65 nights / 66 days, one-way from Sydney (NSW, Australia) to Southampton (England)
クルーズの航程
フォトギャラリー
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スケジュール
| Day | 寄港地 |
|---|---|
2028年2月27日 | 🇦🇺シドニー |
2028年2月28日 | 終日航海 |
2028年2月29日 | 終日航海 |
2028年3月1日 | 🇦🇺ブリスベン（クイーンズランド州） |
2028年3月2日 | 終日航海 |
2028年3月3日 | 🇦🇺エアリービーチ（クイーンズランド州） |
2028年3月4日 | 🇦🇺ヨーキーズ・ノブ（クイーンズランド州） |
2028年3月5日 | 終日航海 |
2028年3月6日 | 終日航海 |
2028年3月7日 | 終日航海 |
2028年3月8日 | 終日航海 |
2028年3月9日 | 🇮🇩ビツン（スラウェシ島） |
2028年3月10日 | 終日航海 |
2028年3月11日 | 終日航海 |
2028年3月12日 | 🇵🇭マニラ（ルソン島） |
2028年3月13日 | 終日航海 |
2028年3月14日 | 🇨🇳香港 |
2028年3月15日 | 🇨🇳香港 |
2028年3月16日 | 終日航海 |
2028年3月17日 | 🇻🇳ハロン湾 |
2028年3月18日 | 終日航海 |
2028年3月19日 | 🇻🇳ダナン |
2028年3月20日 | 終日航海 |
2028年3月21日 | 終日航海 |
2028年3月22日 | 🇹🇭レムチャバン港 |
2028年3月23日 | 🇹🇭レムチャバン港 |
2028年3月24日 | 終日航海 |
2028年3月25日 | 終日航海 |
2028年3月26日 | 🇸🇬シンガポール |
2028年3月27日 | 🇸🇬シンガポール |
2028年3月28日 | 🇲🇾クラン（クアラルンプール） |
2028年3月29日 | 終日航海 |
2028年3月30日 | 終日航海 |
2028年3月31日 | 終日航海 |
2028年4月1日 | 終日航海 |
2028年4月2日 | 終日航海 |
2028年4月3日 | 終日航海 |
2028年4月4日 | 🇲🇺ポートルイス島 |
2028年4月5日 | 🇫🇷サン＝ドニ（レユニオン島） |
2028年4月6日 | 終日航海 |
2028年4月7日 | 終日航海 |
2028年4月8日 | 終日航海 |
2028年4月9日 | 🇿🇦ダーバン |
2028年4月10日 | 終日航海 |
2028年4月11日 | 🇿🇦ポート・エリザベス |
2028年4月12日 | 🇿🇦ポート・エリザベス |
2028年4月13日 | 終日航海 |
2028年4月14日 | 🇿🇦ケープタウン |
2028年4月15日 | 🇿🇦ケープタウン |
2028年4月16日 | 終日航海 |
2028年4月17日 | 終日航海 |
2028年4月18日 | 終日航海 |
2028年4月19日 | 終日航海 |
2028年4月20日 | 終日航海 |
2028年4月21日 | 終日航海 |
2028年4月22日 | 終日航海 |
2028年4月23日 | 終日航海 |
2028年4月24日 | 🇨🇻ミンデロ（サン・ヴィセンテ島） |
2028年4月25日 | 終日航海 |
2028年4月26日 | 終日航海 |
2028年4月27日 | 🇪🇸ラス・パルマス・デ・グラン・カナリア（カナリア諸島） |
2028年4月28日 | 🇵🇹フンシャル（マデイラ諸島） |
2028年4月29日 | 終日航海 |
2028年4月30日 | 終日航海 |
2028年5月1日 | 終日航海 |
2028年5月2日 | 🇬🇧サウサンプトン |
料金
予約と口コミ投稿で3%還元・条件あり| 客室 | 掲載料金・適用期間 |
|---|---|
| バルコニー（Balcony） | ￥2,132,288 適用期間はお問い合わせ時に |
| スイート（Princess Grills） | ￥4,716,070 適用期間はお問い合わせ時に |
| 内側（Inside） | ￥1,382,158 適用期間はお問い合わせ時に |
| 海側（Ocean View） | ￥1,735,993 適用期間はお問い合わせ時に |
| バルコニー（Club Balcony） | ￥2,813,224 適用期間はお問い合わせ時に |
| スイート（Queens Grills） | ￥6,972,751 適用期間はお問い合わせ時に |
表示額は参考料金です。利用人数・客室条件、税・港湾費用・チップ等の含まれる範囲によって、お支払総額は変わります。空室・最終料金は取扱会社へご確認ください。
料金は9月28日に掲載元から取得した時点のものです。適用期間は料金条件の対象期間で、情報の最終確認日ではありません。
口コミ・乗船記
総合評価
キュナード・ライン全体の口コミ4.4(192件)
shibata
クイーン・アン / 2026年6月乗船
客室クラスにより４つのメインダイニングが決められており、「ブリタニア・レストラン」を利用。 メインダイニングの席は間隔が狭く、一人旅であったため狭苦しい席をアサインされる事が多く窮屈な思いもしたが、親しくなった人と隣の席を取ることで問題解消。 ビュッフェ・レストランは料理は自分でとるのではなく、好みの食材や量をスタッ…
carpe8diem
クイーン・アン / 2024年5月乗船
ブルタニアレストランでの食事は他のクイーン船より少し良くなりましたが量は少なくなりました。 ブッフェスタイルのレストランは自分で取ることができず、すべて各コーナー内部の人に頼んで盛り付けてもうことになります。 ベランダレストランがサー・サミュエル（有料）という名称になりました。 （料理内容は他のクイーン船と同等程度）…
shibata
クイーン・アン / 2026年6月乗船
キュナードのスペシャリストの証である星マークのホワイトスターピンを胸に付けたスタッフが多く、スタッフ教育がよく行き届き、皆さんフレンドリーで仲良く誇りを持って働いていると感じられた。 日本から遠く離れた北欧で日本人が乗るのは稀なので、レセプションには日本人スタッフは不在で、日本語が話せるのはフィリピン人スタッフ1人と…
クイーン・アンの口コミ4.3(8件)
shibata
クイーン・アン / 2026年6月乗船
客室クラスにより４つのメインダイニングが決められており、「ブリタニア・レストラン」を利用。 メインダイニングの席は間隔が狭く、一人旅であったため狭苦しい席をアサインされる事が多く窮屈な思いもしたが、親しくなった人と隣の席を取ることで問題解消。 ビュッフェ・レストランは料理は自分でとるのではなく、好みの食材や量をスタッ…
carpe8diem
クイーン・アン / 2024年5月乗船
ブルタニアレストランでの食事は他のクイーン船より少し良くなりましたが量は少なくなりました。 ブッフェスタイルのレストランは自分で取ることができず、すべて各コーナー内部の人に頼んで盛り付けてもうことになります。 ベランダレストランがサー・サミュエル（有料）という名称になりました。 （料理内容は他のクイーン船と同等程度）…
shibata
クイーン・アン / 2026年6月乗船
キュナードのスペシャリストの証である星マークのホワイトスターピンを胸に付けたスタッフが多く、スタッフ教育がよく行き届き、皆さんフレンドリーで仲良く誇りを持って働いていると感じられた。 日本から遠く離れた北欧で日本人が乗るのは稀なので、レセプションには日本人スタッフは不在で、日本語が話せるのはフィリピン人スタッフ1人と…
寄港地の口コミ3.8(404件)
サウサンプトン
イギリス / クイーン・アン / 2024年5月訪問
サウサンプトンはショッピングエリアと古い街並みや城壁がまとまっているので観光にとても便利です。
香港
中国 / クイーン・アン / 2026年2月訪問
ペニンシュラホテルのアフタヌーン・ティーへ行きました。 思ったほどは混んでおらず、14時開始の15分前に行けば順に席に着ける、と言う感じでした。 料金は1名545HK$ 、2名950Hk$で、飲み物は紅茶6種類、フレーバー・ティ5種類から選ぶことができます。 クルーズ・ターミナルからは尖沙咀までシャトルバスが出ていま…
サウサンプトン
イギリス / クイーン・アン / 2026年6月訪問
サウザンプトンに出港前夜に到着。当日はRED JETの高速船に乗ってWest Cowesを往復しシップウオッチング。 ヨーロッパのクルーズ中心地と言われるだけにサウザンプトン港内にはクイーン・アンをはじめノルウェージャン・スター、リバティ・オブ・ザ・シーズ、P＆Oアルヴィアの4隻が停泊しており気分は最高。 何といって…
客船情報
クイーン・アン
キュナード・ライン