ETC割引記念　GW大移動顛末記　その１３

2009年5月22日 07:59

mr. yotajii

元"鉄"ですが、今はすっかりクルーズに嵌っています。

５日目、その３です。

５／５の当初予定... ＃朝から高松へ向かう。＃中国道、山陽道、瀬戸自動車道、高松道を経由して高松へ。ここで宿泊。＃うどんを食いまくる。＃遊覧船でもあれば乗ってみる...

もうすこし、商店街を歩きます。なかなか渋い店構えの"都由（つゆ）"さん。

"川福"さん

なぜか目に付いた中華まんのお店。美味しそうでしたが、コレを食べてしまうとうどんが入らないのでやむなく断念...

お店めぐりはこれぐらいで... あとは夕食に食べることにして、情報収集のため高松駅へ向かいました。

駅です。

高松の旅行案内所へ行ってみると、こんなパンフレットが...

よくよく読んでみると、前日までの予約が必要って書いてあったんですが、とりあえず案内所の方から問い合わせてもらいます。すると...なんと乗船OK!! 募集定員にはなっていたらしいのですが、押し込んでもらえた様子...ラッキー!! いそいそと港へ向かいます。

高松港には、代表的な航路として宇野航路、小豆島航路、神戸航路、島航路とあるわけですが、それぞれに代表的なフェリー会社があたっています。宇野航路・四国フェリー・宇高国道フェリー小豆島航路・四国フェリー、小豆島急行フェリー（土庄）・内海フェリー（草壁）・国際フェリー（池田）神戸航路・ジャンボフェリー島航路・四国汽船（直島）・雌雄島海運（女木島、男木島）・豊島フェリー（直島、豊島）ジャンボフェリーの桟橋だけがちょっと離れたところにあるので、そこへは行けなかったのですが、他の会社のフェリーは堪能しました。なにせ、こんなにフェリーの往来があるんです... タイムテーブルを見てみると...

すごい数ですよね、これで半分なんです。残り...

こんなですから、港にいると次々に船が入ってきます。まずは小豆島急行フェリーの"第七しょうどしま丸"

鯉のぼりがはためいてました... 内海フェリー（"うちのみ"と読みます）の"BLUE LINE" 一度生で見てみたいと思っていた念願のご対面でした。

総トン： 999トン船長： 85.00m 船幅： 14.40m 常用速力：19.2kt 旅客定員：550人

ちょうど出港するところでした。

可愛らしい雌雄島海運の"めおん２"

総トン：264トンの小さなフェリーです。1998年建造。この船、結構気に入りました...(^^;)

側面にはこんな絵が書かれてます。

航路の女木島は、別名"鬼が島"と呼ばれている島で、桃太郎伝説に基づく観光に力を入れているようです。豊島フェリーの"まりんあすか"

総トン： 15トンの船ですが、速力は25ノットも出ます（約45km/h）上でご紹介した、この日参加する"瀬戸内クルーズ"を主催している会社の船です。国際フェリーの"第三十二こくさい丸"

総トン： 697トン。マストがキリンのデザインになっています。宇高国道フェリーの"こくどう丸"

総トン：999トンの船。1991年就航。