アメリカ西海岸クルーズ バンクーバー発 サン・アントニオ着
クルーズの航程
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出発 · 1 / 16
バンクーバー（ブリティッシュコロンビア州）
DAY 1 · 2027/10/07
寄港地を結ぶ概略図です。実際の航行位置ではありません。
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スケジュール
| Day | 寄港地 |
|---|---|
2027年10月7日 | 🇨🇦バンクーバー（ブリティッシュコロンビア州） |
2027年10月8日 | 終日航海 |
2027年10月9日 | 終日航海 |
2027年10月10日 | 🇺🇸サンフランシスコ（カリフォルニア州） |
2027年10月11日 | 終日航海 |
2027年10月12日 | 🇺🇸サンディエゴ（カリフォルニア） |
2027年10月13日 | 終日航海 |
2027年10月14日 | 🇲🇽サンルーカス岬 |
2027年10月15日 | 終日航海 |
2027年10月16日 | 終日航海 |
2027年10月17日 | 🇲🇽ウアトゥルコ |
2027年10月18日 | 🇬🇹プエルト・ケツァル |
2027年10月19日 | 終日航海 |
2027年10月20日 | 🇨🇷プンタレナス（プエルト・カルデラ） |
2027年10月21日 | 終日航海 |
2027年10月22日 | 🇪🇨マンタ |
2027年10月23日 | 🇪🇨マンタ |
2027年10月24日 | 終日航海 |
2027年10月25日 | 🇵🇪サラベリー |
2027年10月26日 | 🇵🇪カヤオ（リマ） |
2027年10月27日 | 🇵🇪カヤオ（リマ） |
2027年10月28日 | 🇵🇪ピスコ |
2027年10月29日 | 終日航海 |
2027年10月30日 | 🇨🇱アリカ |
2027年10月31日 | 終日航海 |
2027年11月1日 | 🇨🇱ラ・セレナ（コキンボ州） |
2027年11月2日 | 🇨🇱サン・アントニオ |
料金
予約と口コミ投稿で3%還元・条件あり| 客室 | 掲載料金・適用期間 |
|---|---|
| 内側（Inside） | ￥523,848 適用期間はお問い合わせ時に |
| 海側（Ocean View） | ￥571,341 適用期間はお問い合わせ時に |
| バルコニー（Verandah） | ￥792,975 適用期間はお問い合わせ時に |
| スイート（Signature Suite） | ￥1,252,074 適用期間はお問い合わせ時に |
| スイート（Neptune Suite） | ￥1,647,849 適用期間はお問い合わせ時に |
表示額は参考料金です。利用人数・客室条件、税・港湾費用・チップ等の含まれる範囲によって、お支払総額は変わります。空室・最終料金は取扱会社へご確認ください。
料金は10月15日に掲載元から取得した時点のものです。適用期間は料金条件の対象期間で、情報の最終確認日ではありません。
口コミ・乗船記
総合評価
ホーランド・アメリカ・ライン全体の口コミ4.6(174件)
shostako
ニュー・アムステルダム / 1990年6月乗船
前菜からデザートまで、どれも美味しく、盛り付けも綺麗でした。メニューにないオファーにも快く応じてくれました。アラスカンキングクラブやオマールエビをふんだんに使ったガラディナーは圧巻でした。ステーキに添えられた一個丸ごとのアイダホポテトやベークドトマトが美味しく、忘れられない思い出です。
shibata
ニュー・アムステルダム / 2019年3月乗船
オランダ製やドイツ製の食器を使用して料理の盛り付けも上品でセンスが良い。 アルコール類を注文するとタブレット端末でＩＤカードをスワイプして決済とオーダー処理が完結するシステムに進歩していました。今までは船内で注文するとＩＤカードをバックヤードの方に持っていかれて返却されるまで気がかりでしたが、安心して注文できるように…
shostako
ニュー・アムステルダム / 1990年6月乗船
笑顔、折り目正しさ、よく訓練された上質なサービスでした。こちらから要求せずとも、デッキで日向ぼっこしているとスチュワードがココアや紅茶を持ってきてくれたり、ダイニングでは私たちの好みを覚えて特別メニューを勧めてくれたり、バーでも好みのカクテルを覚えてくれていたり。
ニュー・アムステルダムの口コミ4.1(9件)
shostako
ニュー・アムステルダム / 1990年6月乗船
前菜からデザートまで、どれも美味しく、盛り付けも綺麗でした。メニューにないオファーにも快く応じてくれました。アラスカンキングクラブやオマールエビをふんだんに使ったガラディナーは圧巻でした。ステーキに添えられた一個丸ごとのアイダホポテトやベークドトマトが美味しく、忘れられない思い出です。
shibata
ニュー・アムステルダム / 2019年3月乗船
オランダ製やドイツ製の食器を使用して料理の盛り付けも上品でセンスが良い。 アルコール類を注文するとタブレット端末でＩＤカードをスワイプして決済とオーダー処理が完結するシステムに進歩していました。今までは船内で注文するとＩＤカードをバックヤードの方に持っていかれて返却されるまで気がかりでしたが、安心して注文できるように…
shostako
ニュー・アムステルダム / 1990年6月乗船
笑顔、折り目正しさ、よく訓練された上質なサービスでした。こちらから要求せずとも、デッキで日向ぼっこしているとスチュワードがココアや紅茶を持ってきてくれたり、ダイニングでは私たちの好みを覚えて特別メニューを勧めてくれたり、バーでも好みのカクテルを覚えてくれていたり。
寄港地の口コミ4.0(137件)
バンクーバー（ブリティッシュコロンビア州）
カナダ / ニュー・アムステルダム / 1990年6月訪問
まだまだ素朴だったグランビルアイランドやチャイナタウンを楽しみました。
サンディエゴ（カリフォルニア）
アメリカ / ニュー・アムステルダム / 2019年3月訪問
下船後は早速ホテルに直行しチェックインし、荷物を部屋に置いて市内観光に出掛けました。 ニューアムステルダムが着岸した埠頭のすぐ横にかつて横須賀を母港にしていた空母ミッドウエイが博物館として係留されていて、艦内を見学(２０＄）しました。その後遊覧船（２５＄）に乗ってサンディエゴ湾を1時間周遊。サンディエゴにはアメリカ海…
プエルト・ケツァル
グアテマラ / ニュー・アムステルダム / 2019年3月訪問
着岸したのはコンテナが山積みされた港は元々が貨物用で、クルーズ客船が寄港できるように付け焼刃的に造った桟橋。観光案内所とカラフルな手芸の土産物店がある以外は何もないので、オプショナルツアーを利用しないと桟橋の近くの公園内をウロウロするしかなく、公園から出ようとすると銃を持った警備員に睨まれて出ることもできませんでした…
客船情報
ニュー・アムステルダム
ホーランド・アメリカ・ライン