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コスタ・クルーズコスタ・セレーナ

20 nights / 21 days, one-way from Hong Kong to Sydney (NSW, Australia)

2026年10月23日 出発21日間香港〜シドニー
🇨🇳🇵🇭🇮🇩🇦🇺
¥489,900

1日あたり ¥23,329

予約&口コミ投稿で旅行代金の3%還元

フォトギャラリー

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ヴェスタレストラン入口のメニューサンプル

ヴェスタレストラン入口のメニューサンプル

ヴェスタレストラン入口のメニューサンプル

ヴェスタレストラン入口のメニューサンプル

カジノのキャッシャー。ここでテーブルゲームで使用済みのカード(トランプ)をUS$2でお土産に買えるが、そんなことはどこにも掲示してないので、知らない人は気付かず買えない。

カジノのキャッシャー。ここでテーブルゲームで使用済みのカード(トランプ)をUS$2でお土産に買えるが、そんなことはどこにも掲示してないので、知らない人は気付かず買えない。

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下船前日夕食時の、レストランスタッフのダンス。

下船前日夕食時の、レストランスタッフのダンス。

ビッフェの朝食ですが、給仕してもらうスタイル。勝手には取れないけど、感染防止にはありがたい。

ビッフェの朝食ですが、給仕してもらうスタイル。勝手には取れないけど、感染防止にはありがたい。

メインダイニングデッキ4から見下ろす吹き抜けのデッキ3

メインダイニングデッキ4から見下ろす吹き抜けのデッキ3

タブウォーターを最初からセットしてくれます。バターも頼めばもらえます。

タブウォーターを最初からセットしてくれます。バターも頼めばもらえます。

ブリスベン

ブリスベン

ブリスベンの沈む夕日。
クルーズも終わりが近い。

ブリスベンの沈む夕日。 クルーズも終わりが近い。

オペラハウスから眺めるクラウン・プリンセス

オペラハウスから眺めるクラウン・プリンセス

汽笛三声鳴らしながらシドニー港を出港。

汽笛三声鳴らしながらシドニー港を出港。

香港・九龍地区の西側では近未来的な大型ビルの建設が進んでいました。

香港・九龍地区の西側では近未来的な大型ビルの建設が進んでいました。

香港島ツアーではアバディーンでサンパンに乗りました。

香港島ツアーではアバディーンでサンパンに乗りました。

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ポンツーンというんでしょうか?ここにボートで移動してシュノーケリングをしました。
あんなにたくさんの魚やウミガメを見たのは初めてで、さすがグレートバリアリーフ!!と大感激でした。

ポンツーンというんでしょうか?ここにボートで移動してシュノーケリングをしました。 あんなにたくさんの魚やウミガメを見たのは初めてで、さすがグレートバリアリーフ!!と大感激でした。

バリ島ジヤティルイの棚田風景。緑豊かな段々畑が広がり、背景には雲がかかった山々が見える。農村風景の典型的な景観。

ジヤティルイのライステラス

ダーウィン港から見た街並み。客船が停泊する産業港から市街地のビル群までは徒歩約15分。港湾施設と都市風景が共存する光景。

ダーウィンに到着。 奥の高層ビル群がシティ。普通に歩いて15分ぐらい。産業港ではないので、歩いてる間も周囲の風景が楽しめる。

ダーウィンの公園で、大型台風の被害により根こそぎになった巨木。青空の下、緑の広大な芝生に横たわる木の幹が災害の爪痕を物語っている。

5日のシーデイの後、オーストラリア北部のダーウィンに着岸。 一週間前の大台風で被害があり、公園ではこのような大木が根こそぎになっていた。

スケジュール

Day寄港地
12026年10月23日
🇨🇳香港
22026年10月24日
終日航海
32026年10月25日
寄港
42026年10月26日
🇵🇭ボラカイ島
52026年10月27日
🇵🇭プエルト・プリンセサ(パラワン島)
62026年10月28日
終日航海
72026年10月29日
終日航海
82026年10月30日
🇮🇩ベノア(バリ島)
92026年10月31日
🇮🇩ベノア(バリ島)
102026年11月1日
終日航海
112026年11月2日
終日航海
122026年11月3日
🇦🇺ダーウィン
132026年11月4日
終日航海
142026年11月5日
終日航海
152026年11月6日
終日航海
162026年11月7日
🇦🇺ケアンズ
172026年11月8日
終日航海
182026年11月9日
終日航海
192026年11月10日
🇦🇺ブリスベン(クイーンズランド州)
202026年11月11日
終日航海
212026年11月12日
🇦🇺シドニー

料金

公式料金(参考)
参考

客室料金
内側(Inside)¥489,163

※ 2名1室利用時のお一人様料金。為替・空き状況により変動します。

口コミ・乗船記

4.0

総合評価

コスタ・クルーズ全体の口コミ
4.1(485件)
shibata

shibata

コスタ・セレーナ / 2024年6月乗船

満足
お食事・ダイニング

メインレストラン入口には料理のサンプルが展示され、メニューを見てオーダーする時に役立った。 朝食、昼食時にはビュッフェコーナーがあり、サラダ、フルーツ、デザート等を自由に追加が出来て良かった。 ビュッフェ・レストランは品数が少なくメニューの変化がなかった。 日本人向けの味付けで、盛り付けも良く総じて美味しかった。 お…

ranpou

ranpou

コスタ・セレーナ / 2025年10月乗船

やや不満
お食事・ダイニング

●メインダイニング チェックイン時に、乗船したらレセプションで日本人クルーから説明を受けるよう指示がありました。ここで、ダイニングについて日本人客は客室に関係なくスイート客向けのデッキ4のヴェスタレストランが指定されていると言われました。朝食とかは?と聞くと、同じだと。ところが、翌日朝食を食べに行くと、断られました。…

ranpou

ranpou

コスタ・セレーナ / 2025年10月乗船

やや不満
サービス・ホスピタリティ

●レセプション 基本的に、日本人スタッフが複数名乗船していたのは良かったのですが、メインダイニングや下船について聞かされた話が、実際は違っていたということが短期間で多すぎました。(詳細はそれぞれの項目参照) 一番驚かされたのは、下船前日。翌日高雄下船ということで、夜のうちに時差に合わせて時計を1時間戻す必要があるとは…

コスタ・セレーナの口コミ
3.9(119件)
shibata

shibata

コスタ・セレーナ / 2024年6月乗船

満足
お食事・ダイニング

メインレストラン入口には料理のサンプルが展示され、メニューを見てオーダーする時に役立った。 朝食、昼食時にはビュッフェコーナーがあり、サラダ、フルーツ、デザート等を自由に追加が出来て良かった。 ビュッフェ・レストランは品数が少なくメニューの変化がなかった。 日本人向けの味付けで、盛り付けも良く総じて美味しかった。 お…

ranpou

ranpou

コスタ・セレーナ / 2025年10月乗船

やや不満
お食事・ダイニング

●メインダイニング チェックイン時に、乗船したらレセプションで日本人クルーから説明を受けるよう指示がありました。ここで、ダイニングについて日本人客は客室に関係なくスイート客向けのデッキ4のヴェスタレストランが指定されていると言われました。朝食とかは?と聞くと、同じだと。ところが、翌日朝食を食べに行くと、断られました。…

ranpou

ranpou

コスタ・セレーナ / 2025年10月乗船

やや不満
サービス・ホスピタリティ

●レセプション 基本的に、日本人スタッフが複数名乗船していたのは良かったのですが、メインダイニングや下船について聞かされた話が、実際は違っていたということが短期間で多すぎました。(詳細はそれぞれの項目参照) 一番驚かされたのは、下船前日。翌日高雄下船ということで、夜のうちに時差に合わせて時計を1時間戻す必要があるとは…

寄港地の口コミ
3.8(151件)

香港

中国 / コスタ・セレーナ / 2025年12月訪問

とても満足

1泊してから帰国した。港からホテルまではホテルのリムジンを使ったが、下船時間がなかなか判明せず前夜にカウンターに聞きに行った。

シドニー

オーストラリア / クラウン・プリンセス / 2025年2月訪問

とても満足

シドニー空港からサーキュラーキーのシドニー港に直行して乗船。 シドニー港は世界3大美港の一つと言われるだけに高層ビル群とオペラハウスやハーバーブリッジなどのシドニー湾の景観とクルーズ船が見事に調和し、これから始まるクルーズへの高揚感が高まった。 クルーズの発着地として最高。

シドニー

オーストラリア / ディズニー・ワンダー / 2024年1月訪問

とても満足

下船後はシティ・エリアに一泊したためQVBやタウンホールをゆっくり散策しました。

客船情報

コスタ・セレーナ

コスタ・クルーズ

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