油津（宮崎）の口コミ

無料シャトルバスで市内の観光案内所まで20分ぐらい。 徒歩で運河など観光後昼食。 その後観光タクシーでモアイ像、鵜戸神社神社、飫肥城など見学して船へ。 3時間半で24500円

シャトルバスが有料でしたし、天候が悪かったので船内で過ごしました。

無料バスで街中まで移動、地元のバスで鵜戸神宮に行きました

★この港(油津宮崎)には寄港しませんでした。

派手さのない寄港地ですね。飫肥城下町の散策を選びましたが、気軽に散策でき、気楽な雰囲気で楽しめました。記念館などの施設もありますが、入館料が有料の場合でも２１０円と驚くほどの安さです。

全くがっかりでした。クルーズ船が着くと店を閉めてしまう、中国人が大挙して押し寄せると面倒くさいからだそうです。油津はまだまだ大型船を受け入れられるような街ではないと思いました。 残念ながらここから宮崎市に行くのは時間的に無理です。 高知とは打って変わって、宮崎は快晴でした。 小さな島をくぐり抜けて本船は、宮崎市の南にある日南市の油津港に接岸しました。 油津はかつては東洋一のマグロ漁港として栄えていましたが、現在は木材チップの積み出し港となっています。 人口6,000人弱の街に乗客4,200人とその乗組員（1,500 人）が繰り出すので、大変なことになってしまします。 県内のいたるところからかき集めた観光バスが100台、街とのシャトルバスが10 台、 小さな街のためタクシーはほとんどなく、下船した乗客が長蛇の列でシャトル・バスを待っている状態でした。 やっと街に出 ると小さな商店街が船の乗客に占拠されるという異様な光景が見られました。 昼食をとる場所も少なく、どの店も対応にてんやわんや、我々が到着した頃には殆どのレストラン（食堂）が売れ切れ状態でした。 結局我々はラーメンを食べて早々に船へ戻りました。 それでも中国人 にとっては大型スーパー、電気店とドラックストアがあれば十分なようで、例の爆買いを見ることが出来ました。 しかし、以前に比べれば買い物の量は減ってきたようです。