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フィリピンのクルーズ旅行
フィリピンのクルーズ旅行
3.29
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クルーズ旅行
3%還元
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寄港スケジュール
フィリピンに寄港する人気クルーズライン
キュナード・ライン
(11)
¥29,294/日~
3%還元
シルバーシー
(7)
¥ -
3%還元
MSCクルーズ
(4)
¥22,221/日~
3%還元
オーシャニア・クルーズ
(3)
¥35,333/日~
3%還元
P&Oクルーズ
(3)
¥ -
3%還元
アザマラ・クラブ・クルーズ
(2)
¥ -
3%還元
フェニックス・ライゼン
(2)
¥ -
3%還元
シーニック・クルーズ
(2)
¥ -
3%還元
シーボーン
(2)
¥75,316/日~
3%還元
クリスタル・クルーズ
(1)
¥71,186/日~
3%還元
フィリピンに寄港するクルーズ旅行
Cruisemansからの予約で3%ポイント還元
2025/3/13〜(17日間)
(東京発) クイーン・エリザベス ANAビジネスクラス利用 香港でクイーン・アンとのランデブーを体験!シンガポール 横浜クルーズ17日間
¥698,000~
(¥41,059~/1日)
クイーン・エリザベス
2025/3/13〜(17日間)
(東京発) クイーン・エリザベス 香港でクイーン・アンとのランデブーを体験!シンガポール 横浜クルーズ17日間
¥498,000~
(¥29,294~/1日)
クイーン・エリザベス
2025/3/19〜(11日間)
(東京発) クイーン・エリザベス ANAビジネスクラス利用 香港からマニラ・台湾を巡る 横浜帰港・オリエントクルーズ11日間
¥508,000~
(¥46,182~/1日)
クイーン・エリザベス
2025/3/19〜(11日間)
(東京発) クイーン・エリザベス 香港からマニラ・台湾を巡る 横浜帰港・オリエントクルーズ11日間
¥388,000~
(¥35,273~/1日)
クイーン・エリザベス
2025/2/25〜(10日間)
9 nights / 10 days, one-way from Manila (Luzon Island, Philippines) to Singapore
¥711,862~
(¥71,186~/1日)
クリスタル・シンフォニー
2025/2/28〜(59日間)
58 nights / 59 days, one-way from Sydney (NSW, Australia) to Southampton (England)
クイーン・アン
2025/2/28〜(26日間)
25 nights / 26 days, one-way from Sydney (NSW, Australia) to Singapore
クイーン・アン
2025/2/28〜(20日間)
19 nights / 20 days, one-way from Sydney (NSW, Australia) to Hong Kong
クイーン・アン
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フィリピンのクルーズ旅行の写真
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フィリピンへの寄港の口コミ評判
2GO マシナグ / 2GO トラベル
で2024年12月頃に
フィリピン
の
セブ島
に寄港
とても満足
寄港地観光:自分で
移動手段:バス・電車・タクシーなど
移動時間(片道):
移動費用(片道):500円未満
セブでの移動は、最初は配車アプリのGrabを活用するつもりでしたが、結果的にはトライシクルやトゥクトゥクに価格交渉して乗ることが多かったです。タクシーもそうですが、Grabで値段を確認し、それをもとに安くしろと言うと、結構すんなりと負けてくれました。(つまり、タクシーもメーターを使ってくれないことが多く、基本は交渉ありきという...)フェリーターミナル等人が多いところでは吹っ掛けられますが、ターミナル...
セブでの移動は、最初は配車アプリのGrabを活用するつもりでしたが、結果的にはトライシクルやトゥクトゥクに価格交渉して乗ることが多かったです。タクシーもそうですが、Grabで値段を確認し、それをもとに安くしろと言うと、結構すんなりと負けてくれました。(つまり、タクシーもメーターを使ってくれないことが多く、基本は交渉ありきという...)フェリーターミナル等人が多いところでは吹っ掛けられますが、ターミナルから一歩外に出ると、負けてくれるタクシー等が出てくる客を待ってる感じでした。
乗船前、セブには5泊して観光していましたが、正確には前半のマクタン島と後半のセブ島の2島ということになります。セブというと、ビーチリゾートなイメージを持つと思いますが、実はそれはマクタン島のアクティビティで、セブ島自体は都市部の観光スポットがメインに思います。2島は橋でつながっており、セブの空港自体がマクタン島にあるマクタン・セブ国際空港だったりします。
マクタン島の特徴は、プライベートビーチのあるホテルのデイユースがお得というものです。様々なホテルが、宿泊していなくてもビーチやプール、ビュッフェ等を利用できるデイユースというプランを提供しており、これを競っているのです。自分はBluewater Maribago Beach Resortのデイユースを利用しましたが、宿泊はAirbnbで安く民泊しました。とても良かったです。
セブ島に移動してからは、少し奮発してFili Hotel at Nustar Cebuに宿泊。ショッピングモールと大きなカジノに併設したセブで一番新しい5つ星ホテルで、最高でした。新しいカジノでは、もちろんブラックジャック勝負。その後、ツーリズムEXPOで当選したウォーターフロントホテルも泊まりました。が、ここは元々セブのカジノホテルとして有名で、昔泊まったことがありましたが、今となっては古さが目立ちました。カジノも場末感が...
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mr. ranpouの 3days 2night Cebu Island to Manira
2GO マシナグ / 2GO トラベル
で2024年12月頃に
フィリピン
の
タグビララン(ボホル島)
に寄港
満足
寄港地観光:自分で
移動手段:バス・電車・タクシーなど
移動時間(片道):
移動費用(片道):
この航程では、12/4の夜到着し、12/5早々に出発してしまうので、乗下船するお客や車等が出入りするのみで、マニラまでのお客が降りて観光するような機会はありませんでした。しかし、実は乗船したセブの前にボホルを先に訪れ一泊し、観光していました。ボホルでは、チョコレートヒルズ、ターシャ保護区、ロボックリバーのランチクルーズの3つは外せないと思い、これらを効率よく回ってくれる安い現地ツアーに参加しました。 ...
この航程では、12/4の夜到着し、12/5早々に出発してしまうので、乗下船するお客や車等が出入りするのみで、マニラまでのお客が降りて観光するような機会はありませんでした。しかし、実は乗船したセブの前にボホルを先に訪れ一泊し、観光していました。ボホルでは、チョコレートヒルズ、ターシャ保護区、ロボックリバーのランチクルーズの3つは外せないと思い、これらを効率よく回ってくれる安い現地ツアーに参加しました。
ボホル島も、空港は隣のパングラオ島にあり、2島は橋でつながっています。空港では、配車を仕切ってるカウンターのような場所で、ボホル島へはPHP1000と決められているようで、交渉の余地はありませんでした。たまたまかもしれませんが、トゥクトゥクとかタクシーが待っておらず、カウンターで依頼すると車が来る状況。Grabでも呼ぼうとしましたがダメでした。(後に、パングラオ島のNorth Zen Villasというホテルから宿泊先のボホル島側のホテルに帰ろうとした時も、やはりPHP1000で車を呼ぶことになるが構わないかと確認されたので、そういうものなのかもしれません。)
ビーチリゾートなホテルはパングラオ島に集中し、観光名所はボホル島にある感じですが、フェリーターミナルはボホル島のパングラオ島に近い側にあります。ここから、ボホルとセブを2時間でつなぐ高速フェリーも、毎日何便も出ています。宿泊先の選択には、そういう位置関係を考慮し、効率的に観光できるかどうかを検討すると良いでしょう。また、片道2時間ですから、早朝にセブを出て、日帰りでボホル観光して戻るという人も多いようです。
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mr. ranpouの 3days 2night Cebu Island to Manira
2GO マシナグ / 2GO トラベル
で2024年12月頃に
フィリピン
の
マニラ(ルソン島)
に寄港
とても満足
寄港地観光:自分で
移動手段:バス・電車・タクシーなど
移動時間(片道):
移動費用(片道):
下船したノース・ハーバー・ピア 4からGrabで検索。2GO Travelの特典で、港発着Grab乗車15%割引クーポンがあり、宿泊するDiamond HotelまでPHP185でした。しかし、車がヒットしない。仕方ないので外へ出ようと門に近づくと、タクシー運ちゃんたちが声をかけてきた。しかし、PHP700とか800とか言ってる。法外過ぎる。Grabが185と表示出てると言っても、無理だと断られる。困ったなと思いつつ歩きながらGrab見てると、貧相なおっ...
下船したノース・ハーバー・ピア 4からGrabで検索。2GO Travelの特典で、港発着Grab乗車15%割引クーポンがあり、宿泊するDiamond HotelまでPHP185でした。しかし、車がヒットしない。仕方ないので外へ出ようと門に近づくと、タクシー運ちゃんたちが声をかけてきた。しかし、PHP700とか800とか言ってる。法外過ぎる。Grabが185と表示出てると言っても、無理だと断られる。困ったなと思いつつ歩きながらGrab見てると、貧相なおっちゃんがまた声かけきた。今度はトライシクルの運転手で、Diamond HotelまでPHP185で大丈夫だと。多少いぶかしがりながら乗ることに。トライシクルは狭く、荷物と二人でギュウギュウで少し後悔しましたが、乗って少ししてからやはりPHP200だと言ってきて、大きな後悔に。更に、GoogleMap見せろと言われ、ホテルまでのルートを見せながら走行。何のことは無い。このおっちゃん、Diamond Hotelの場所を知らないのだ。そうしてやっと到着したら、降りる前にもっと欲しいとせがまれた。結局、PHP185のはずが、最後は250払ってました。事前交渉の意味が無い。
マニラでは、降りる時に事前交渉と違う値段を言ってくる類似パターンは他にもあって、悪質なのには明確に支払いを断ったこともありました。トゥクトゥクで、PHP200と交渉して乗ったのに、下車時になって二人だから400だと言うのです。こちらが知らないと思って、人数で料金が変わると騙そうという魂胆。降ろすホテルを見て、もっと金を取れると思ったのでしょう。(こっちは無料宿泊券が当たっただけなのに(苦笑))
「ノー!」と怒りを示し、200しか払わない意志を明確に伝えて支払ったところ、それ以上何も言われませんでした。皆さんご注意を。(だから、明朗会計なGrabが重宝されるのです。現地の人にも言われました。)
他にマニラでは、日系カジノホテルとして有名な、オカダマニラにも宿泊しました。ラスベガスのような、巨大な噴水ショーがある、豪華なカジノリゾートです。マニラには巨大カジノが沢山あるので、カジノツーリズム的にはいくら時間があっても足りません。
そして、マニラで絶対に外せないのがサンチャゴ要塞。かつての日本兵の悪行をリアルに見せつけてくれます。ここでの日本の残虐行為を知った上で、それでも親切にしてくれるフィリピンの方々に感謝する気持ちを忘れなければ、トゥクトゥクでぼったくられるくらい、どうってことないと思えるでしょう(^^;;
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mr. ranpouの 3days 2night Cebu Island to Manira
ウエステルダム
で2023年10月頃に
フィリピン
の
マニラ(ルソン島)
に寄港
不満
寄港地観光:自分で
移動手段:バス・電車・タクシーなど
移動時間(片道):90分以上
移動費用(片道):1,000~2,000円
船で知り合ったご夫婦が、マニラに来た事があるので案内するとのことで付いていった。
道路は排ガス、クラクションやバイクの騒音、信号があってないような道路、道路事情は想像以上であった。電車に乗車する前に長蛇の保安検査、乗換は一旦電車を降りて道路を渡って反対側の駅を探すなど日本とは大違い。
タクシーはメーターを倒さない不審なタクシーばかり、サンチャゴ要塞などを見たが観光でころではなかった。
mr. konnoの 14 nights / 15 days, one-way from Yokohama (Tokyo, Japan) to Hong Kong
ウエステルダム
で2023年10月頃に
フィリピン
の
ボラカイ島
に寄港
普通
寄港地観光:自分で
移動手段:バス・電車・タクシーなど
移動時間(片道):30分未満
移動費用(片道):500~1,000円
テンダーボートで島へ上陸。
ホワイトビーチは綺麗なビーチで、リゾート地でありホテル飲食店も完備している。
バイクの輪タクで移動、最初に値段交渉しすて乗車するも下車する時にやられました、支払は1人分だから倍よこせと。帰りは学習したので2人で行きの3分の1です。
mr. konnoの 14 nights / 15 days, one-way from Yokohama (Tokyo, Japan) to Hong Kong
ウエステルダム
で2023年10月頃に
フィリピン
の
プエルト・プリンセサ(パラワン島)
に寄港
普通
寄港地観光:旅行代理店のパッケージ
クロコダイルファーム、ベイカーズヒル、ミトラランチ等を観光
アンダ-グラウンドリバーの鍾乳洞が有名ですが、船のエクスカーションは4万円以上であきらめました。
mr. konnoの 14 nights / 15 days, one-way from Yokohama (Tokyo, Japan) to Hong Kong
すべて見る(14)
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