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中国の船 元日本船特集-5 大舜

中国の船 元日本船特集-5 大舜

2025年1月21日 05:12
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船舶(クルーズ船とフェリー))のコンテンツ配信)世界各地とその過去と現在、将来の記録は、船舶以外のコンテンツの拠点で行われることがある)、私自身もカーフェリー愛好家で日本の公式ユーザー代表部にいます。 このプラットフォームは船舶(クルーズ船)の更新に関するもので、本人の業務には鉄道、書籍などの多種類が含まれており、船舶以外の内容も少量適切に更新され、毎週土曜日、日曜日のみ2件(3件)、残りの月曜日-金曜日は船舶内容(1件、臨時2件)が更新される(特別な理由でシナリオによっては更新を一時停止する場合があります)。 「北九州貨物ターミナル駅ジャパン」(中国語簡体字名称:北九州货物终点站日本)

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元 東日本フェリー ぼらん(VOLANS)
5,100総トン。全長126.2 m、幅20.0 m。 旅客定員520人。車両積載数:トラック88台、乗用車15台。内海造船瀬戸田工場建造。 室蘭 - 八戸、苫小牧 - 八戸、函館 - 青森航路に就航。1983年竣工。
船名の由来はアルゴ座のそばを泳ぐように見えるところから命名された「とびうお座」より。
かつて津軽海峡の複数の中短距離航路に就役したこともあり、当時の人の旅の記憶でもあった。1998年にこの船は退役し、1999年に中国に売却された。船名は大舜と改名し、所属会社(中国語簡体字版)山东省烟大汽车轮渡股份有限公司は、煙台-大連の航路に就役した。最後に同年の1999年11月24日、山東省煙台地方港、フェリー「大舜」船に304人(旅客264人、船員40人)を乗せ、正午に煙台地方港、目的地の大連を離れたが、しかし、煙台を離れた後、海上に寒波嵐の悪天候が突然現れ、悪天候を避けるために煙台港に戻って風を避けるように要求したが、結局方向を見失い、多方面の救助を経て結果が出なかった後、最後に夜11時50分に煙台牟平区で沈没し、船の282人が死亡し、22人が生存した。この事故も煙台とその山東、渤海、中国の海上輸送の痛みだった。
IMO 8213782

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フロンティア・スピリット

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基本情報 船籍 バハマ 所有者 フロンティアクルーズ(1990-1993) ドイツ ハパックロイド・クルーズ(1993-2019) スキュラ(2019-2024) 66度探险邮轮(中国,2024-) 建造所 三菱重工業神戸造船所[1][2] 母港 ナッソー 建造費 50億円[3] 船級 LRS[4]

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