オーストラリア・ニュージーランドクルーズ シドニー発 東京着
- 出発
- 2027年6月17日(木)
- 日数
- 50日間
- 寄港する国
- 🇦🇺🇳🇿🇫🇯🇼🇸🇵🇫🇺🇸🇨🇦🇯🇵
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¥1,169,116〜1名・目安の料金
乗船後、1名 約 31,885 円分のポイントが戻ります
対象は税抜きの旅行代金の 3%。提携の旅行会社で予約し、乗船後に口コミを公開すると戻ります。3% が戻る条件
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航路

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寄港地を選ぶイメージ・現在位置ではありません
出発 · 1 / 19
シドニー
DAY 1 · 2027/06/17
寄港地を結ぶ概略図です。実際の航行位置ではありません。
日別の日程
50日間- 1日目6/17(木)🇦🇺シドニー
- 2〜4日目6/18(金)〜6/20(日)海の上で過ごす日(3日)
- 5日目6/21(月)🇳🇿オークランド
- 6日目6/22(火)🇳🇿アイランド湾(ラッセル)
- 7〜8日目6/23(水)〜6/24(木)海の上で過ごす日(2日)
- 9日目6/25(金)🇫🇯スバ(ビティレブ島)
- 10日目6/26(土)🇫🇯ドラビューニー島
- 11日目6/27(日)海の上で過ごす日
- 12日目6/28(月)🇼🇸アピア(ウポル島)
- 13〜14日目6/29(火)〜6/30(水)海の上で過ごす日(2日)
残りの 36 日を見る(東京まで)畳む
- 15日目7/1(木)🇵🇫パペーテ(タヒチ島 / フランス領ポリネシア)
- 16日目7/2(金)🇵🇫モーレア島(フランス領ポリネシア)
- 17〜21日目7/3(土)〜7/7(水)海の上で過ごす日(5日)
- 22日目7/8(木)🇺🇸ホノルル
- 23日目7/9(金)🇺🇸カフルイ(マウイ島)
- 24〜28日目7/10(土)〜7/14(水)海の上で過ごす日(5日)
- 29日目7/15(木)🇺🇸ロサンゼルス(サンペドロ / ロングビーチ)
- 30日目7/16(金)海の上で過ごす日
- 31日目7/17(土)🇺🇸サンフランシスコ(カリフォルニア州)
- 32日目7/18(日)海の上で過ごす日
- 33日目7/19(月)🇨🇦ビクトリア(バンクーバー島)
- 34日目7/20(火)🇨🇦バンクーバー(ブリティッシュコロンビア州)
- 35日目7/21(水)海の上で過ごす日
- 36日目7/22(木)🇺🇸ランゲル(アラスカ州)
- 37日目7/23(金)🇺🇸ジュノー(アラスカ州)
- 38日目7/24(土)🇺🇸ハバード・グレイシャー(アラスカ州)
- 39日目7/25(日)海の上で過ごす日
- 40日目7/26(月)🇺🇸ウィッター(アラスカ州)
- 41〜49日目7/27(火)〜8/4(水)海の上で過ごす日(9日)
- 50日目8/5(木)🇯🇵東京
料金
船会社の掲載料金(参考)・10月18日時点・1名あたり(2名1室)
- 内側いちばん手頃¥1,169,116〜1日あたり ¥23,382乗船後の口コミで 約 31,885 円分
- 海側¥1,344,191〜1日あたり ¥26,884乗船後の口コミで 約 36,660 円分
- バルコニー¥2,079,254〜1日あたり ¥41,585乗船後の口コミで 約 56,707 円分
- スイート¥2,618,068〜1日あたり ¥52,361乗船後の口コミで 約 71,402 円分
参考の料金です。税・港湾費用・チップなど含まれる範囲と、空きと最終の料金は、相談の時に旅行会社が確かめます。
客室ごとの料金の表と条件
| 客室 | 掲載料金・適用期間 |
|---|---|
| バルコニー(Balcony) | ¥2,079,254 適用期間はお問い合わせ時に |
| スイート(Suite) | ¥2,618,068 適用期間はお問い合わせ時に |
| 海側(Ocean View) | ¥1,344,191 適用期間はお問い合わせ時に |
| 内側(Inside) | ¥1,169,116 適用期間はお問い合わせ時に |
表示額は参考料金です。利用人数・客室条件、税・港湾費用・チップ等の含まれる範囲によって、お支払総額は変わります。空室・最終料金は取扱会社へご確認ください。
料金は10月18日に掲載元から取得した時点のものです。適用期間は料金条件の対象期間で、情報の最終確認日ではありません。
写真・動画
口コミ・乗船記
- kitakaruグランド・プリンセス・2002年1月乗船
お食事・ダイニング
当時のプリンセスクルーズはP&O傘下だった事もあり、現在のプリンセスクルーズよりも食事の質も内容も良かった気がします。 特にプレミアムレストランは料金を支払っても何回でも利用したいと感じる素晴らしいものでした。
- kitakaruグランド・プリンセス・2002年1月乗船
お部屋(キャビン)
部屋に関しては普通。 当時はテレビも液晶では無くて、 小型のブラウン管。 調度品に関しては 現在と殆ど同じです。
- kitakaruグランド・プリンセス・2002年1月乗船
お食事・ダイニング
当時のプリンセスクルーズはP&O傘下だった事もあり、現在のプリンセスクルーズよりも食事の質も内容も良かった気がします。 特にプレミアムレストランは料金を支払っても何回でも利用したいと感じる素晴らしいものでした。
- tokyosukipioダイヤモンド・プリンセス・2026年8月乗船
お食事・ダイニング
~メインダイニング~ ダイヤモンドプリンセスには インターナショナル・ダイニングルーム ヴィヴァルディ サンタフェ パシフィック・ムーン の4カ所があるメインダイニングはウォークスルーか時間指定によりレストランの場所が変わるがメニューに関しては同じである 今回は時間指定はしなかったのでその日の気分で好きな時間に食事が…
- ロサンゼルス(サンペドロ / ロングビーチ)アメリカ・ranpou・2026年3月訪問
ロサンゼルスからクルーズというと、ロングビーチとサンペドロがあるわけですが、今回はロングビーチでした。昨年サンペドロは利用しましたが、ロングビーチは2003年以来。ロングビーチというと、かつての豪華客船クイーン・メリーが係留されホテル(The Queen Mary Hotel)となっており、ここはクルーズ好きなら一度…
- ロサンゼルス(サンペドロ / ロングビーチ)アメリカ・ssja3_6・2025年12月訪問
クイーン・メリー号の見学に行きました。航海は引退して現在はホテル兼博物館として存在しています。私は初めて乗った船がキュナード・ラインのクイーンエリザベス号(3世)だったので、とても感慨深く貴重な資料がいっぱい見れました。ディズニーシーに停泊しているSSコロンビア号はクイーンメリーをモデルにしているそうです。入館料は1…


