ハワイクルーズ ロサンゼルス発着
クルーズの航程
この航程は、寄港地を順番に選んでご覧ください。
寄港地を選ぶイメージ・現在位置ではありません
出発 · 1 / 24
ロサンゼルス（サンペドロ / ロングビーチ）
DAY 1 · 2028/02/20
寄港地を結ぶ概略図です。実際の航行位置ではありません。
フォトギャラリー
スケジュール
| Day | 寄港地 |
|---|---|
2028年2月20日 | 🇺🇸ロサンゼルス（サンペドロ / ロングビーチ） |
2028年2月21日 | 終日航海 |
2028年2月22日 | 終日航海 |
2028年2月23日 | 終日航海 |
2028年2月24日 | 終日航海 |
2028年2月25日 | 終日航海 |
2028年2月26日 | 🇺🇸ナウィリウィリ（カウアイ島 / ハワイ州） |
2028年2月27日 | 🇺🇸カイルア・コナ（ハワイ島） |
2028年2月28日 | 終日航海 |
2028年2月29日 | 終日航海 |
2028年3月1日 | 終日航海 |
2028年3月2日 | 終日航海 |
2028年3月3日 | 終日航海 |
2028年3月4日 | 🇫🇷パペーテ（タヒチ島 / フランス領ポリネシア） |
2028年3月5日 | 🇫🇷モーレア島（フランス領ポリネシア） |
2028年3月6日 | 終日航海 |
2028年3月7日 | 終日航海 |
2028年3月8日 | 終日航海 |
2028年3月9日 | 終日航海 |
2028年3月10日 | 終日航海 |
2028年3月11日 | 終日航海 |
2028年3月12日 | 🇳🇿オークランド |
2028年3月13日 | 終日航海 |
2028年3月14日 | 🇳🇿ウェリントン |
2028年3月15日 | 🇳🇿クライストチャーチ |
2028年3月16日 | 🇳🇿ダニーデン |
2028年3月17日 | 🇳🇿フィヨルドランド国立公園 |
2028年3月18日 | 終日航海 |
2028年3月19日 | 終日航海 |
2028年3月20日 | 🇦🇺メルボルン（ビクトリア州） |
2028年3月21日 | 終日航海 |
2028年3月22日 | 🇦🇺エデン (ニューサウスウェールズ州) |
2028年3月23日 | 🇦🇺シドニー |
2028年3月24日 | 終日航海 |
2028年3月25日 | 終日航海 |
2028年3月26日 | 🇦🇺エアリービーチ（クイーンズランド州） |
2028年3月27日 | 🇦🇺タウンズビル（クイーンズランド州） |
2028年3月28日 | 🇦🇺ケアンズ |
2028年3月29日 | 終日航海 |
2028年3月30日 | 終日航海 |
2028年3月31日 | 終日航海 |
2028年4月1日 | 🇫🇷ヌメア（フランス領ニューカレドニア） |
2028年4月2日 | 🇻🇺ミステリー島 |
2028年4月3日 | 終日航海 |
2028年4月4日 | 🇫🇯スバ（ビティレブ島） |
2028年4月5日 | 🇫🇯ドラビューニー島 |
2028年4月6日 | 🇺🇸パゴパゴ（トゥトゥイラ島 / アメリカ領サモア） |
2028年4月7日 | 終日航海 |
2028年4月8日 | 終日航海 |
2028年4月9日 | 終日航海 |
2028年4月10日 | 終日航海 |
2028年4月11日 | 終日航海 |
2028年4月12日 | 🇺🇸ヒロ（ハワイ島） |
2028年4月13日 | 終日航海 |
2028年4月14日 | 🇺🇸カフルイ（マウイ島） |
2028年4月15日 | 終日航海 |
2028年4月16日 | 終日航海 |
2028年4月17日 | 終日航海 |
2028年4月18日 | 終日航海 |
2028年4月19日 | 終日航海 |
2028年4月20日 | 🇺🇸ロサンゼルス（サンペドロ / ロングビーチ） |
料金
予約と口コミ投稿で3%還元・条件あり| 客室 | 掲載料金・適用期間 |
|---|---|
| バルコニー（Balcony） | ￥1,923,308 適用期間はお問い合わせ時に |
| スイート（Suite） | ￥5,619,847 適用期間はお問い合わせ時に |
| 海側（Ocean View） | ￥1,556,979 適用期間はお問い合わせ時に |
| 内側（Inside） | ￥1,108,012 適用期間はお問い合わせ時に |
表示額は参考料金です。利用人数・客室条件、税・港湾費用・チップ等の含まれる範囲によって、お支払総額は変わります。空室・最終料金は取扱会社へご確認ください。
料金は10月15日に掲載元から取得した時点のものです。適用期間は料金条件の対象期間で、情報の最終確認日ではありません。
口コミ・乗船記
総合評価
プリンセス・クルーズ全体の口コミ4.3(915件)
shibata
クラウン・プリンセス / 2025年2月乗船
満員に近い3,000名の乗船客が乗船していたが、ダイニングレストランでのスタッフは皆フレンドリーでデリバリーもテキパキとしていて待たされる事もなかった。 総じて料理は美味しく盛り付けも良かった。 ブッフェレストランの料理は変化に乏しかった。 ダイヤモンド・プリンセスで勤務歴のあるスタッフが多く、日本語で歓迎してくれる…
wonderboy
クラウン・プリンセス / 2016年5月乗船
日本巡回航路時のサンプリンセスやダイヤモンドプリンセスに比べ、当然ながら味付けやメニューが 若干異なる。 基本レストラン、バッフェともにほぼ満足？の様な感じ。 有料レストランは、サバティーニは何時も美味しく満足しているが、ステーキハウスは残念でした。
shibata
クラウン・プリンセス / 2025年2月乗船
キャビンの鍵、船内精算用のクレジットカード、身分証明の機能があるメダリオンが素晴らしい。 キャビンに近づくとドアの鍵が開く状態になったり、記念日を事前登録しておくと夕食時にテーブルを察知して祝福に来てくれたりと至れり尽くせり。従来のIDカードに比べると飛躍的にハンディで便利。 船内新聞は他の船会社に比べて文字も小さく…
クラウン・プリンセスの口コミ4.0(11件)
shibata
クラウン・プリンセス / 2025年2月乗船
満員に近い3,000名の乗船客が乗船していたが、ダイニングレストランでのスタッフは皆フレンドリーでデリバリーもテキパキとしていて待たされる事もなかった。 総じて料理は美味しく盛り付けも良かった。 ブッフェレストランの料理は変化に乏しかった。 ダイヤモンド・プリンセスで勤務歴のあるスタッフが多く、日本語で歓迎してくれる…
wonderboy
クラウン・プリンセス / 2016年5月乗船
日本巡回航路時のサンプリンセスやダイヤモンドプリンセスに比べ、当然ながら味付けやメニューが 若干異なる。 基本レストラン、バッフェともにほぼ満足？の様な感じ。 有料レストランは、サバティーニは何時も美味しく満足しているが、ステーキハウスは残念でした。
shibata
クラウン・プリンセス / 2025年2月乗船
キャビンの鍵、船内精算用のクレジットカード、身分証明の機能があるメダリオンが素晴らしい。 キャビンに近づくとドアの鍵が開く状態になったり、記念日を事前登録しておくと夕食時にテーブルを察知して祝福に来てくれたりと至れり尽くせり。従来のIDカードに比べると飛躍的にハンディで便利。 船内新聞は他の船会社に比べて文字も小さく…
寄港地の口コミ4.0(279件)
ウェリントン
ニュージーランド / クラウン・プリンセス / 2025年2月訪問
港から中心部までシャトルバスが運行されており、無料で出掛けられた。 先ずはウエリントン名物のケーブルカー（往復12NZドル）に乗り、眼下の港町の風景を楽しんだ。 ケーブルカー博物館や植物園を見学した後は徒歩で中心街やウエリントン駅を探訪したりして5キロほど歩き、2階建てシャトルバスに乗って帰船。 首都を歩いて回れた満…
シドニー
オーストラリア / クラウン・プリンセス / 2025年2月訪問
シドニー空港からサーキュラーキーのシドニー港に直行して乗船。 シドニー港は世界3大美港の一つと言われるだけに高層ビル群とオペラハウスやハーバーブリッジなどのシドニー湾の景観とクルーズ船が見事に調和し、これから始まるクルーズへの高揚感が高まった。 クルーズの発着地として最高。
オークランド
ニュージーランド / クラウン・プリンセス / 2025年2月訪問
クイーン通り、ビクトリア通りを散策し、南半球で最も高いスカイ・タワーに昇り、60階の展望デッキからオークランド市街やハラウキ湾に浮かぶ島々の眺望を楽しんだ。 ダウンタウン・ターミナルから高速艇に乗りワイヘキ島を往復し、海上からオークランド高層ビル群の眺望を満喫。
客船情報
クラウン・プリンセス
プリンセス・クルーズ