これまでもう何百枚と描いてきた船の絵・・・自分の好みのデザインの客船なのにまだ描いたことのなかった船ってまだまだたくさんあるはず・・・
そのうちのひとつがこのイタリアはシトマー・ラインの「フェアスター」ＦＡＩＲＳＴＡＲ（２３７６４トン、１９５７年建造）でした。
やっと描けた〜って感じです。
この船はもともとは英国ビビー・ラインの「オックスフォードシャー」という地味なデザインの貨客船で、建造当初から英軍の軍隊輸送船として活躍していました。
その後、１９６４年にイタリア、シトマー・ラインに買い取られ大改装の末この姿となってオーストラリアはシドニー起点のクルーズ船として就航したのですが、その格安でカジュアルなクルーズはオーストラリアの観光客に大人気を博したそうです。
日本にもたびたび来日しているのですが、残念ながらわたしは一度もこの姿を見ることは出来ませんでした。
その後、シトマー・ライン自体がＰ＆Ｏに吸収されたのちも同じ名前でそのままシドニー起点のクルーズで大活躍、１９９７年に惜しまれながら解体されています。
この絵はＰ＆Ｏに移籍後に大分にやってきた姿を撮影したブログ仲間のＤＯＣＫさんの画像を参考（っていうか丸写し）にさせていただきました。ありがとうございました。
でもやっぱりこの船はイルカちゃんのマークよりもスワンちゃんのマークよりもこのＶサインが一番似合ってますね。
それにしてもこの船、「オックスフォードシャー」として建造された当時の姿と比べてもシトマーは実に自然に美しく魅力的なクルーズ客船に改造しています。
この会社はこのあとに購入したキュナードの「カリンシア」＆「シルバニア」の姉妹もやはりオリジナルデザインを損なうことなく上手にクルーズ客船に改造・・・
客船の大改装というと「モナリザ」しかり、「ノルウェー」しかり、「デルフィン・ヴォエジャー」しかり、思わず目を覆いたくなるような酷いものが多いのですが、このシトマー・ラインという会社は大したもんだと思います。
最近のデザイン的な改造成功例では我が商船三井客船の「にっぽん丸」ぐらいでしょうか？
コメント
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さっそく描いて下さったんですね！ありがとうございます！！ やはりこれ！「FAIRSTAR」は「」サインですよ！！ オペラハウスもいい感じですね〜。 えっ？この船、元は貨客船だったんですか？ てっきり、この姿で建造されたものだと思ってました。 仰るように、これは完成度が高い！ シトマーはいい仕事してたんですね〜！しっかり騙されてしまいましたぁ！
ＤＯＣＫさん、貴重な写真のアップ、本当にありがとうございました。 「オックスフォードシャー」時代の写真はこちらをご覧ください。 http://www.ssmaritime.com/oxfordshire.htm
こんばんは、コメント、ＴＢありがとうございます。 ボクもフェアスターへの改装はスマートで魅力的な客船に生まれ変わったものだとつくづく感心していました。 絵には感動しました！の☆を貼らせて頂きます。 ボクからもＴＢさせてくださいね。
最近自分の好みの船ってどんなのだろうと思いまして････ ＱＭ２みたいなでっかいオーシャン･ライナーかなーって思ってるんですよ。今までノルマンディー号を描き続けてきましたが、 いい加減、基本設計の古さが出てきましたのでこの前公開した。 ＱＭ２級二番艦「ブリタニア」でいかせて頂きます。 どうやったら今の船じゃなくてあんな昔の船でも２０００名近い 乗客が快適に過ごせるのでしょうか？ 母に「ノルマンディーはもう限界」と言ったら「それでいいよ、 基の基本の船があって始めて他の船が出来ていくんだよ。 基を引き継いで他のを作っていくかだよ。」と言っていました。
Sakichoさん、ポチ＆ＴＢありがとうございます。 神戸での画像も堪能させていただきましたが、やっぱり素敵な客船でしたよね。この目で見ることが出来なかったのが本当に残念です。
ss normandieさん、何事にも基本が大切です。頑張ってください。