51 nights / 52 days, one-way from Tokyo to San Antonio

ヴェスタレストラン入口のメニューサンプル

ヴェスタレストラン入口のメニューサンプル

カジノのキャッシャー。ここでテーブルゲームで使用済みのカード（トランプ）をUS$2でお土産に買えるが、そんなことはどこにも掲示してないので、知らない人は気付かず買えない。

下船前日夕食時の、レストランスタッフのダンス。

ビッフェの朝食ですが、給仕してもらうスタイル。勝手には取れないけど、感染防止にはありがたい。

メインダイニングデッキ4から見下ろす吹き抜けのデッキ3

タブウォーターを最初からセットしてくれます。バターも頼めばもらえます。

ブリスベン

ブリスベンの沈む夕日。 クルーズも終わりが近い。

オペラハウスから眺めるクラウン・プリンセス

汽笛三声鳴らしながらシドニー港を出港。

香港・九龍地区の西側では近未来的な大型ビルの建設が進んでいました。

香港島ツアーではアバディーンでサンパンに乗りました。

ポンツーンというんでしょうか？ここにボートで移動してシュノーケリングをしました。 あんなにたくさんの魚やウミガメを見たのは初めてで、さすがグレートバリアリーフ！！と大感激でした。

夜の港にゴールデンプリンセスが映える。

今回のパペーテは港で一泊(正確には、翌朝5時出航)なので、夜も遊べた。 港のすぐ前の広場では、屋台が出たり、地元のショーがあったりと盛り上がっていた。

ジヤティルイのライステラス

ダーウィンに到着。 奥の高層ビル群がシティ。普通に歩いて15分ぐらい。産業港ではないので、歩いてる間も周囲の風景が楽しめる。

5日のシーデイの後、オーストラリア北部のダーウィンに着岸。 一週間前の大台風で被害があり、公園ではこのような大木が根こそぎになっていた。

ヌメアから出港。

ヌメアのレモンビーチ。

台北から路線バスに乗って九份へ。

長蛇の列の一般乗船客を横目に見ながらヨットクラブ利用者はVIP扱いでスイスイと乗船。

東京国際クルーズターミナルの外観は日本の伝統的な「屋根のそり」を取り入れたデザインで陸側はお客様を迎えるために、岸壁側は船を迎えるために反った意匠となっているらしい。 MSCベリッシマは基隆に向けて東京港を出港。

リフー島の桟橋から。水は綺麗で魚も沢山いたのだが、ちゃんと写ってないかな。

リフー島で教会への途中で船を見る。 手前にある蓋が開いたような箱みたいなものは、街灯の付け根(左側にポールが横になっている)。多分台風等の季節は寝かしておくのではないか。

フィジーのスバ港湾沿いの遊歩道。岩礁が広がる浅瀬と背後の山々が見える、トロピカルな港町の景観。