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9 nights / 10 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
プリンセス・クルーズ · ダイヤモンド・プリンセス
🇯🇵🇹🇼

9 nights / 10 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip

mr. tomcat さんの2回目の乗船記

証明済
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tomcat
mr. tomcat

2026年4月4日 投稿

3410

出航日

2024年6月22日

日程

10日間

同行者

夫婦・カップル

客室

バルコニー

3.2

総合評価

食事

4.0

サービス

4.0

客室

2.0

船内施設

2.0

航程と寄港地

この航程マップはイメージです。実際の航路や寄港順は変更となる場合があります。

寄港地リスト

  1. 1

    🇯🇵横浜

    Yokohama (Tokyo, Japan)

  2. 2

    🇹🇼基隆 / 台北

    Keelung (Taipei, Taiwan)

  3. 3

    🇹🇼基隆 / 台北

    Keelung (Taipei, Taiwan)

  4. 4

    🇯🇵石垣島

    Ishigaki Island

  5. 5

    🇯🇵那覇(沖縄)

    Naha (Okinawa Island, Japan)

  6. 6

    🇯🇵横浜

    Yokohama (Tokyo, Japan)

乗船記

このクルーズを選んだ理由

前回の初クルーズが気に入り、船内予約していたダイヤモンドプリンセスに再乗船した。

食事

4.0

プライムリブをはじめ、肉料理はさすがにおいしかった。デザートも趣向をこらしたものがあって満足。 前回不満だった料理の提供時間は改善されており、それほど不満に感じることはなかった。 朝のビュッフェは相変わらずの混雑ぶりで、相席強要も変わっていない。

サービス

4.0

プリンセスプラスでドリンクはほぼ無料であったが、ボトル水を一々もらいに行かないといけないのは不便だった。 終日航海日が多かったこともあり、色々なイベントで盛り上げようとしてくれていた。 シアターでのショーは前回とほぼ同じで、何度も乗ると飽きるかも知れない。

客室

2.0

6月の台湾・沖縄は既に真夏で、暑すぎてベランダに出られないことが多かった。 さらに冷蔵庫が故障し、交換してもらったものもまた故障し、庫内の水が湯のようになった。

寄港地での体験

横浜

🇯🇵日本

1.0

乗下船のためにわざわざ横浜まで行かねばならないのが無駄で不便。

観光:観光していない
横浜の口コミ

基隆 / 台北

🇹🇼台湾

5.0

基隆港から基隆駅まで歩き台鉄で台北へ行き、MRTに乗り換えて市内を観光した。 まずは雙連でマンゴー氷を食べ、台北101に移動して周辺を散策して回った後、路線バスで基隆港に戻った。 鉄道の表示などがわかりやすく自由に動けるので満足。

観光:自分で移動手段:バス・電車・タクシーなど移動時間:60〜90分移動費用:500~1,000円
基隆 / 台北の口コミ

石垣島

🇯🇵日本

5.0

クルーズ会社のエクスカーションは高過ぎるし、国内なら言葉の心配もないため、予め申し込んでおいた地元バス業者の島内一周ツアーに参加した。ガイドさんが各所で説明してくれ、昼食もおいしく、一日で主要な観光地を回れたので大満足。

観光:その他
石垣島の口コミ

那覇(沖縄)

🇯🇵日本

3.0

本島南部に初めて行ったが、路線バスの本数が極端に少ない上、タクシーもなかなか呼べず、移動に苦労した。 訪れたひめゆりの塔や平和祈念公園は展示物や規模の面で満足できた。

観光:自分で移動手段:バス・電車・タクシーなど移動時間:90分以上移動費用:1,000~2,000円

予約・手配(事業者)について

4.0

前回クルーズで船内予約し、JTB経由でスムーズに手続できた。

予約・手配の方法:JTB」を利用

おすすめの方

片道2日、往復4日の終日航海日があるので、船内でゆっくりできる。 ただ季節によっては酷暑となり、プールの水も湯になっていたので注意が必要。

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