35 nights / 36 days, San Diego (California) Round trip
フォトギャラリー
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スケジュール
| Day | 寄港地 |
|---|---|
2027年2月13日 | 🇺🇸サンディエゴ（カリフォルニア） |
2027年2月14日 | 終日航海 |
2027年2月15日 | 終日航海 |
2027年2月16日 | 終日航海 |
2027年2月17日 | 終日航海 |
2027年2月18日 | 終日航海 |
2027年2月19日 | 🇺🇸カイルア・コナ（ハワイ島） |
2027年2月20日 | 🇺🇸カフルイ（マウイ島） |
2027年2月21日 | 🇺🇸ホノルル |
2027年2月22日 | 🇺🇸ホノルル |
2027年2月23日 | 🇺🇸ナウィリウィリ（カウアイ島 / ハワイ州） |
2027年2月24日 | 終日航海 |
2027年2月25日 | 終日航海 |
2027年2月26日 | 終日航海 |
2027年2月27日 | 🇰🇮タブアエラン島（旧ファニング島 / ライン諸島） |
2027年2月28日 | 終日航海 |
2027年3月1日 | 終日航海 |
2027年3月2日 | 🇫🇷ライアテア島（フランス領ポリネシア） |
2027年3月3日 | 🇫🇷ライアテア島（フランス領ポリネシア） |
2027年3月4日 | 🇫🇷パペーテ（タヒチ島 / フランス領ポリネシア） |
2027年3月5日 | 🇫🇷パペーテ（タヒチ島 / フランス領ポリネシア） |
2027年3月6日 | 🇫🇷モーレア島（フランス領ポリネシア） |
2027年3月7日 | 🇫🇷モーレア島（フランス領ポリネシア） |
2027年3月8日 | 終日航海 |
2027年3月9日 | 🇫🇷ファカラバ（フランス領ポリネシア） |
2027年3月10日 | 終日航海 |
2027年3月11日 | 🇫🇷ヌク・ヒバ島（フランス領ポリネシア） |
2027年3月12日 | 終日航海 |
2027年3月13日 | 終日航海 |
2027年3月14日 | 終日航海 |
2027年3月15日 | 終日航海 |
2027年3月16日 | 終日航海 |
2027年3月17日 | 終日航海 |
2027年3月18日 | 終日航海 |
2027年3月19日 | 終日航海 |
2027年3月20日 | 🇺🇸サンディエゴ（カリフォルニア） |
料金
| 客室 | 料金 |
|---|---|
| 内側（Inside） | ￥767,130 |
| 海側（Ocean View） | ￥897,042 |
| バルコニー（Verandah） | ￥1,246,181 |
| スイート（Vista Suite） | ￥1,676,514 |
| スイート（Signature Suite） | ￥2,618,376 |
| スイート（Neptune Suite） | ￥3,787,584 |
※ 2名1室利用時のお一人様料金。為替・空き状況により変動します。
口コミ・乗船記
総合評価
ホーランド・アメリカ・ライン全体の口コミ4.6(173件)
sandy
コーニングスダム / 2019年9月乗船
【食事】ﾚｽﾄﾗﾝでの食事内容について書きます(会場については「ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ」の項をご覧ください)。 全体的に盛り付けが綺麗で、肉料理・魚料理共美味しく頂けました。 1) 朝食はﾋﾞｭｯﾌｪとｵｰﾀﾞｰを利用しました。ﾋﾞｭｯﾌｪは一通りの料理が揃っており、ﾊﾟﾝ・野菜・果物等の種類も十分でした。ｵｰﾀﾞｰでは様々…
mit
コーニングスダム / 2018年12月乗船
全体的に盛り付けが綺麗で、味も悪くなかった。Rido Market（ビュッフェ）では衛生面からか、ガラスで遮られ、殆どの料理をサーバーに盛り付けてもらう形式なため、列の待ち時間が長かった。メインダイニングでもコースごとの待ち時間が非常に長かったので、後半はショーを先に観てから夕食にするようにした。有料のPinnacl…
sandy
コーニングスダム / 2019年9月乗船
【ｽﾀｯﾌ】乗船客数2,650人に対する乗組員数は1,036人で2.6の比率になっています。 注)ほぼ同じ航路で同じｸﾗｽのｾﾚﾌﾞﾘﾃｨ･ｺﾝｽﾃﾚｰｼｮﾝでは乗船客数2,170人に対して乗組員数は999人の2.2の比率であり、ｺﾝｽﾃﾚｰｼｮﾝの方が乗組員の数で余裕があるものの、本船では長い待ち時間等の不便は経験…
コーニングスダムの口コミ3.8(14件)
sandy
コーニングスダム / 2019年9月乗船
【食事】ﾚｽﾄﾗﾝでの食事内容について書きます(会場については「ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ」の項をご覧ください)。 全体的に盛り付けが綺麗で、肉料理・魚料理共美味しく頂けました。 1) 朝食はﾋﾞｭｯﾌｪとｵｰﾀﾞｰを利用しました。ﾋﾞｭｯﾌｪは一通りの料理が揃っており、ﾊﾟﾝ・野菜・果物等の種類も十分でした。ｵｰﾀﾞｰでは様々…
mit
コーニングスダム / 2018年12月乗船
全体的に盛り付けが綺麗で、味も悪くなかった。Rido Market（ビュッフェ）では衛生面からか、ガラスで遮られ、殆どの料理をサーバーに盛り付けてもらう形式なため、列の待ち時間が長かった。メインダイニングでもコースごとの待ち時間が非常に長かったので、後半はショーを先に観てから夕食にするようにした。有料のPinnacl…
sandy
コーニングスダム / 2019年9月乗船
【ｽﾀｯﾌ】乗船客数2,650人に対する乗組員数は1,036人で2.6の比率になっています。 注)ほぼ同じ航路で同じｸﾗｽのｾﾚﾌﾞﾘﾃｨ･ｺﾝｽﾃﾚｰｼｮﾝでは乗船客数2,170人に対して乗組員数は999人の2.2の比率であり、ｺﾝｽﾃﾚｰｼｮﾝの方が乗組員の数で余裕があるものの、本船では長い待ち時間等の不便は経験…
寄港地の口コミ3.8(89件)
カイルア・コナ（ハワイ島）
アメリカ / セレブリティ・ソルスティス / 2026年4月訪問
エリート会員以上は優先テンダー。 コナは1停泊 夜間も1時間に1便、テンダー運航あり。 1日目 マウナケア山頂 星空観測サンセットツアー。42780円＋チップ。なので一人約5万円！ お値段高いけど、歩かないで車で標高4000メートルに行けるなんて、夢のよう。 4か月前に予約。 半月で天の川は見えなかったが、山頂から見…
カイルア・コナ（ハワイ島）
アメリカ / プライド・オブ・アロハ / 2008年2月訪問
本船とコナ港間の輸送はテンダーボートに寄った。 ①午前中：コナ在住の船客がリゾート施設を案内してくれた。 ②午後：コナ港からコナビールの本社工場を徒歩で訪問した。片道10分程度。 ビアホールでランチとビールを楽しんだ。
タブアエラン島（旧ファニング島 / ライン諸島）
キリバス / プライド・オブ・アロハ / 2008年2月訪問
本船からテンダーボートで典型的なサンゴ礁の島に上陸、内海での散策、島民による歓迎を楽しんだ。 昼食も島で摂って、帰船した。 これらの設営はクルーによるもので、25ドルは確かに安い。
客船情報
コーニングスダム
ホーランド・アメリカ・ライン