Name: 7 nights / 8 days, Los Angeles (San Pedro / Long Beach) Round trip
Brand: プリンセス・クルーズ

フォトギャラリー

16名のダンサーによるプロダクションショーは圧巻。

プリンセスクルーズ名物のシャンペン・ウオーターフォール

料理デモンストレーションの時の一コマ

フォーマルナイトにはプリンセス・キャプテンズサークルのメンバーが招待されて船長主催のカクテルパーティー。

サバティーニのエレガントなディナーウェア。白い食器に施された小さな装飾が、上質なダイニング体験を演出しています。

安定した美味しさのサバティーニ

頑張って美味しいお肉をたくさん食べたけど、まわりの皆さんの食欲は物凄いものでした！！

サンタカタリーナ島からの眺め。沖合に停泊する豪華客船と、海面に浮かぶ多数のブイが見える地中海風の景色。

サンタカタリーナ島から見えるSirenaです。

ゴールデンゲートブリッジを背景に、客船の甲板からサンフランシスコ湾への入港風景。赤い吊り橋と青い海が印象的。

ゴールデンゲートブリッジを通過してサンフランシスコに入港。

ルート66の終点を示す有名な標識の前で記念撮影。サンタモニカのピアで、多くの観光客が集まる人気スポット。

ルート６６の終点！サンタモニカ。

サンタモニカの夕暮れ時、スポーツフィッシング・ボーティング施設の目印となるネオンサインが輝く。カフェが併設された港湾エリアの夜景。

夕暮れのサンタモニカ

サンディエゴのトロリー（ライトレール）駅。赤い電車が停車しており、乗客が乗り降りしている。晴天の下、ヤシの木が立ち並ぶ駅舎で、メキシコとの国境の町へ向かう公共交通の風景。

サンディエゴではTrolleyと呼ばれるLRT（ライトレール）タイプの電車に乗ってメキシコとの国境の町へ

サンディエゴ港に停泊する客船と、背後に見える空母ミッドウェー。青い海と都市スカイラインが織りなす港湾風景。

ニューアムステルダムと空母ミッドウエーのツーショット

エンセナダの港町で食べた本場のメキシコンタコス。牛肉、オニオン、アボカドソース、サルサがのった一品。緑のソースは激辛注意！

本場のタコス！緑のソースはかけたらイカン！死ぬほど辛い！

エンセナダの街中のカフェ。黒と白の幾何学模様のタイル床が印象的で、装飾的な鉄製の椅子が配置されている。カウンター奥に店員がいる。

汐吹岩観光前の時間つぶしに街のカフェに

サンタバーバラのテンダーボート桟橋。グレーの建物が迎える港では、ヤシの木が南カリフォルニアの風情を演出。ダウンタウンへのアクセスポイント。

サンタバーバラはテンダーボートの桟橋を渡ればすぐにダウンタウンです。

サンタバーバラの港に停泊する客船から、白と青の手すりの上に佇む海鳥を撮影。背後には緑豊かな丘陵地とビーチハウスが見える。

サンタバーバラでは海鳥たちがたくさん乗船して来ました。慣れているのか、人が近づいても全く動じない様子でした。

スケジュール

Day	寄港地	入港	出港
12027年10月31日	🇺🇸ロサンゼルス（サンペドロ / ロングビーチ）	—	—
22027年11月1日	終日航海	—	—
32027年11月2日	🇺🇸サンフランシスコ（カリフォルニア州）	—	—
42027年11月3日	終日航海	—	—
52027年11月4日	🇺🇸サンタバーバラ（カリフォルニア州）	—	—
62027年11月5日	🇺🇸サンディエゴ（カリフォルニア）	—	—
72027年11月6日	🇲🇽エンセナーダ（バハ・カリフォルニア州）	—	—
82027年11月7日	🇺🇸ロサンゼルス（サンペドロ / ロングビーチ）	—	—

料金

公式料金（参考）

参考

客室	料金	1日あたり
内側（Inside）	￥94,864	￥11,858/日
海側（Ocean View）	￥120,203	￥15,025/日
バルコニー（Balcony）	￥189,886	￥23,736/日
スイート（Suite）	￥468,617	￥58,577/日

※ 2名1室利用時のお一人様料金。為替・空き状況により変動します。

口コミ・乗船記

4.2

総合評価

プリンセス・クルーズ全体の口コミ

4.3(892件)

shibata

クラウン・プリンセス / 2025年2月乗船

満足

お食事・ダイニング

満員に近い3,000名の乗船客が乗船していたが、ダイニングレストランでのスタッフは皆フレンドリーでデリバリーもテキパキとしていて待たされる事もなかった。総じて料理は美味しく盛り付けも良かった。ブッフェレストランの料理は変化に乏しかった。ダイヤモンド・プリンセスで勤務歴のあるスタッフが多く、日本語で歓迎してくれる…

wonderboy

クラウン・プリンセス / 2016年5月乗船

普通

お食事・ダイニング

日本巡回航路時のサンプリンセスやダイヤモンドプリンセスに比べ、当然ながら味付けやメニューが若干異なる。基本レストラン、バッフェともにほぼ満足？の様な感じ。有料レストランは、サバティーニは何時も美味しく満足しているが、ステーキハウスは残念でした。

shibata

クラウン・プリンセス / 2025年2月乗船

満足

サービス・ホスピタリティ

キャビンの鍵、船内精算用のクレジットカード、身分証明の機能があるメダリオンが素晴らしい。キャビンに近づくとドアの鍵が開く状態になったり、記念日を事前登録しておくと夕食時にテーブルを察知して祝福に来てくれたりと至れり尽くせり。従来のIDカードに比べると飛躍的にハンディで便利。船内新聞は他の船会社に比べて文字も小さく…

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クラウン・プリンセスの口コミ

4.0(11件)

shibata

クラウン・プリンセス / 2025年2月乗船

満足

お食事・ダイニング

満員に近い3,000名の乗船客が乗船していたが、ダイニングレストランでのスタッフは皆フレンドリーでデリバリーもテキパキとしていて待たされる事もなかった。総じて料理は美味しく盛り付けも良かった。ブッフェレストランの料理は変化に乏しかった。ダイヤモンド・プリンセスで勤務歴のあるスタッフが多く、日本語で歓迎してくれる…

wonderboy

クラウン・プリンセス / 2016年5月乗船

普通

お食事・ダイニング

日本巡回航路時のサンプリンセスやダイヤモンドプリンセスに比べ、当然ながら味付けやメニューが若干異なる。基本レストラン、バッフェともにほぼ満足？の様な感じ。有料レストランは、サバティーニは何時も美味しく満足しているが、ステーキハウスは残念でした。

shibata

クラウン・プリンセス / 2025年2月乗船

満足

サービス・ホスピタリティ

キャビンの鍵、船内精算用のクレジットカード、身分証明の機能があるメダリオンが素晴らしい。キャビンに近づくとドアの鍵が開く状態になったり、記念日を事前登録しておくと夕食時にテーブルを察知して祝福に来てくれたりと至れり尽くせり。従来のIDカードに比べると飛躍的にハンディで便利。船内新聞は他の船会社に比べて文字も小さく…

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寄港地の口コミ

4.2(64件)

ロサンゼルス（サンペドロ / ロングビーチ）

アメリカ / ロイヤル・プリンセス / 2025年12月訪問

とても満足

クイーン・メリー号の見学に行きました。航海は引退して現在はホテル兼博物館として存在しています。私は初めて乗った船がキュナード・ラインのクイーンエリザベス号(3世)だったので、とても感慨深く貴重な資料がいっぱい見れました。ディズニーシーに停泊しているSSコロンビア号はクイーンメリーをモデルにしているそうです。入館料は1…

サンフランシスコ（カリフォルニア州）

アメリカ / ノルウェージャン・ブリス / 2019年4月訪問

とても満足

停泊する場所の周辺にはPier39もあり、とても栄えているので徒歩やケーブルカーで自力観光ができます。今回はアルカトラズ島の元刑務所を見に行きました。アルカトラズ島へ行く船を日本にいる間に予約していったので、スムーズに乗船できました。アルカトラズ島では日本語のオーディオガイドをレンタルしました。ストーリー仕立てにな…

サンタバーバラ（カリフォルニア州）

アメリカ / シィレーナ / 2019年12月訪問

とても満足

テンダーボートの停泊場所から歩いて程なくダウンタウンにたどり着きます。日差しもよく、街並みの雰囲気を楽しんだりできました。少し歩いたところにスーパーマーケットがあり、ちょっとしたショッピングを楽しみました。

客船情報

クラウン・プリンセス

プリンセス・クルーズ

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