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🗽ノルウェージャン・クルーズ・ラインの口コミ

全84件

5とても満足
ms. aloe132025年4月26日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・スピリット
9日間
1
9days 8night Yokohama to tokyo Okinawa, Keelung 🇯🇵🇹🇼
3普通
ms. akimura2025年4月26日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・スピリット
9日間
12
9days 8night Yokohama to tokyo Okinawa, Keelung 🇯🇵🇹🇼
4満足

フリーなビュッフェの食堂は割と何を食べても美味しかった。 特に肉料理は美味しく、苦手なベーコンは「これなら食べられる」と、見かけると食べてきました。 ただ、魚介料理は少ないかと。 １、２品、あれば良いし、あっても食べられますが、魚種によりけりで私には口が合わなかった物が多かったです。 大体サイズが割と大きく、色々なものを食べたい私はなるべく小さいものをと選んだり。 それと、一皿が大きいこともあり、ハーフサイズと頼んで作ってもらいましたが、それでも大きくて、スパゲッティや、ヌードルは余り手が出ませんでした。 ちょっとお茶をしようと食いしん坊な私はおまけにクレープ一皿を頼み作ってもらいましたがズッシリした重さ… おやつにアメリカを堪能した始末です。苦笑 この度で勿体ないけど、仕方なく残す文化を体験した感はあります… その他のレストランも、鉄板焼、イタリアン、ステーキと、色々美味しく頂きましたが、特にステーキは成程！な赤身文化。 中までとてもジューシーでサッパリと食べられるステーキに「肉文化」を感じ楽しめました。

ms. nyaoh2802025年4月26日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・スピリット
9日間
19
9days 8night Yokohama to tokyo Okinawa, Keelung 🇯🇵🇹🇼
3普通

ディナーはフリータイムでしたが、17:30を目処にTasteとWindowsを利用していました。Windowsの方がやや照明を落としてあり、落ち着いた雰囲気になっていました。 料理は我が家的にはやや味が濃く感じましたが、元々関西風の薄味が好みのため、標準的な味付けだろうと思います。 2箇所のメインダイニングは朝食、昼食を含め、標準的で可もなく不可もなく、と言う印象でした。 一方、テーブルチャージの掛かるLe BistroとStake houseは期待以上の絶品で、食事中の雰囲気やサーバーさんのサービスなど全く別物と言う好印象した。 特に、Le Bistroのラムはこれまで最高だと思っていたDisney MagicのPaloのラムに勝るとも劣らないもので、大満足でした。 隣のテーブルは3人のグループでしたが、メインディッシュのお皿にはドーム状のカバーを掛けて配膳された後に、サーバーさん3人が目配せをして同時にカバーを取る演出で、隣のテーブルからも歓声が上がっていました。 Disney Dreamのレミー以来、久しぶりに目にした、視覚と嗅覚に訴える演出で思わず隣を見入ってしまいましたが、こう言った演出もさりげなく行われる感じで楽しめました。 テーブルチャージの掛かるレストランは日本料理を含めて4箇所ありますが、これらを利用する人はフォーマルではないものの昼間とは明らかに異なり、ジャケットとロングスカートなどフォーマルに準ずる装いの人が多く、お店の雰囲気を壊さない配慮と自らも楽しむ意識を持っているように感じました。 難点は、バフェのガーデンカフェの営業時間が21:30までと短いことでした。座席数も多くドリンクサーバーは24時間動いているのですが、夜食的なものは閉まる前にキープしておく必要があります。カウンターが閉まった後も、23時頃まではいることができました。 無料のレストランとしては7デッキにローカルバー&グリルがありますが、テーブルに座ってオーダーするため、常に満席状態と言う印象でした。そのため、自分のタイミングでは空席が無く、最後まで利用することができませんでした。この辺りは今後の改善を期待したいと思います。

techi
mr. techi2025年4月26日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・スピリット
9日間
151
9days 8night Yokohama to tokyo Okinawa, Keelung 🇯🇵🇹🇼
5とても満足
ms. greentea1112025年4月26日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・スピリット
9日間
8
9days 8night Yokohama to tokyo Okinawa, Keelung 🇯🇵🇹🇼
4満足

相変わらず船のサウナで大満足！カリブクルーズと違い外が寒いのでプールを利用する人がほとんどいない分、サウナに人が多かったような気がしましたが、それでも貸切の時も多々あってのんびりできました。 母とSUDOKUチャレンジに参加。少々自信があったのですが、めっちゃ早く解いたおじさまがいてもっと訓練せねばと思いました（笑） 毎回最後のビンゴにだけは参加するのですが、ハラハラドキドキで当たらなくても楽しめます！ 船のエンターテイメントも大きな船の方が色々ある気がします。夜のショーやバーで歌っている方々も大きな船の方がレベルが高いような？！そうは言ってもシアターでのショーはアットホームな感じがして楽しめました。

bloom
ms. bloom2024年9月9日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・ジュエル
8日間
218
7 nights / 8 days, one-way from Seward (Alaska) to Vancouver (BC Canada)🇺🇸🇨🇦
4満足
ms. miniko2024年8月11日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・ゲッタウェイ
8日間
2
7 nights / 8 days, Piraeus (Athens, Greece) Round trip🇬🇷🇹🇷
2やや不満
sack
mr. sack2024年4月27日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインプライド・オブ・アメリカ
8日間
123
7 nights / 8 days, Honolulu (Oahu Island, Hawaii) Round trip🇺🇸
4満足
海側
cruisefanjp
mr. cruisefanjp2023年12月22日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・ジュエル
15日間
115
14 nights / 15 days, one-way from Laem Chabang (Bangkok, Thailand) to Singapore🇹🇭🇻🇳🇮🇩🇸🇬
4満足

食事面においては、コロナ後の経費削減感はそれほど感じなかった。バフェに大きなエビやムール貝が出ていたし、メインダイニングでは、フレッシュなイチゴやブルーベリーなども。 しかし、非常に残念なことに、朝のバフェからスモークサーモンが完全に消えていた。 （メインダイニングにはある） 相変わらず、NCLの食事は塩気がきつめに感じる。（NCLには、5回目の乗船） どのレストランにも日本語メニューがあるようだった。 英語メニューと両方もらうと、内容がわかりやすいかと思う。 毎回毎回、アレルギーの有無を聞かれた。過去4回の乗船ではそんなことはなかったので、何か問題が起きたことがあったのかな？ 24時間オープンのオシーハンズは、やはりありがたい。深夜でもカルボナーラや、フィッシュアンドチップス、ハンバーガー、シーザーサラダなどが食べられる。（ただしバーは深夜は閉店） メインダイニングの食後のコーヒーは、有料のスタバ一択のようだった。 以前とは異なり、「コーヒー？ ティー？」と聞かれることが一切なくなっていた。 有料レストラン2回パッケージを付けたので、ステーキと、フレンチへ。 両方とも、ロブスターを選択すると、追加25ドルが必要。 やはり有料レストランは人気で早くに満席になるので、早めの予約を入れるのがおすすめ。 食事時間が自由のNCLだが、混む時間はある。それを避ければ、大変スムーズ。 アジア料理のチンチンは無料だが、予約が必要。 意外と餃子がおいしかった。

ms. aniy2023年12月22日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・ジュエル
15日間
127
14 nights / 15 days, one-way from Laem Chabang (Bangkok, Thailand) to Singapore🇹🇭🇻🇳🇮🇩🇸🇬
4満足
bloom
ms. bloom2023年9月1日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・パール
8日間
314
7 nights / 8 days, one-way from Boston (Massachusetts) to Quebec City🇺🇸🇨🇦
5とても満足
スイート
bloom
ms. bloom2021年12月26日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・ドーン
8日間
14
7 nights / 8 days, Tampa (Florida) Round trip🇺🇸🇲🇽🇭🇳🇧🇿
5とても満足

クルーズではいつもSpa Thermalを堪能するのですが、今回も大満足。大きな船の割には混んでいなかったのではと思います。 ショーもThe Barricade Boys、The Choir of Man、Malevoとどれも本当に良かったです。ショーによっては予約推奨となっていて乗船後ショーの予約がすごく列になっていて時間をとられたのが残念でしたが、大きな船になるとしょうがないのかなとも思います。 予約が必要なThe Choir of Man、Malevoのどちらも結局満席にはなっていなかったので、予約は取らなくても大丈夫なのかもしれません。 また、ウォータースライダーも楽しめました。思ったよりも混んでおらず、特に寄港地で他の人が下船している時間帯がおすすめです。

bloom
ms. bloom2022年12月24日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・エスケープ
8日間
11
7 nights / 8 days, Port Canaveral (Orlando, Florida) Round trip🇺🇸🇩🇲🇬🇧🇧🇸
4満足

フリースタイルクルージングをうたうNCLなので、色々と自由なのは良いですが、サービスやスタッフに依存しない自由という側面もあります。ダイニングのスタッフにつては、上に書いた通りなわけです。なので、それがマイナスと言えばマイナスなのですが、担当が固定される客室のジュニアステートルームスチュアードはちゃんと仕事してくれフレンドリーだし、毎日通って顔なじみになるカジノのディーラーやピットボスも、サービス精神がありました。NCLのサービスやスタッフを評価するなら、この様な他のクルーズラインとの違いの理解が必要でしょう。（ただ、それでも、ダイニング等の私の評価が低いのは、上に書いた通りです。） ●ランドリーサービス 前月にクイーン・エリザベスを下船して約一カ月、スペイン、フランス、スイス、イタリアと旅行する間、スーツ等全く着る機会が無かったので、荷物に押されて折り目がきたなくついていました。汚れは特に無いので、アイロンがけだけしたいなーと思っていたら、洗濯無しのプレスのみを安くオーダーすることが出来たので利用しました。 ●JADE CASINO ディーラーと親しくなることで、テーブルによるブラックジャックの配当ルールの違い等を教えてもらえました。（詳しくは「船内の施設、アクティビティ」に記載。） 良かったのは、ディーラーがチップを得た時、チップでテーブルを叩くリズムが「タンタタタンタン・タンタン」と決まっていて、最後の「タンタン」をピットボスや周辺のディーラーも一緒にリズムを合わせて盛り上げることです。チップをくれたプレイヤーに皆がお礼するような感じで、これはちょっと嬉しかったです。カジノ全体がチップに反応するというのは、初めての経験でした。つい、他のテーブルのチップで「タンタタタンタン」と聞こえると、自分も「タンタン」とリズムを取ってしまったくらいハマりました。 なお、下船してから分かった大失敗なのですが、NCLには「Casinos At Seaリワード プログラム」というカジノ利用者向けの特典サービスが存在します。 https://www.ncl.com/jp/ja/why-cruise-norwegian/casino-cruise 「メンバーになると、ノルウェージャンクルーズライン、オーシャニアクルーズ、リージェントセブンシーズクルーズの全てのクルーズでゲームを楽しみ、ポイントを貯めることができます。 プレイすればするほど、無料のドリンクカードや寄港地観光ツアー、VIP優先下船など、より多くの特典をご利用いただけます。」と紹介されていますが、私はこれに入会し損ねてしまいました。入会は無料ですが、カジノ内のホストデスクで申し込む必要があり、それを怠ってしまったのです。 そういえば、ホストデスクの前で何か質問したことは覚えているのですが、その際、入会について何も案内がなかったのです。メンバーは、専用の会員証をもらい、ゲームする際はそれを提示することで、以後のプレイが記録され、ポイントを獲得して特典につながります。ところが、私の記憶では、この会員証を提示しているプレイヤーには出会っていません。誰かその会員証を提示してブラックジャックのテーブルに座るのを見ていれば、その存在に気付けたと思うのですが．．． 私は、この手のカジノのリワードプログラムの会員証を集めるのが趣味で、世界中のカジノで会員証を作っていますが、何故かこの乗船中、NCLにはその手のサービスが無いと思い込んでしまっていた気がします。クルーズ船のカジノは、クルーズカードのみでプレイヤーを把握している場合が多く、他に会員登録して会員証を作成しないと特典が得られないというのは、そう多くないと思います。私の経験でも、新型コロナの影響で無くなってしまったゲンティン系列のスタークルーズやドリームクルーズが運営していた「Resorts World at Sea」というリワードプログラムのみが、別途会員登録を必要とする例外的存在でした。 下船してしまった今となっては後の祭りですが、もし入会していたなら、私のカジノでの勝敗が記録され、ポイントがたまって何らかの特典が得られていたのだろうと思います。また、NCL公式ホームページのマイアカウントから、年間の勝敗明細書などを後日ダウンロードすることも出来るようになるはずでした。 https://www.ncl.com/casinos-sea-overview/win-loss-statement 残念で仕方ありません。 https://cruisemans.com/qa/183 このＱ＆Ａも、後で修正しようと思います。 以下、カジノでのやり取りをいくつか．．． １、賭け方が無茶苦茶なスペイン人らしき４人組みの客がいて、１０が２枚の２０からスプリットするようなことを何度もやる人々でした。まあ、そういう無茶をする人は、私の経験では中華系のギャンブラーなら珍しくないのですが、それ以外では珍しいとは思いました。彼らが去った後、ディーラーがそっと自分に、「ディーラーとしては彼らに言えなかったけど、２０をスプリットするなんてあり得ないよ」とこぼしたので、「信じられなかったね」と同調。そこから、そのディーラーと仲良くなれました。 日本にカジノはあるかとか聞かれ、法律ができたから３カ所できる予定だけど、まだ決まってないとか、２０３０年より前には最初のカジノがオープンするだろうけど、場所は大阪か長崎かな．．．とか、そういう話をしました。 ２、２ハンドそれぞれに、ディーラー用のチップをベットし、片方がダブルダウンまでしたのに両ハンド負けという場面がありました。ディーラーのためにそんなにチップを賭けたのに負けたことで、ピットボスに興味を持たれ、そこからよく話しかけられるようになりました。何がきっかけで親しくなるかは、色々ですね。 ３、ずっと一人でプレイしていたテーブルに、酔っぱらいや初心者、物知り顔で初心者に助言する集団がやってきて満席に。人のプレイに口出しする酔っぱらいと、慣れてるらしいプレイヤーに挟まれ、非常に嫌な雰囲気になりました。そして、ディーラーのアップカード３、自分が４の２枚で８という場面で、ブラックジャックを知ってるつもりで他人に口出ししてくる輩に面倒な絡み方をされ、「スプリットしろ」なんて馬鹿な助言を頂いてしまいました。 無視するわけにもいかず、スプリットなんてせずにヒットだろとどう説明すべきか、「メンドクセ～」とか内心思ったわけですが、既に親しくなっていたディーラーが「いやヒットだよ」と割って入ってくれました。ここでスプリットはベーシックストラテジーに反するよと、正論を説いてくれ助かりました。 ４、最終日、何度か一緒にプレイしていたフィリピン人の男性ディーラー相手に、自分でも驚くくらい連勝し、チップもベットする形で何度も渡せました。そしてある金額まで達した時、そのディーラーが、もう辞め時ではないかと、チップを交換しようかと言ってくれました。こちらが、流れが変わる前にいくらで辞めるべきか悩んでたのが分かったのでしょう。これ以上続けて負けに転じる前にと、心配してくれたわけです。こういう気遣いをしてくれるディーラーは、とても有難いです。 そこで、一度ゲームを止めてもらい、船内アプリで自分への請求がいくらか確認したり、チップを正確に数え直したりして、冷静に考える時間を得ることが出来ました。（このカジノは連続シャッフルマシンを導入しているので、前月に乗ったクイーン・エリザベスのハンドシャッフルのカジノのような、ゲーム終わりのシャッフル待ちで冷静に考える時間というものが存在しません。よって、ゲームをストップしてもらう切っ掛けをくれたディーラーは、とても有難かったわけです。） ここで１０００ドルはキープすることとし、大きい額面のチップにチェンジしてもらい、これはもう触らないよと。残りのチップでゲームを続けたいというと、ディーラーも「それが良い」となりました。更に、それまで自分のミニマムベットを２５ドルと決めていたのですが、テーブルミニマムの１５ドルに下げると、ディーラーも「うんうん」という感じでした。（まあ、その後も連勝が続き、結局ディーラー交代するまで調子は良いままだったので、ミニマム２５ドルのまま続けとけば良かったという気もしましたが（笑）） そして、この後交代した女性ディーラーは、この乗船中何度対戦しても最後は負けるという相性最悪な相手で、この時も連敗に転じました。確か、４５ドルからダブルダウンし負けたところで、諦めて終了としました。女性ディーラー自身も、自分が負かしてばかりいることを自覚していて、いつも自分で勝てなくて御免なさいと言われました。（この人相手にディーラー分のチップをベットしても、いつも負けて渡せないということの繰り返しで、こっちも申し訳ないという気持ちがありました（苦笑）） それでも、先の男性ディーラーのお陰で、１０００ドル以上残しての終了となり、ピットボスが渋い顔していたのは印象的でした。

ranpou
mr. ranpou2022年9月18日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・ジェイド
8日間
5118
7 nights / 8 days, Piraeus (Athens, Greece) Round trip🇬🇷🇹🇷
4満足

まず最初に残念なのがノルウェイジャンクルーズにはロブスターナイトはないとのこと。 ノルウェイジャンスピリットにはメインダイニングの他に無料のアジア料理レストランシルクやビュッフェのガーデンカフェ。フィッシュアンドチップス、ナチョスなど食べられるローカルがある。 有料レストランとしてはノルウェイジャンの看板店フレンチのル・ビストロやステーキレストラン、イタリアンなどがある。 今回は一回分の有料レストラン無料パッケージだったのでル・ビストロで食事をしたがここはとても美味しかった!サーモンケーキ。エスカルゴ。フルサイズのロブスター【追加25ドル】であった。 メインダイニングはステーキなど一般的な料理で味は普通といったところ。 アジアレストランはアメリカで食べる日本食といった感じでそれなりであった。 やはり船会社としても有料レストランに力を入れているのを感じた。

tokyosukipio
mr. tokyosukipio2022年9月12日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・スピリット
10日間
365
10days 9night Alaska -Seattle🇺🇸🇨🇦
4満足

乗船日はグループツアーの顔合わせディナーだったので阪急さん指定の「マンハッタンルーム」でのディナーでしたが、味・サービス共にクルーズ経験最低のデイナーでした😓 嫁さんはこんなに不味いオニオングラタンスープは初めてとビックリしてました 😱 明日からどうしようと思い悩んで添乗員さんにもう一つあるメインダイニング「テイスト」はどうでしょうと聞いてみましたがどちらも同じとのことでした❓️🤔 でも後日、「テイスト」に行ってみましたが、味もサービスも全く別もので美味しくてビックリ❣️‼️😳 団体客用と個人客用の違いでしょうか❓ フリースタイルの利点でディナーのレストランは自由にチョイスできます。お部屋の端末で予約できるのでステーキ中心のアメリカン、イタリアン、チャイニーズやメキシカン等、無料のいろいろなレストランを試た方が賢明ですよ‼️ 初日に食べた団体用⁉️のマンハッタンルーム以外は全て👌でしたよ👏

kazzchan
mr. kazzchan2016年1月24日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・エピック
10日間
19
10-days round-trip Islands & Morocco from Barcelona🇪🇸🇲🇦🇵🇹
4.6とても満足
スイート友人
食事5
サービス5
客室5
施設5
寄港地4.0
事業者1
どんな方におすすめ？

泊数も短く、寄港地も楽しめるものばかりなので、長く休みが取れないような人にもおすすめです。余裕があれば乗下船地で延泊をして楽しめます。

wiz_cru_koh
mr. wiz_cru_koh2019年10月6日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・ジョイ
6日間
8
5 days, one-way from Vancouver to Los Angeles🇨🇦🇺🇸
3普通
スイート
to_mo_ko
ms. to_mo_ko2019年12月8日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・ジョイ
8日間
14
7 days, round-trip Jewels of the Mexican Riviera: Cabo & Puerto Vallarta from Los Angeles🇺🇸🇲🇽
3普通

【ｽﾀｯﾌ】乗船客数2,018人に対する乗組員数は912人で2.2の比率になっています(注)。ｽﾀｯﾌの配置を考えると、他の船会社に比較して食堂・ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ関係は多いものの、ｹﾞｽﾄ･ｻｰﾋﾞｽ、ｲｸｽｶｰｼｮﾝへの人員配置は足りないように思いました。 注)これはﾌﾟﾚﾐｱﾑ船ｾﾚﾌﾞﾘﾃｨ･ｺﾝｽﾃﾚｰｼｮﾝの比率2.2(乗船客数2,170人に対して乗組員数999人)と同じです。 【ｹﾞｽﾄ･ｻ-ﾋﾞｽ】1) 出航ｽｹｼﾞｭｰﾙが変更されたため、第１日と第２日には情報を求めてｹﾞｽﾄ･ｻｰﾋﾞｽ(ﾃﾞｯｷ7)には長蛇の列ができました。 2) 第14日目の航海日に部屋の保守点検作業を行うという事だったので、前日の第13日目に私達は時間を「正午12時間から午後2時にお願いします」と指定しｹﾞｽﾄ･ｻｰﾋﾞｽに伝え認められました。ところが当日の午後4時、「Don’t Disturb」のｷｬﾋﾞﾝの表示にも関わらずｷｬﾋﾞﾝに点検作業の人達が入ろうとした為、ｹﾞｽﾄ･ｻｰﾋﾞｽに抗議をしました。NCLでは本件のような指定もきちんとﾍﾟｰﾊﾟｰで行うこと、認めてもらった担当者の氏名はﾒﾓに書き留めておくことをお勧めします。 【食事】私達のお気に入りはｲﾝﾄﾞ出身のﾄﾆｰさん(ｳｨﾝﾄﾞｳｽﾞ)とﾐｬﾝﾏｰ出身のﾐｮｰｺｳさん(ｼﾙｸ)です。私達の趣向を覚えてもらい、料理・飲み物等を勧めてもらう等、ﾚｽﾄﾗﾝはｵｰﾙﾓｰｽﾄ・ﾊﾟﾗﾀﾞｲｽ(ほとんど天国)状態となりました。なお、日本に比べて大きな国の人達は自分の故郷に誇りを持って働いています。例えばｲﾝﾄﾞで一括りとすることでなく、ｲﾝﾄﾞのどの辺りの出身なのか、こちらも興味を特定して話を聞く事が、ｽﾀｯﾌと親しくなる第一歩であるとｸﾙｰｽﾞを通じて感じました。 【ﾙｰﾑ】担当はﾌｨﾘﾋﾟﾝ出身のﾉﾋﾞｰさんで、航海の期間中、誠実な対応がずっと変わりませんでした。これは私達にとって非常に珍しいことでﾍﾞｽﾄなｽﾀｯﾌと言えます。 【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ】ｷﾞｬﾝｸﾞｳｪｲ(船出口)に向かうまでの手順は、他の船会社とは異なり次の通りです。①待ち合わせ場所の劇場(ﾃﾞｯｸ７)に行く。②できれば前の方の座席に座る。③下船準備ができたｲｸｽｶｰｼｮﾝが発表される。④劇場から出て参加ｲｸｽｶｰｼｮﾝのｼｰﾙを入手する。⑤もらったら自分で船出口に向かう。この手順で問題なのは、行った人からｼｰﾙを渡し、ｲｸｽｶｰｼｮﾝ毎に劇場内の座席を指示してあればｽﾑｰｽﾞなのに、ｱﾅｳﾝｽがあるまで適当な座席ずっと待っています。ﾊﾞｽで良い席を確保したい為、ｼｰﾙを入手するのに近い劇場戸口に立って集まり、座席に座らず、ｲｸｽｶｰｼｮﾝ担当者は絶えず座席に座るように怒鳴るというｸﾚｰｼﾞｰな光景が毎朝起こりました。また船出口に向かう際、ｽﾀｯﾌの先導がないため競争状態、ﾃﾞｯｸ7から船出口のﾃﾞｯｸ4まで下りる階段はぎゅうぎゅう詰めの混乱状態となり、いつ転倒事故が起きてもおかしくない危険な状況となりました。さらに驚いたことはｲｸｽｶｰｼｮﾝ不参加の下船者も同じ時刻に下船を許された為、混乱に拍車を掛ける結果となりました。 注：他の船会社の手続きでは①待ち合わせ場所の劇場に行く。②参加ｲｸｽｶｰｼｮﾝのｼｰﾙを入手する。③ｲｸｽｶｰｼｮﾝ毎に指定された劇場の座席に順番に座るように案内される。④下船準備ができたｲｸｽｶｰｼｮﾝが発表さる。⑤ｽﾀｯﾌに先導され、1、2列で船出口に向かう。とてもｽﾑｰｽﾞです。 【出入国管理・検疫】1) ﾋﾞｻﾞを要する国々に寄港するため、ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄは次のように取り扱われました。①ﾁｪｯｸｲﾝの際に船会社がﾊﾟｽﾎﾟｰﾄを徴集、②(ｲｽﾗｴﾙ入国前)ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄが返され、1人ずつｲｽﾗｴﾙの入国審査を受け、上陸許可証(Landing Permit)を入手(ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄ上にはｲｽﾗｴﾙ入国跡が残らない)、③(ｴｼﾞﾌﾟﾄ入国前)前日もらったﾊﾟｽﾎﾟｰﾄが徴集され、ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄにﾋﾞｻﾞ印が捺された後、返され入国、ｴｼﾞﾌﾟﾄ出国の際に徴集、④ﾖﾙﾀﾞﾝとｵﾏｰﾝにはﾊﾟｽﾎﾟｰﾄのｺﾋﾟｰを持参してｲｸｽｶｰｼｮﾝに参加、⑤(ｱﾗﾌﾞ首長国連邦入国前) ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄにﾋﾞｻﾞ印が捺された後、返され入国 2) ｺﾛﾅ･ｳｨﾙｽに関する検疫・検査は次のように行われました。①ﾁｪｯｸｲﾝにおいて非接触体温計による体温測定と健康に関する調査票を記入・提出、②ｴｼﾞﾌﾟﾄ入国の当日早朝5:20amに日本人5名、台湾人4名、ﾀｲ人4名がｻｰﾋﾞｽ・ｶｳﾝﾀｰに集められ、ｴｼﾞﾌﾟﾄの検疫官が非接触式体温計を用いて平熱であることを確認しました。私達は日本出国からｴｼﾞﾌﾟﾄ入国まで24日間経っており、ｴｼﾞﾌﾟﾄ検疫官の関心のある14日以内に出国した日本人という条件から外れています。さらに私達は旅行会社を通じて乗船前にこの旅行の日程をNCLに連絡していました。結局、NCLが日本人については手を抜いて出国日と場所を確認せずｴｼﾞﾌﾟﾄの検疫官の検査を受けさせたという事だと思います(滞在していたﾊﾜｲを出て乗船した日本人にも検査を受けさせたという事実はNCLがｱｼﾞｱ系乗客を軽視しているように思われました)。③ｵﾏｰﾝにてﾏｽｶｯﾄのｲｸｽｶｰｼｮﾝから戻り、乗船した際、私達が隔離され非接触式体温計で体温を測られました。係員になぜ私達だけに体温測定をするのか説明を求めるも、答えられず。検疫官？が私達の抗議に応じてｻｰﾋﾞｽ・ｶｳﾝﾀｰまで同行しました。ここでｵﾏｰﾝの検疫官と面接、何が起こっているのが判明しました。ｻｰﾋﾞｽ・ｶｳﾝﾀｰが乗船口のｽﾀｯﾌに「本件がｵﾏｰﾝの検疫官の要求である」という背景をきちんと説明していなかった為、私達は嫌な思いをしたわけです。

sandy
ms. sandy2020年2月10日
ノルウェージャン・クルーズ・ラインノルウェージャン・スピリット
22日間
457
21 days, one-way from Civitavecchia to Dubai🇮🇹🇬🇷🇹🇷🇨🇾🇮🇱+4

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