２０１７ サファイア・プリンセス 沖縄・宮古島・石垣島周遊クルーズ 総括
２０１６年のゴールデンプリンセスに引き続いての台湾発着チャータークルーズ。
しかも今回は添乗員付きツアーという...
昨今の我が家としても異例の旅行となりましたが...
結論から言ってしまうと...
う〜ん...
我が家はもう添乗員付きツアーへの参加は無理かも...
"時間が勿体無い..."
"時間が有効に使えない..."
確かに楽ですよ、いろいろと...旅程履行の全責任は添乗員さんにある訳で。
でも違う意味で精神的に辛い...（＾＾；）
団体行動も、意識の近い方たちとなら問題ないですけど、そうじゃない方の方が多いですから。
そもそもFITだったら成田発着では行ってないだろうし。
前泊もしてないだろうなぁ...（＾＾；）
去年のゴールデンプリンセスも一応ツアーではあったんですが、いわゆるパックツアーだったので、エアと船以外の行動の裁量は全てこちら持ちだった訳で。
ほぼFIT感覚でしたからね。
エアも羽田発着だったし。
というわけで、NG箇所はほぼツアー関連に限定されるかな...
では、項目別に...
・価格 エア、前泊込みの添乗員付きツアーとしては十分リーズナブルでしょう。 ・旅程 去年のゴールデンプリンセスとは宮古と石垣が入れ替わってますが... 基本的な寄港地が変わってるわけでは無いので。 やはり昨年同様、文句なしでしょうね... 今回は他のクルーズ船と寄港地でバッティングする事も無かったですし。 ※宮古でチャイニーズタイシャンとは一緒だったけど...あの船は定員少ないし。 ・エンタメ 想像通りだったので... 乗船レポートのまんまです。 ・シャンパンタワー 今回も乗船日催行...（＾＾；） まぁ結局、この旅程だと初日しか出来ないっていうのは良く解りました。 ・サバティーニ 今回も行かず... ・食事 これは昨年と同様です。 相変わらずバリエーションが少ない。 今回はほぼanytimeダイニングではありましたが... 毎回、スモールテーブルをアサインしてもらえたので。 良しとしましょう。 ビュッフェもゴールデンプリンセスと同様の入り口出口固定式でした。 ・スーベニア プリンセスのスーベニアは物欲が刺激されない... ・キャビン 今回はインサイドでしたので。 とりたてて特記事項はありません。 ・基隆のターミナル 今回、ツアー参加だったので。 ツアーバスからのアクセスだったんですけどね。 これがターミナル裏からの入場で... ひどかったなぁ... 正面から入れるフリーの方がずっといいです。 相変わらずCIQはもたつきます。 このサイズのクルーズ船の発着港としては窓口少なすぎ。 ・石垣と宮古の観光 今回は港周辺を徒歩散策としましたが... 結構楽しめました。 ・日本のCIQ 船内オペレーションは昨年よりは改善が見られましたが... 那覇はダメダメ。 ・チャイナエア やっぱり日本路線の機材の古さが気になります。 まぁ、A350が入ってきてますから、早晩、入れ替わるでしょう。 ・桃園空港 今回まったく散策できず... アクセス鉄道も含めて、次回以後の宿題です。
結論...（＾＾；）
「もう、いいかなぁ...」
違う船でって言っても、プリンセスだともう船がね...
可能性としてはマジェスティックなんだろうけど。
あのサイズで基隆のターミナルでCIQなんてと考えただけで寒気がする...（＾＾；）
ゴールデンプリンセスのときも書いたけど、やっぱり那覇発着で同旅程のクルーズどこかでやってくれないかな...
2017 サファイア・プリンセス 沖縄・宮古島・石垣島周遊クルーズ
シリーズページを見る- No Image２０１７ サファイア・プリンセス 沖縄・宮古島・石垣島周遊クルーズ その１ プロローグ
- No Image２０１７ サファイア・プリンセス 沖縄・宮古島・石垣島周遊クルーズ その２ 成田へ
- No Image２０１７ サファイア・プリンセス 沖縄・宮古島・石垣島周遊クルーズ その６ 台北前泊その１
- No Image２０１７ サファイア・プリンセス 沖縄・宮古島・石垣島周遊クルーズ その７ 台北前泊その２
- No Image２０１７ サファイア・プリンセス 沖縄・宮古島・石垣島周遊クルーズ その８ 台北２日目
- No Image２０１７ サファイア・プリンセス 沖縄・宮古島・石垣島周遊クルーズ その９ 乗船初日その１
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コメント
6件内緒さん、こんにちは。 まぁ人それぞれって言うのは解っているつもりなので。 メリット、デメリットがしっかり解っていれば宜しいかと。 日本発着で香港まで行って６日間は相当厳しいかも…(^^;) 東日本からだと難しいかも。 途中寄港なしっていう感じですかね…(^^;) 正直、もう韓国はいいっていう気分なので… 仰るような旅程が増えて欲しいです。
内緒さん、失礼しました。 ちゃんと読んでなかった...片道ですよね...（＾＾；） 日本->香港は1回。香港->日本も1回乗りました。 日本->香港が６泊。香港->日本が５泊のクルーズでした。 なかなかないんですよね...大抵、世界一周なんかの区間売りになるので。日本->香港がそれでした。 あとは権利放棄で部分乗船っていう最終手段もありますが... お金捨てるのと一緒なので私はよほどのことが無い限りは乗りません。 ※香港->日本はそれでした...新造船の処女航海だったので...
補足 日本->香港は長崎から乗船。（途中、神戸に寄港、そのあと台湾） 香港->日本は大阪着でした。（台湾、沖縄に寄港）
内緒さん、こんにちは。 私もあればまた乗りたいので。 いつも探してます…(^^;)
那覇発着の同程度のクルーズ(^-^)/良いですね。 あったら私も乗りたいです。新しい船だったら尚良し
ぼるキャビさん、こんばんは。 ですよね... まぁ、あのターミナルじゃ、寄港が精一杯っていうのは解らないでもないんですけどね。 やりようは有ると思うんですよね... それこそスタークルーズが、台湾発着のクルーズをマルチポート化してくれるだけで出来ると思うんですけど...
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