2023年夏の間に長江1号クルーズ船を見た思い出
mr. eguchi0906_
船舶（クルーズ船とフェリー））のコンテンツ配信）世界各地とその過去と現在、将来の記録は、船舶以外のコンテンツの拠点で行われることがある）、私自身もカーフェリー愛好家で日本の公式ユーザー代表部にいます。 このプラットフォームは船舶（クルーズ船）の更新に関するもので、本人の業務には鉄道、書籍などの多種類が含まれており、船舶以外の内容も少量適切に更新され、毎週土曜日、日曜日のみ2件（3件）、残りの月曜日-金曜日は船舶内容（1件、臨時2件）が更新される（特別な理由でシナリオによっては更新を一時停止する場合があります）。 「北九州貨物ターミナル駅ジャパン」（中国語簡体字名称：北九州货物终点站日本）
プロフィールを見る撮影時間は2023年7月ごろだと思います
当時の長江一号（中国語名：长江壹号）は宜昌-重慶間を特別に往復する遊覧船で、この船は葛洲ダムと三峡ダムを通って船を上げることができる。かつて宜昌-重慶への旅客船の航路では、貯水前の高山の険しい山々の間を越えて、同時に沿線の三峡民城区の移動需要を牽引し、同時に三峡ダム区に水を蓄えて形成された後、沿江両岸の大きな発展と大きな変遷に伴い、道路と鉄道に沿っていると思います 旅客輸送の衰退と廃止、ここの埠頭（宜昌現地の愛称は：九码头）も、一つの観光埠頭になった。かつて、多くの長江クルーズ船が中下流を走行していたが、様々な要因の変化に伴い、上流の三峡しか走行できなかった。長江観光業の発展の中には、三峡昇船機と葛洲ダムを通過するクルーズ船もあるはずだ。この方面に合った新しい船を建設し、同時に現地の夏の長江洪水に備えて、ここを
現在の2年間、ここの変化はまだ少し変遷がある。
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