バイキング・クルーズの口コミ

この船、実はビュッフェでほぼ足りてしまう稀有な船だと思います。スペシャリティも満足度高いです。今回はリピーター特典でドリンクパッケージが付いたので、スペシャリティもプレミアムセレクションで戴けました。このとき出されたワインがいたく気に入って、どこでも飲んでましたね…(^_^;)

大変綺麗で、1日に2度のお掃除や毎日のシーツの交換など、快適に過ごせる。 ベランダへのドアは硬め、その分防音性・気密性は良かった。アメニティもジャンプー、コンディショナー、ボディソープ、ボディローションの他、クシやシャワーキャップ、歯ブラシなど一通り揃っていた。

シェフズテーブルのメニューは4種類。カリフォルニア、インド、中華、ベネチア。2回のクルーズで、コンプリート出来ました。それぞれ個性的。 要予約で、割と早くに満席になるけど、キャンセル待ちもできるので、クルーに相談するといいと思います。 個人的においしかったもの カリフォルニア スイートポテトチップ、クラブケーキ インド 牛フィレ肉と4種のスパイス、リンゴのタルトタタン風 中華 和牛ビーフ、マンゴークリーム ベネチア タラのフィレ、マスカルポーネパッション 一般受けして食べやすいのはイタリアンのマンフレディだと思います。 もし次に乗船するなら、こちらを予約するかな。 ピエモンテ風アニョロッティ、リゾット。また食べたい ルームサービスのカレーはやっぱりおいしかった。シーザーサラダもよく混ぜられていておいしい。 あのカレーはたぶん日本発着オンリーなんだろうと思う。海外発着のバイキングでもあれが食べられるとしたら幸せ。

美味しかった...これほど満足できたクルーズ船の食事も珍しいかと。 カバーチャージなしのスペシャリティレストランもとても良かったですね。 シェフズテーブルは我が家の志向にはちょっと合いませんでしたが、マンフレディーズには大満足でした。 ダイニングも素晴らしかったですが、ビュッフェがこれまた良くて... 右舷側と左舷側で微妙に提供物が異なるのでぜひご確認を。 アフターヌーンティーが毎日あります。このとき提供されるお茶は茶葉が選べるので贅沢な気分になれます。 ワゴンのお代わりも出来ますよ。

スペシャリティレストランは2か所。無料だけど要予約。人気なので早めの予約がおすすめ。 部屋カテゴリーで乗船前の予約回数が決まっている。デラックスベランダは２回。 マイバイキングジャーニーでメニューが確認できる。 ザ・シェフズ・テーブルは、3種のコースが二日ずつ。 リゾットが食べたくて、「ヴェネツィア料理」を予約。量は少なめ。 ワインのペアリングがついていてとても楽しめた。 イタリアンのマンフレディは、メニューから好きなものをチョイスするシステム。 マンセンズのワッフルが非常におすすめ。 メインダイニングのフレンチトーストもちょっと変わってておいしい。 ルームサービスのカレー、ナポリタンも大満足。 メインダイニングの定番メニューに和風ステーキがあるが、焼き方がまちまちで、おいしい時とそうでないときの差が激しい。 食事タイムのお酒は無料だが種類が限られている。１泊27ドルで、18ドル以下のものが飲み放題になるドリンクパッケージあり。 ハウスシャンパン18ドル、スーパードライ・一番搾り5.5ドル、シーバスリーガル15.5ドル レミーマルタン18ドルなど。 プール・グリルには、ハンバーガー、焼き鳥、オニオンリング、フレンチフライ、サラダなど。 日替わりで麺類が2種類あり、味噌ラーメン、うどん、そば、タンタンメンなど。 ウィンターガーデンのアフタヌーンティー。茶葉がいろいろあります。ケーキ類は甘すぎない。 リビングルームバー、マンセンズのオープンサンド、どれもおいしい。食べにくいけどぜひ。

乗客定員930名に対し、今回の乗船客は220名程だったので、スタッフも余裕をもって接客しており、乗船客は待たされる事もなくゆったりとストレスなしで過ごせた。 Ｗi-Fiやチップ、港湾税など多くのものがクルーズ代金に含まれるオールインクルーシブが良い。 寄港地での各港で最寄り駅までの無料シャトルバスが運行され便利だった。 本船は昨秋までは中国発着クルーズで運航されていたが、昨年11月より日本発着クルーズを開始したにもかかわらず、メニューや新聞、船内アナウンスはもちろん船内の案内表示が細部にまで日本語表示が徹底されていた。 今までに乗った外国クルーズ船の中で今回ほど日本語で用が足せた船はなかった。

食事とそれを演出するクルーたちのサービス、気遣い、おもてなしが期待以上でした。

レストランはメインダイニング、シェフズレストラン、イタリアンレストランとブュッフェ形式のワールドカフェがあります。どのレストランも完成度が高く非常に美味しかったです。メインダイニングとイタリアンレストランはメニューから選びますが、シェフズレストランはコースでした。二人席が多く他の方と同じテーブルで食べることが無いのも良かったです。他の船だと８人かけなどので相席とのことですが、この点、バイキングは二人席でゆっくりとたべることができたので非常に良かったです。

サウナ、ロビー、ラウンジなど特にパブリックスペースのゆとりがこれまで様々なラグジュアリー船乗船経験ありますが、トップですね。そして特筆すべきは、後方部水面にある大きな迫出した突起物。 最初は何なのか気になっていましたが、キャプテンとエンジニアが終日航海日に「VIKINGの最新テクノロジー」について解説講座があり、初めてそれが「新型スタビライザー」と知りました。そしてその夜見事に凄い体験をしてしまいました！ 1月とはいえ地中海ではかなり日差しも強く、航海も ベタ凪で快適でした。しかしジブラルタル海峡を通過ぐらいから天候がかなり冬の様相になってきて 大西洋に出る頃には私共のキャビンのバルコニーに（8階中央）前方から波しぶきが・・通常8階の中央まで波しぶきがくるとなると、ピッチングしてかなり船体が上下に振られます。しかしそれが全くなく、電車のガタン、ゴトンの様な振動だけでピッチング（上下）もローリング（左右）も無いのです。これには驚きました。通常は11月以降はカナリア諸島などに配船変えますが、VIKINGは地中海を通年で行う訳が身をもって体験しました。