プリンセスクルーズの日本発着に関するあれこれ...

なんか結構なトピックとして扱われてますね...
基本、歓迎なのは間違いないのですが、天邪鬼な与太さんとしては、手放しでという感じでもないというのが正直なところ。
そのあたりを一くさり...

カーニバルジャパン設立?!

まず大きな疑問その一。
このカーニバルの現地法人の設立そのものも大きく取り上げられてますが...
コレ、実質、クルバケさんが名前変えただけですよね...
確かに、カーニバルによる資産の買い上げとかあって、進出っていうことそのものを疑う訳でもないんですが、例えば...

・カーニバルクルーズのGSAは変わらずアンフィトリオン・ジャパンのまま。 ・同様に、傘下のコスタ、HALのGSAもOTAのまま ・社長はクルバケからスライド etc...

そう、現時点では実質何も変わってない。
クルバケが名前変えただけにしかみえないんですよ...
この先のビジョンも特に示されていないので...
これは今後に注視っていうレベルです。

サンプリンセスを使った日本発着

これは、価格と日数以外は賞賛に値する発表だったと思います。
とくに設定コースが日本を向いてるのがコスタやRCIとは明確に違いますね。
外国船による基本国内クルーズを外国へのワンタッチによるカポタージュ回避で実現っていうのは、散々言われてきたこととはいえ、本当にやってしまったっていう部分で驚きとともに評価してます。
そう、これをまさかプリンセス（あえてカーニバルとは言いません）がやってくるとは...

ただし、天邪鬼な与太さんはこれも穿って見てしまう訳で...
※まったく度し難い発想だなぁと我ながら思いますが...

一番のガッカリは価格設定と日数なんですよね。

JTBによるレジェンドのチャーター、OTA、クルプラによるザーンダムのチャーターに端を発すると思われる

日本船よりは安い

っていうビジネスモデルの拡大版にしか見えないんですよ...
平均９泊っていう長さも問題。
そう、これは日本船のマーケットを狙って仕掛けてるとしか思えない...
真の黒船っていうのは、日本の船会社の独白でしょう。
まぁ、言ってしまえば、私も含めた現役世代はこの会社のターゲットではないっていうことですね。

持ってくる船も良い、旅程も良い（ちょっと長い）、でも世界標準よりは割高

っていうの、定着しちゃうんでしょうか...
私なぞは憂慮しちゃいますけどね...

コスタは中国市場へ向け、日本はプレミアムをぶつけてきた。
これは戦略としてはアリでしょうけど...
なんか違うよなぁ...と思うのは私だけでしょうか...
飽和状態になりつつあるオーストラリアから余剰船を廻してみたっていうのが真相に近い線じゃないかなぁ...
それと、この旅程なら、外国からフライ＆クルーズで外国人を呼べますから。
P&Oオーストラリアによる、アジア拠点クルーズの一貫。つまりバリエーション展開。
カーニバルジャパンじゃなくてP&Oオーストラリアの主導...
むしろそっちの線が濃い気がしてます。
その場合、外国での価格と、日本法人の出してる日本円建ての価格との差が論点になるでしょうね。

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プリンセスっていう会社、船は嫌いじゃないんですが、クルーズとしてはあんまり積極的に乗りたいと思う会社でもない（飯不味い、エンタメつまらない、etc...）ので、皆さんの感想待ちですかね。

さて、皆様、是非ご感想ならびにご意見をお願いいたします。

ちなみに...
先に明確にしておきますが、私はキュナードを扱い始めた時からアンチクルバケ派です...（＾＾；）

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参考

・ゴールデンウィーク 9泊10日 日程：2013年4月27日（土）〜5月6日（月・祝） コース：横浜〜広島（停泊）〜長崎〜釜山〜博多（停泊）〜横浜 クルーズ代金：内側16万9,000円〜、海側19万9,000円〜、バルコニー24万9,000円〜、ミニスイート34万9,000円〜、スイート64万9,000円〜 ・日本の祭めぐり 12泊13日 日程：2013年5月6日（月・祝）〜5月18日（土） コース：横浜〜青森〜釜山〜金沢（停泊）〜境港〜舞鶴〜名古屋〜横浜 クルーズ代金：内側16万9,000円〜、海側19万9,000円〜、バルコニー24万9,000円〜、ミニスイート34万9,000円〜、スイート64万9,000円〜 ・韓国と台湾 9泊10日 日程：2013年5月18日（土）〜5月27日（月） コース：横浜〜釜山〜済州島〜高雄〜基隆〜横浜 クルーズ代金：内側12万4,000円〜、海側15万4,000円〜、バルコニー19万9,000円〜ミニスイート29万9,000円〜、スイート59万9,000円〜 ・日本の名湯めぐり 9泊10日 日程：2013年5月27日（月）〜6月5日（水） コース：横浜〜名古屋〜神戸（停泊）〜［瀬戸内海クルージング］〜松山（停泊）〜釜山〜鹿児島〜別府〜横浜 クルーズ代金：内側12万9,000円〜、海側15万9,000円〜、バルコニー20万9,000円〜、ミニスイート30万9,000円〜、スイート60万9,000円〜 ・九州と韓国 9泊10日 日程：2013年6月5日（水）〜6月14日（金） コース：横浜〜高知〜鹿児島〜長崎〜済州島〜釜山〜広島〜横浜 クルーズ代金：内側12万9,000円〜、海側15万9,000円〜、バルコニー20万9,000円〜、ミニスイート30万9,000円〜、スイート60万9,000円〜 ・北海道周遊と樺太 9泊10日 日程：2013年6月14日（金）〜6月23日（日） コース：横浜〜釧路〜［知床半島クルージング］〜コルサコフ〜小樽〜函館〜青森〜横浜 クルーズ代金：内側13万4,000円〜、海側16万4,000円〜、バルコニー21万4,000円〜、ミニスイート31万4,000円〜、スイート61万4,000円〜 ・韓国と台湾 9泊10日 日程：2013年6月23日（日）〜7月2日（火） コース：横浜〜釜山〜済州島〜高雄〜基隆〜神戸 クルーズ代金：内側13万4,000円〜、海側16万4,000円〜、バルコニー21万4,000円〜、ミニスイート31万4,000円〜、スイート61万4,000円〜 ・日本周遊と釜山 12泊13日 日程：2013年7月2日（火）〜7月14日（日） コース：神戸（2停泊）〜［瀬戸内海クルージング］〜広島（停泊）〜釜山〜境港〜舞鶴〜金沢〜青森〜室蘭〜横浜 クルーズ代金：内側16万9,000円〜、海側20万9,000円〜、バルコニー26万9,000円〜、ミニスイート36万9,000円〜、スイート66万9,000円〜 ・北海道周遊と樺太 9泊10日 日程：2013年7月14日（日）〜7月23日（火） コース：横浜〜釧路〜［知床半島クルージング］〜コルサコフ〜小樽〜函館〜青森〜横浜 クルーズ代金：内側14万4,000円〜、海側17万4,000円〜、バルコニー22万4,000円〜、ミニスイート32万4,000円〜、スイート62万4,000円〜

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