「クラシック客船・船の歴史」のクルーズブログ

クルーズの「クラシック客船・船の歴史」について、乗った人が書いたブログです。

威東航運（ウェイドン・フェリー）の新造船
2026年8月10日、「威東航運（ウェイドン・フェリー）」の新船が正式に建造を始めました。これも「威東航運」が初めて中国でフェリーを建造しました。場所は「招商船舶威海船厂」です。こ…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2026 年 8 月 12 日
TIAN PENG
この船は元々スウェーデンのフェリー会社“Lion Ferry”によって建造されたフェリーでしたが、その後アイルランドの会社“B&I Line”に売却され、「MUNSTER」という名…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2026 年 7 月 26 日
中国フェリー元日本船特集17——順魯
元佐藤國汽船王公丸（初代）長さ：114.88m、幅：19.0m、型深さ：14.8m、総トン数：3.360（ロール船積み時代）、ホスト：新潟SEMT Pielstick 14PC…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2026 年 5 月 17 日
中国フェリー元日本船特集16——鲁渤渡1
元九州郵船フェリーつしま[20] 1972年10月竣工、同年11月3日就航[21]、田熊造船建造。船舶整備公団共有船。 1,575.61総トン、全長76.11m、貨幅14.00m…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2026 年 5 月 4 日
私の夢と希望
皆様、こんにちは。数日前に漫画家の「まんだ林檎」と連絡を取り、彼がフェリーの漫画作品を描く計画を計画している旨を彼に連絡しました。その情報を得て、中国がかつて渤海湾で運航していたフ…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2026 年 3 月 25 日
我的梦想与希望
大家好、我前几天与漫画家“まんだ林檎”进行联系、说他将计划绘画渡轮的漫画作品，我在得知消息之后、就与他联系，计划画中国曾经在渤海湾服役的渡轮样式（船名为华鲁、英华，宝华，中鲁，鲁渤…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2026 年 3 月 25 日
中国フェリー元日本船特集15-太龍
元内海町うつみこの船は、総トン数:199、長さ:33.8メートル、幅:10.50m（推定）、積載可能人数100人、積載車10台、主動力（キロワット）440、設計航速:12両 1…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2026 年 3 月 3 日
中国フェリー元日本船特集14-海橋
元有村産業海龍 4,069.63総トン、全长135.00m、型宽20.00m、型深さ6.25m、ディーゼル2基、機関出力12,000ps、航海速力19.0ノット。RO-RO船、8…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2026 年 2 月 24 日
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フロンティア・スピリット
基本情報船籍バハマ所有者フロンティアクルーズ（1990-1993）ドイツハパックロイド・クルーズ（1993-2019）スキュラ（2019-2024） 66度探险邮轮（…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2025 年 11 月 8 日
中国フェリー元日本船特集13-遼旅渡7
元淡路フェリーボート福鶴丸 1980年2月竣工、同28日就航[13]、三菱重工業下関造船所・若松造船建造。船舶整備公団との共有船。1992年いずみラインに売船[7]。1,324.…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2025 年 10 月 21 日
中国フェリー元日本船特集12-魯蓬渡1
元南海フェリー（就航当時南海汽船）フェリーわか丸 1973年4月竣工、同年5月1日就航、内海造船田熊工場建造。船舶整備公団共有船。1991年12月引退。 1,651.98総トン、…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2025 年 10 月 4 日
船舶イラストの（9）――飛鳥Ⅱ
これは2025年8月2日から8月4日までの間に作られたクルーズ飛鳥IIのイラストです。個人的には前回描かれた飛鳥III号よりも進歩したと思います。この船の前身はクリスタル・クルーズ…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2025 年 8 月 6 日
中国フェリー元日本船特集11 国潤
元東日本フェリー第七青函丸 3,450総トン。全長120.54 m、幅16.8 m。旅客定員695名。車両積載数：トラック50台または乗用車126台。内海造船田熊工場建造。函…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2025 年 8 月 6 日
元おりえんとびいなすの今日
1990年1月進水、同年就航（日本クルーズ客船，おりえんとびいなす）。全長174m、幅24.0m、航海速力21ノット、出力18,540馬力。旅客定員606名、石川島播磨重工業東京…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2025 年 5 月 8 日
中国の船元日本船特集-8 宝華
IMO 8701636、1987年（昭和62年）今治造船株式会社今治工場によって建造する、長さ141.75m、幅20.0m、型深さ14.70m、総トン数:10800~10910T；…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2025 年 3 月 24 日
旅客船のレトロ集（1）-ソビエト連邦客船アドミラル・ナヒーモフ
アドミラル・ナヒーモフ（ロシア語: Адмирал Нахимов, SS Admiral Nakhimov）とは、ソビエト連邦の旅客船。全長175.3m。トン数は竣工時は15…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2025 年 2 月 23 日
船舶イラストの（4）――東方皇后
東方皇后（後長江探索）、船長：91.5メートル、船幅：16.4メートル、喫水：2.8メートル、総トン数：5923、乗客数：124人、建造船場：上海中華造船所、改造船場：武昌船場（2…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2025 年 2 月 8 日
ロイヤルカリブのかつてのクルーズ船（1）：VIKING SERENADE
ロイヤルカリブクルーズの5隻目のクルーズ船は、実はフェリーを改造したもので、船長：185、25メートル、幅：27、01メートル、型深：6、80メートル、総トン数：26747（改造後…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2025 年 2 月 5 日
引退間近の日本籍クルーズ船「飛鳥II」の写真（1、飛鳥IIIに置き換えられる）
この船は1990年に三菱重工業長崎造船所が建設したもので、最初は当時日本郵船株式会社が現代の郵便船業界に戻ってきた象徴的なシンボルでもある。最初、この船は日本郵船株式会社がアメリカ…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2025 年 2 月 1 日
中国の船元日本船特集-6 大海
元「東日本フェリー」の「べすた（VESTA）」 3,664総トン。全長120.5 m、幅17.8 m。航海速力20.0ノット。旅客定員 500名，車両搭載数: トラック72台…続きを読む
mr. eguchi0906_さん2025 年 1 月 29 日
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