前回のサン・プリンセス（まだ乗船記は終わってないですけど...）と同様、先に撮ってきた動画を公開します。今回は１本だけです...
今回の寄港地は２箇所。
１箇所はタイのプーケット。
もう１箇所はマレーシアのランカウィでした。
プーケットは島南東部のディープシーポートという場所に沖止めし、テンダーボートでの上陸となりました。テンダーボートは、島の観光船と併せて、アトランティカの搭載船も使われました。その搭載船が乗下船運搬の任を終え、船内に格納される様子を撮ったものです。
コスタ・アトランティカ、テンダーボート格納風景
さすがに船もそれなりに新しいだけあって実にスムースな格納風景です。
吊り揚げから引き込みに動作が移るときも殆どシームレスに動いてますからね。
アームとか実によく出来てます。
ちなみに、プロムナードは３デッキ。
床はウッドでした。
プロムナードの上は完全に屋根があるわけではありません。
海側の手すりの近くは屋根ナシ。
雨が降れば濡れます...（＾＾；）
船首部はプロムナードが続いていないので、プロムナードで船を一周する事は出来ません。船尾はぐるっと回ることが出来るので、航跡をしっかり見ることが出来ます。
この船、ポッド推進の船なので、航跡も撮って置けばよかったと思ったのは降りてから...
ダメですねぇ...（＾＾；）
プーケットで沖止めしているコスタ・アトランティカを渡船から撮影。
天気悪いので、絵としては単に記録の絵でしか無いのが残念...でも、波は高いし、風もあったし、雨も降っていたので、これでも船上から撮るのは結構怖かったんですよ...（＾＾；）
コメント
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こんにちはヾ(≧∇≦) 初めて見ました〜(o゜▽゜)o 動いてる時も、クルーが細かい調整をするのですね！(゜o゜;) テンダー、一度乗ってみたいです。(通船として)
かっくんさん、おはようございます。 ＞テンダー、一度乗ってみたいです。(通船として) 通船以外では乗りたく無いですよね...（＾＾；）
こんばんは、悪天候の中、撮影された絵ですが 全体を客観的目で見ると、 大きい、高いという印象を持ちました、ナイスポチ。
funship7さん、こんばんは。 デッキ数と船の高さは必ずしも一致しませんけど、この船、実はデッキ数は実質１０層しかないんです。一応、１０層より上に展望デッキみたいなオープンスペースはあるんですけどね。それだけです。 パブリックスペースは３デッキと９デッキに集中してます。 ※一部吹き抜けがあるので２デッキも... あと前の記事かコメントでも書いたと思いますが、乗った感じでは"長い"っていうイメージが強いです。