BEFORE BOARDING
乗る前
WHY THIS CRUISE
このクルーズを選んだ理由
- このクルーズを選んだ決め手
- この船に乗りたかった
クルーズ事業からの撤退、と言う驚きのニュースを聞き、引退前にもう一度乗船したいと思い、駆け込みで応援乗船を決めました。
予約・手配について
- 予約方法
- 旅行会社で予約
- 予約先
- クルーズネットワーク
- 乗船の手続きでどれくらい待ちましたか?
- 15〜30 分
- 予定の変更はありましたか?
- 無かった
いつも通りで問題なし。
ON BOARD
船の上
食事
- 夕食のメインダイニングはどう入りましたか?
- 決まった時間・決まった席
- メインダイニングの席や予約は取りやすかったですか?
- 取りやすかった
ディナーは初日が和食、2日目が洋食と言う内容で、見た目にも手の込んだ料理を美味しく頂きました。洋食のメインは肉料理と魚料理の両方が出る内容で、前菜、サラダ、スープ、メイン、デザートというコースよりも豪華な印象を受けました。時間的にも待たされることはなく、食事の進み具合に合わせて上手くサーブして頂きました。
サービス
- チップ(サービス料)はどうしましたか?
- 旅行代金に含まれていた
- 言葉で困りましたか?
- 困らなかった
- 船の中で、主に使った言葉は?
- 日本語だけ
- 日本語があったもの
- メニュー船内新聞避難訓練・案内放送アプリ日本語スタッフ
- 客室係(ステートルームアテンダント)はどうでしたか?
- ふつう
全体を通して、丁寧なサービスでした。 あちらこちらで顔見知りのクルーとお別れの挨拶をする乗客の姿を目にしました。 日本船での経験は、これから再開する外国船の日本発着クルーズでも大いに生かされるであろうと思います。
客室
海側 / 648
- 揺れはどのくらいでしたか?
- ほとんど無し
- 酔い止めは飲みましたか?
- 飲まなかった
海側の窓のみの部屋でしたが、部屋も綺麗に整えられていて、不自由することはありませんでした。 収納スペースも充分にありました。 ただ、天井がやや低く、長身の方だと圧迫感を感じるかもしれません。
船内施設・アクティビティ
- フォーマル(ドレスコードのある)夜、あなたの服装は?
- ジャケットやワンピース
- フォーマルの夜、周りの人の服装は?
- 半々くらい
- 混んでいて困った場所
- 特になし
2泊3日でしたが、船内アクティビティも豊富で、エンターテイメントのクルーも非常にフレンドリーに場を盛り上げて、楽しませてくれました。 ただ、プロダクションショーと言ったものはなく、ミュージックショー的な内容だったのが少し残念でしたが、運行状況を考えれば致し方ないかと思いますし、今できる最善のサービスと非日常を提供しようという姿勢を感じることはできました。
一方、以前も思ったのですが、船内は他の日本船よりも全体的に天井が低いように感じました。また、階段のステップの奥行きが狭く、角度もやや急であるために、ハイヒールの女性は階段でつまずき易いように感じました。(実際に何人か目にしました)
TIME ASHORE
寄港地
TIME ASHORE
寄港地での体験
日本
横浜乗船12/9(金)
- 観光
- 自分で
- 使った金額
- ほとんど使わなかった(1,000 円未満)
中華街やハンマーヘッドなど、乗船前や下船後にも食事や観光のできる場所が多いのが大桟橋の魅力です。
日本
横浜下船12/11(日)
LOOKING BACK
振り返り
こんな方におすすめ
- どんな人に向くと思いますか?
- 夫婦・カップルシニア英語が苦手な人
家族連れなど、親しみ易い船だと思います。ですが、会社が客船事業から撤退し、日本製客船の就航が無くなってしまうのは残念です。
THE ITINERARY
日ごとの航程
THE VOYAGE ALBUM
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