14 nights / 15 days, one-way from Tokyo to Singapore
クルーズの航程
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スケジュール
| Day | 寄港地 |
|---|---|
2027年9月14日 | 🇯🇵東京 |
2027年9月15日 | 終日航海 |
2027年9月16日 | 🇯🇵高知 |
2027年9月17日 | 終日航海 |
2027年9月18日 | 🇯🇵那覇(沖縄) |
2027年9月19日 | 終日航海 |
2027年9月20日 | 🇹🇼高雄市、台中市 |
2027年9月21日 | 終日航海 |
2027年9月22日 | 🇨🇳香港 |
2027年9月23日 | 終日航海 |
2027年9月24日 | 🇻🇳ダナン |
2027年9月25日 | 終日航海 |
2027年9月26日 | 🇻🇳フーミ(ホーチミン) |
2027年9月27日 | 終日航海 |
2027年9月28日 | 🇸🇬シンガポール |
料金
予約と口コミ投稿で3%還元・条件あり| 客室 | 掲載料金・適用期間 |
|---|---|
| バルコニー(Balcony) | ¥600,576 適用期間はお問い合わせ時に |
| 海側(Ocean View) | ¥428,376 適用期間はお問い合わせ時に |
| 内側(Inside) | ¥251,459 適用期間はお問い合わせ時に |
表示額は参考料金です。利用人数・客室条件、税・港湾費用・チップ等の含まれる範囲によって、お支払総額は変わります。空室・最終料金は取扱会社へご確認ください。
料金は9月28日に掲載元から取得した時点のものです。適用期間は料金条件の対象期間で、情報の最終確認日ではありません。
口コミ・乗船記
総合評価
プリンセス・クルーズ全体の口コミ4.3(898件)
seaday
サファイア・プリンセス / 2006年4月乗船
初めてのエニタイムダイニング。開始時間を気にせず食べたい時間に、毎回新しいテーブルメイトと一緒に食事をするのも楽しかった。全体として食事もまずまず美味しかった。
kinjo_masahiro
サファイア・プリンセス / 2012年7月乗船
食事の質、サービス共クラス相応で不満は全くありませんでした。 メインダイニングが5ヶ所あり初めて乗船する方だと少し場所を探すのに戸惑うかもしれませんが、直ぐに慣れると思います。 又アフタヌーンティーもこのメインダイニングの内の2か所程度で提供されていました。
kinjo_masahiro
サファイア・プリンセス / 2012年7月乗船
船内で知り合った方と一緒に食事を取りたい(メインダイニングでの話)など個人的なリクエストにも快く対応して頂くなどとても良いサービスを受けることが出来ました。
サファイア・プリンセスの口コミ4.0(56件)
seaday
サファイア・プリンセス / 2006年4月乗船
初めてのエニタイムダイニング。開始時間を気にせず食べたい時間に、毎回新しいテーブルメイトと一緒に食事をするのも楽しかった。全体として食事もまずまず美味しかった。
kinjo_masahiro
サファイア・プリンセス / 2012年7月乗船
食事の質、サービス共クラス相応で不満は全くありませんでした。 メインダイニングが5ヶ所あり初めて乗船する方だと少し場所を探すのに戸惑うかもしれませんが、直ぐに慣れると思います。 又アフタヌーンティーもこのメインダイニングの内の2か所程度で提供されていました。
kinjo_masahiro
サファイア・プリンセス / 2012年7月乗船
船内で知り合った方と一緒に食事を取りたい(メインダイニングでの話)など個人的なリクエストにも快く対応して頂くなどとても良いサービスを受けることが出来ました。
寄港地の口コミ4.2(528件)
シンガポール
シンガポール / サファイア・プリンセス / 2018年1月訪問
前日の夕方着の飛行機だったので、夕食、インド人街等を個人で堪能した。翌日のクルプラによるシンガポール観光は初めてシンガポールに行った人には良かったのではないかと思う。最終日、下船後に飛行機に乗るまでの自由時間があったのでMRTを使い個人でガーデンズ・バイ・ザ・ベイ、富の噴水、リトルインデアンでフィッシュヘッドカレーを…
那覇(沖縄)
日本 / サファイア・プリンセス / 2014年4月訪問
国際通りまで徒歩で移動し、ゆいレールを楽しみました。 出港の時、エイサーの盛大なお見送りが印象的でした。
那覇(沖縄)
日本 / サファイア・プリンセス / 2014年4月訪問
沖縄は那覇観光以外はレンタカーを借りておくことをお勧めしますが、街中にしかありませんので、少し歩くことになります。レンタカーを使えば、かなりの所までは行けると思います。我々は古宇利ビーチまで行きましたが、時間的には余裕がありました。
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