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油津(宮崎)
への寄港の口コミ
3.27
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クルーズ旅行
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スイート
クイーン・エリザベス
で2024年5月頃に
油津(宮崎)
に寄港
満足
寄港地観光:船会社のショア・エクスカーション
所要時間:1~2時間
費用:無料
無料バスで街中まで移動、地元のバスで鵜戸神宮に行きました
mr. style_no1の 10 nights / 11 days, Tokyo Round trip
油津(宮崎)に寄港する人気クルーズライン
アイーダ・クルーズ
(4)
¥ -
3%還元
ホーランド・アメリカ・ライン
(4)
¥19,867/日~
3%還元
キュナード・ライン
(3)
¥22,000/日~
3%還元
アザマラ・ジャーニー
で2024年3月頃に
油津(宮崎)
に寄港
寄港地観光:その他
★この港(油津宮崎)には寄港しませんでした。
カップル・ご夫婦で
海側キャビン
mr. seadayの 12 nights / 13 days, one-way from Hong Kong to Tokyo
飛鳥2
で2020年11月頃に
油津(宮崎)
に寄港
満足
寄港地観光:船会社のショア・エクスカーション
所要時間:2~3時間
費用:2,000円未満
派手さのない寄港地ですね。飫肥城下町の散策を選びましたが、気軽に散策でき、気楽な雰囲気で楽しめました。記念館などの施設もありますが、入館料が有料の場合でも210円と驚くほどの安さです。
カップル・ご夫婦で
海側バルコニー
mr. sapaiaの 4 days, Kobe round trip
オベーション・オブ・ザ・シーズ
で2016年11月頃に
油津(宮崎)
に寄港
不満
寄港地観光:自分で
移動手段:船会社等のシャトルバス
移動時間(片道):30〜60分
移動費用(片道):
全くがっかりでした。クルーズ船が着くと店を閉めてしまう、中国人が大挙して押し寄せると面倒くさいからだそうです。油津はまだまだ大型船を受け入れられるような街ではないと思いました。 残念ながらここから宮崎市に行くのは時間的に無理です。 高知とは打って変わって、宮崎は快晴でした。 小さな島をくぐり抜けて本船は、宮崎市の南にある日南市の油津港に接岸しました。 油津はかつては東洋一のマグロ漁港として栄...
全くがっかりでした。クルーズ船が着くと店を閉めてしまう、中国人が大挙して押し寄せると面倒くさいからだそうです。油津はまだまだ大型船を受け入れられるような街ではないと思いました。
残念ながらここから宮崎市に行くのは時間的に無理です。
高知とは打って変わって、宮崎は快晴でした。
小さな島をくぐり抜けて本船は、宮崎市の南にある日南市の油津港に接岸しました。
油津はかつては東洋一のマグロ漁港として栄えていましたが、現在は木材チップの積み出し港となっています。
人口6,000人弱の街に乗客4,200人とその乗組員(1,500 人)が繰り出すので、大変なことになってしまします。
県内のいたるところからかき集めた観光バスが100台、街とのシャトルバスが10 台、 小さな街のためタクシーはほとんどなく、下船した乗客が長蛇の列でシャトル・バスを待っている状態でした。
やっと街に出 ると小さな商店街が船の乗客に占拠されるという異様な光景が見られました。
昼食をとる場所も少なく、どの店も対応にてんやわんや、我々が到着した頃には殆どのレストラン(食堂)が売れ切れ状態でした。
結局我々はラーメンを食べて早々に船へ戻りました。
それでも中国人 にとっては大型スーパー、電気店とドラックストアがあれば十分なようで、例の爆買いを見ることが出来ました。
しかし、以前に比べれば買い物の量は減ってきたようです。
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カップル・ご夫婦で
海側バルコニー
mr. bart840の 9 days Hong Kong round trip
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