試験するっていったい何の目的なのでしょうか？
yuさん、結局午前中のみの滞在だったようです。 おそらく給油だけを済ませて出たのでしょうね。こちらは逆に見られるはずだった「コスタ・ヴィクトリア」が見られなくてがっくりきました。 結局今年は一度も見られないままに終わりです（泣）
那覇軍港に来たんですか。 これを事前に知っていたら、軍事マニアの某氏に告知して勇姿を収めてもらおうと考えていました。
からやさん お友達の軍事マニアのかたも知らないぐらいなのですから、よほどの機密の船なとか？ それとも誰も興味がなかったのか？ 今後の動向に注目ですね。
遅くなりました。m（_ _）m 接岸は大桟橋じゃなかったんですね。 瑞穂埠頭ってのは民間船が泊るとこじゃないんだ。 という事は仰るように、政府の船って事ですね。 以前に「ナッチャンWORLD」が自衛隊の車輌を輸送した事がありましたよね。 「はくおう」もこんな感じで使おうとしてるのかな？
DOCKさん、情報によると那覇から米軍の演習用の兵器類を積み込んで陸揚げしたようです。 そうなると米軍の横浜〜那覇に使っている「ウエストパック・エクスプレス」の代替船ということになるのでしょうかね〜 しかし、民間のカーフェリーを米軍がチャーターしていいのかなぁ
