オーシャニア・クルーズ のQ&A

基本的に不要です。 女性ならオシャレワンピ、男性はジャケット着ていれば問題ないです

フォーマルドレスの方はいませんでした。男性はジャケット程度 女性は、近所のレストランへ食事を楽しみにに行く感じでした。 私は、料理のボリュームがすごいのでゆったりめの服装にしました。

オーシャニアはスマートカジュアルです。フォーマルは不要です。 僕はリビエラに2度乗りましたが、タキシードは誰もいません。 チョットおしゃれしてレストランに行く程度です。 さすがにジーンズ、短パン、スニーカーは避けた方がいいと思います。

はい。タキシードやイブニングドレスは不要です。ちょうど回答している今もOceaniaに乗船中ですが、周りを見渡してもタキシード・イブニングドレスは皆無ですので浮いてしまうかと思います。 ディナー時の服装は男性はジャケット、ポロシャツに裾の長いパンツ(ジーパンNG) 女性はお洒落着で十分です。ご自身のテンションの上がる服で良いです。 むしろグルメシップなので、強い胃袋と胃薬を持っていってください。

OCEANIAは「ドレスコード卒業組」ばかりです。だからタキシードだと逆にちょっとういてしまうかも…。地中海の朝夕はちょっと冷え込みますが日中はまだまだ夏の日差し　タキシード等持参しないとなるとウェイトがその分軽くなるので、軽いちょっと明るめのサマージャケット、ドレスがしっくりくると思いますよ。ちょっと派手かな？と思うぐらいのお洒落がスマートですね、後、OCEANIA　どうであれフューチャークルーズ絶対に早い段階でデスクで申し込むと良いですよ、決して損はないはず！

シレーナには乗ったことはありませんが、リヴィエラ、マリーナに乗ったところではタキシードやイブニングドレスは不要でした。

オーシャニア・リビエラ号はとても気に入っています。 日本人のほとんどがリピーターなのも頷けます。 同程度はホーランドらしいですが乗ったことがありません。 来年乗る予定のセブンシーズ・エクスプローラーに期待しています。

最初は当たり障りのない名前、家族の紹介、国籍から始まり、日本のTOKYO?　OSAKA?・・などどこに住んでいるのか？等　私が乗船する客船は欧米系の方々が多く、私共の欧米の地理的な感覚より彼らの方が日本の地理良く知ってますね。で、だんだん打ち解けてくると「これまでどのクルーズ船に乗船したのか・・」などおのずとクルーズ談義に。どこの船が壱番良かった、あの船会社は以外に料金面の割には良いとか・・正にこのクルーズマンズの口コミ談義ですね。Deluxe,Luxury船が多いので良く会話に出てくる客船はCrystal,Oceania,Holllandなどです。大体意見は一致していますね。で私の場合はリバークルーズにもかなり乗船しているので、欧米0でもこれからリバークルーズを考えている方々も多く、UNIWORLD,AMA,VIKINGなど実際にどうなんだ？と感想を求められる事もしばしば。クルーズ評論家ダグラス氏の評価、欧米系の方々の評価、日本人（とは言ってもエスコートする立場としての）評価は違うなと最近感じます。 でも、言葉が心配な方々は多いはず。そんな時には彼らも「日本語は喋れないので」と思いなおして決して臆する事はないですよ。クルーズ共通語は「笑顔」ですから。ちょっとしたきっかけづくりや、会話がもたない時などは黙って「折り紙」を折り始めると「はやり日本人は器用だな・・」と黙って折っている様子を覗き込んできますよ。で、コーヒータイムともなるともう、英語が喋れなくったって完全に主導権を持って「ミニ折り紙教講座」と大体なりますよ。諸外国（特に欧米豪の方々）の方々とご一緒の時には数枚折り紙を持っていくとちょっとした「心の会話」はできますね。 またUNIWORLDなどはノーブレスオーブリージュというか社会的に奉仕する職業観を持った方々多く、日本の３．１１のTSUNAMI　その後を良く心配していただきますね。 タブレットで東北の今の様子を写真で、また故郷の神社、祭り、何気ない故郷の風景は結構、更に会話を盛り上げてくれるので、予めタブレットに 入れておくと良いですね。

オーシャニアクルーズの話にはなりますが、キューバクルーズはキャンセルになりカリブ海クルーズに変更となりました。 希望者には全額返金対応もしくはカリブ海クルーズに参加する場合最大で40%offにしているようです。

Dear Guest, As you may be aware, the U.S. government has enacted new restrictions on travel to Cuba. As a result, Oceania Cruises must adjust itineraries to remove all Cuban ports of call.

A new Caribbean itinerary for this sailing is currently being developed, and we plan to provide details to you next week. The new itinerary will feature new destinations and experiences, as well as a significant reduction in the cruise fare (up to 40%). Should you elect to cancel your cruise entirely after reviewing the new itinerary, a full refund of the cruise fare will be provided.

Any shore excursions already purchased for Cuban ports of call, as well as Cuban Visa fees, will automatically be refunded.

ソマリア海域で狙われた客船なら存じております。

2005年にシーボーン・スピリット(Seabourn)
2008年にル・ポナン(PONANT)
2008年にノーティカ(Oceania)
2009年にMSC・メロディ(MSC)

それぞれ襲われはしましたが、拿捕されたのはル・ポナンの8日間だけで他3船は襲撃のみとなっています。
解放条件は公開されていない様です。

客船が襲われにくい理由にその制圧の難しさが挙げられます。
人が多ければ多いほど監視や拘束に人手が必要になり、必然的に貨物船やタンカーの様な少人数で動かしている船を狙ってブリッジを制圧した方が効率的だからです。
事実拿捕に成功した船はほとんどが30名以下で(ポナンも30名)、多くても50名ほどとなっています。
また、私見ではありますが近年の客船は護衛艦を付けたり、予め兵隊を乗船させたりと、自衛手段をとっている事も一定の効果があるのかも知れません。

ソマリアではないのですが私の父が貨物船で旅行した際に海賊に襲われ、乗船客の一人が海賊を挑発し撃たれて亡くなったそうです。
父曰く「彼らは人を殺すことに躊躇いはないが、殺してしまうとその後の船のコントロールが大変なのと、人質にならなくなるのが問題らしい」と言っていました。
70年代～80年代の話なので、2000年代においてはその限りではないかもしれませんが、参考程度に。

OCEANIAはどこにもないポジションだと実際に様々なクルーズ船に乗船して思ってます。MSC Costa PRINCESSなどはプライス、クオリティなど同レベルご案内できますが、OCEANIAだけは食、プライス、クオリティな他社にはないポジションではないかと個人的に感じてます。強いて言えば、クオリティとして負けてなく又コストパフォーマンスとしてはHOLLANDでしょうか。お客様の雰囲気はかなりクルーズの良し悪しに繋がりますがHOLLANDとOCEANIAの船内を乗客の方々によって醸し出す雰囲気は良く似通ってます。又「食」に対するこだわりも、サービスレベルも同じ位だと私は実際に乗船し、サービスを受け感じてます。しかし、クルーズ業界雑誌、ダグラス氏のBerlitzなどは評価は完全に違いますが、バイアスがかかっているのでは？と個人的には感じてます。

一押しのハンバーガーとステーキは何と言っても、OCEANIAのＯシリーズリビエラ、マリーナですね！ 何故ならハンバーガーは、日本でもなかなかありつけない何と100%神戸牛のWAGYU BUGER! 欧米豪の方々は勿論、私達日本人も大絶賛！!しかもハンバーガーでプールサイドレストランとは言えども、ちゃんと「焼き具合」まで必ず聞いてきます！！　毎回乗船初日のランチにここをエスコートしますとこれまで、名だたる名門のクルーズ乗船経験組みもたかだかハンバーガーでも唸ってます！！

またステーキは同じくオーシャニア　マリーナとリビエラの特別レストランPOLO GRILLのステーキは一押し！！何とここのロースト、最低28日、最低ですよ！大丈夫かと思う程熟成期間が長く、流石これぞアンガスビーフ！！です。

個人的にお勧めはオーシャニアクルーズのマリーナ、リビエラ、シィレーナです。 オーシャニアクルーズは全体的にお食事が美味しく、その理由としましては、特別レストランというワンランク上の雰囲気やお食事が楽しめるレストランが、一般的には追加料金を払って利用をするレストランなのですが、オーシャニアクルーズは各レストラン1回ずつ追加料金がかからずにご利用いただけます。それだけでもメニューが豊富で飽きることなく食べることができて大満足なのですが、マリーナとリビエラ、シィレーナにはレッド・ジンジャーというアジア料理の特別レストランが入っており、純粋な日本食レストランではありませんが、メニューにはお寿司だけではなく、白身魚の西京焼き、日本茶、抹茶アイスといった料理が本格的な味で堪能できますよ。

難しいご質問ですね。各客船を取り扱っているのですが、ここ数年でラグジュアリーレベルの差別化が行きつくところまで行ったのか？と感じております。 平均してどの会社も有名シェフ監修による美味しい食事は提供しておりますので、強いてあげますと次の通りではないでしょうか？ ①価格（２年前予約だとかなり安く取れます） ②寄港地（LUX船はスモールサイズなので、特に地中海航路では寄港地としてどこに寄るかが各社ごとに違いがあります ③WIFI無料（オーシャニアは定番です） ④アルコール類が旅費に含まれるか否か？ ⑤寄港地観光が旅費に含まれるか否か？ ⑥チップが旅費に含まれるか否か？ ③～⑥はマトリックスに書き込まないとわからないくらい、各社YES/NOがバラバラです。

オーシャニアクルーズとリージェント・セブンシーズは来年度より一部航路に日本語コンシェルジェを導入するので、この辺りのお金で買えない価値もお見逃しなく！