Cruisemansトップ   >   Q&A(質問コーナー)   >   新造船

「新造船」 のQ&A

回答
最も革新的な客船を造っているクルーズラインはどこですか?
回答日時: 2020/04/18
AIDA Prima, Pelra「最も」の定義には当てはまらないかもしれませんが、三菱重工が製造したAIDAのPrimaとPerla2隻は、技術的なチャレンジという意味で、興味深い船です。ビジネス的には、火災などによる納期遅延にて大幅赤字を計上し、三菱重工の客船からの撤退。延......
続きを読む»
回答
世界は新造船の建造ラッシュ中ですが、建造中の客船で予約を検討していたり、就航を楽しみにしている客船はありますか?
回答日時: 2019/07/15
昨年の秋にできるはずだった クウォークエクスペディションのワールドエクスプローラーの南極クルーズに昨年の今頃予約していました。予定のころには 完成できなくなって 昨年から今年初めの クルーズが全世界で キャンセル。結構な騒ぎでしたが、けっきょく、......
続きを読む»
回答
最も革新的な客船を造っているクルーズラインはどこですか?
回答日時: 2019/07/08
ロイヤルカリビアンインターナショナルだと思います!常にその時代の世界最大のクルーズ客船を作り続けており、人々を驚かせています。又ただ船が大きいだけでなく、船の中とは思えない斬新な施設も注目に値すると思います。ボイジャー級で採用された全長100mに及ぶ......
続きを読む»
回答
最も革新的な客船を造っているクルーズラインはどこですか?
回答日時: 2019/06/26
ロイヤル・カリビアン・インターナショナル(RCI)だと思います。オアシス・オブ・ザ・シーズに始まる22万トン級の超大型客船を建造し、セントラル・パークには船上とは思えない数の樹木が植えられ、その上空をジップラインで渡る。ラスベガスの劇場さながらのウォー......
続きを読む»
回答
世界は新造船の建造ラッシュ中ですが、建造中の客船で予約を検討していたり、就航を楽しみにしている客船はありますか?
回答日時: 2019/06/24
ディズニー・クルーズライン(DCL)が2021年、2022年、2023年にそれぞれ14万tクラスの新造船就航を発表しており、楽しみにしています。DCLは1998年のマジック就航の際に、10年にわたり年に1艘のペースで新造船投入の計画を持ち、ワンダーに続く3艘目のファンタジー......
続きを読む»
回答
飛鳥3が出来ると聞いたのですが、本当ですか?詳しい情報を教えてください。
回答日時: 2019/06/22
郵船、クルーズ子会社株50%売却 船舶系投資会社に以下、今年1月24日日経電子版の記事抜粋です。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~日本郵船は24日、子会社の郵船クルーズ(横浜市)の株式50%分を船舶系投資ファンドのアンカー・シップ・パートナーズ(東京・......
続きを読む»
回答
最も外見がかっこいいと思うクルーズ船は何ですか?
回答日時: 2019/06/18
大型客船では全て面でサービスをこなす事が困難になる傾向が見られます。その背景には競争の激化があり、判っていても、経費面でカバーが難しくなっているのではないでしょうか。無理な押し込みが事態を益々悪化させています。そこで話題になり始めているのがスモー......
続きを読む»
回答
MSC最新客船のMSCベリッシマは中国に配船されるようですが、もともと中国マーケット用に作られた船なのですか?
回答日時: 2019/03/21
造船計画当初ではセーリング地域をヨーロッパ/アジアとしています。将来的にアジア(中国)を主なセーリング地域にする可能性はありますが、現状2019年11月まではバルセロナやマルセイユなどのヨーロッパ、2020年4月までドバイやアブダビ等、所謂中東を拠点に旅程が発......
続きを読む»
回答
カジュアル客船を中心に、クルーズ船にゴーカートを作ったり、ロボットバーテンダーを導入したりと、船旅の本質から外れた部分でサービスを競い合っているように感じるのですが、どう思われますか?
回答日時: 2019/02/27
個人的には大好きな船が広く青い海ときれいな空を楽しむ場所としてではなく、陸地のレジャーランドの代用に使われている気がして不愉快です。しかし、世界の海からオーシャンライナーと呼ばれた定期客船が消え(クイーン・メリー2号が大西洋を定期的に渡っています......
続きを読む»
回答
セレブリティフローラの進水式の様子が公開(リンク参照)されていましたが、外装がされていない状態でした。他の客船の進水式はきちんと外装が行われた状態でおこなわれている気がするのですが何か違いがあるのでしょうか?
回答日時: 2019/02/27
造船の専門家どころか技術系でもないのに何ですが、上層部分の塗装を進水式前に行うとその後の艤装工事で船体が汚れ、部分的にせよ再塗装する必要が生じますから経費節減でしょう。映像を見ると、スクリューも取り付けられ船底や下地塗料もきちんと塗られているよう......
続きを読む»
回答
セレブリティエッジはEdge(=最先端)クラスの客船で、革新的だとさかんにPRされていますが、何がそこまで革新的(最先端)なのですか?
回答日時: 2018/11/27
snsに乗船中の乗客が載せた写真を見ました。一番の革新的なものはマジックカーペットでしょう。テンダーデッキ、レストラン、バーにもなる優れものです。色がオレンジ色なのが残念なんですが、おそらく他の色はコーストガードから許可が下りなかったのだろうと思って......
続きを読む»
回答
新客船の処女航海クルーズに乗ってみたいのですが、やはり予約は難しく、値段も割高なのでしょうか?
回答日時: 2018/11/05
2018年4月就航のSymphony of the seasの処女航海から2回目のクルーズに行きました。スケジュールの都合上、2回目での予約だったのですが、実際には就航が3週間も早まったため3コースが追加となり処女航海から5回目となってしまいました。当然、1本前の「本来の処女航......
続きを読む»
回答
新客船の処女航海クルーズに乗ってみたいのですが、やはり予約は難しく、値段も割高なのでしょうか?
回答日時: 2018/11/03
処女航海に乗船するメリットとは、まっさらな新しい客室を誰よりも先に使える、新型船の新しい設備機能を一番に試してみることができる、そして何より自身の想い出となり、いつかその船が一時代を築くフラグシップとなった時には自慢にもなるといった所でしょう。し......
続きを読む»
回答
新客船の処女航海クルーズに乗ってみたいのですが、やはり予約は難しく、値段も割高なのでしょうか?
回答日時: 2018/11/02
わたしは2020年の3月にセレブリティフローラの予約を入れてありますが、フローラは 来年出来上がる予定の船です。値段は 本来の値段で予約をしましたが まあ、行き先がガラパゴスで 船も小さいので 今年の4月時点で 混んでいるとは言われました。情報さえ早く......
続きを読む»
回答
VIKINGクルーズのオーシャンラインはどのような特徴がありますか?やはりVIKINGということで、リバークルーズの要素が取り入れられていたりするのでしょうか?
回答日時: 2018/10/16
VIKINGというと今や62隻もの大船団を擁するリバークルーズの名実共にNo1のリバークルーズ会社のイメージが強いですね。しかし実はVIKINGのCEOトースタイン・ハーゲン氏は、クルーズの名門「ロイヤル・バイキング・ライン」の3人の共同経営者の1人でした。しかし無念に......
続きを読む»
回答
2019年に就航する新造船の中で、最も注目している客船はなんですか?
回答日時: 2018/10/11
クルーズインダストリーニュースというWeb Siteをよく見ています。https://www.cruiseindustrynews.com/ このWeb雑誌のコンテンツの一つに新造船情報があります。以下は、2019年のリストです。Cruise Industry Newsの記事から気になる新造船は、ベスト3は以下の3隻......
続きを読む»
回答
飛鳥3が出来ると聞いたのですが、本当ですか?詳しい情報を教えてください。
回答日時: 2018/10/10
2020年を目指していた飛鳥3建造計画は、最大10年延期にする、という記事が2017年10月18日付け日本経済新聞朝刊に掲載されたようです。資材の高騰の他、初代飛鳥、飛鳥2の両船を建造した三菱重工がアイーダ・プリマで大赤字を出してしまったのも影響しているとか?......
続きを読む»
回答
新造船に乗るメリットは船が綺麗なこと以外に何かありますか?新造船は同ラインの船と比較してサービスや食事の質が高い傾向にあるのでしょうか?
回答日時: 2018/10/07
私は新造船と言うより処女航海が好きでプリンセスクルーズとMSCクルーズで新造船での処女航海クルーズを体験しました。何と言っても新造船の魅力は真新しいキャビン、ベッド等自分が初めて使用する爽快感ですね。それと処女航海の場合は海外でのクルーズでも出入港の際......
続きを読む»
回答
新造船に乗るメリットは船が綺麗なこと以外に何かありますか?新造船は同ラインの船と比較してサービスや食事の質が高い傾向にあるのでしょうか?
回答日時: 2018/09/24
新造船というだけあって、新機軸のサービスや設備が提供される事が多いですから、そういう意味では、在来船よりはサービスが良いという言い方も出来るのですが...残念ながら、実態はそういうことでもなくて...むしろ就航当初の数ヶ月とか1年程度は、言葉は悪いですが......
続きを読む»
回答
客船の大型化が年々進んでいますが、これは船が大きくなればなるほど乗客一人当たりの運航コストが下げられる(料金も下げられる)から、ということなんでしょうか?
回答日時: 2018/09/16
私は造船技術やコスト構造に詳しくないのですが、船のサイズに関係なく一律の固定費というものはあると思うので、そういう点で考えれば船のサイズが上がる(乗客が増える)程、乗客一人当たりの運航コストが下げられる方向に動くのではないでしょうか。ただ、業界の......
続きを読む»

Cruisemans でできること

一括比較、検索

世界中のクルーズ旅行、3万コース以上をご希望の条件で一括で比較、検索できます。

どこよりもお得に

サイトからの予約でクルーズ代金の3%分のポイント還元!どこよりもお得にクルーズ出来ます。(ポイントはAmazonポイントまたは現金に交換可能)

口コミ、写真

クルーズ経験者の口コミ評価や写真を参考に、間違いのないクルーズ旅行選びができます。

初心者を応援

敷居が高いと思われがちなクルーズ旅行。初心者の方々にも役立つコンテンツがたくさんあります。

非日常のクルーズ旅行をもっと身近に。
クルーズマンズではじめよう

登録済みの方は ログイン