お馴染み、cruise_qm2さん（生きていればこそ：クルーズに狂うず）からの戴き物絵葉書シリーズです。
EURODAM
実はこの絵葉書、投函されたのははがき裏の日付に寄ればおそらく６月だと思うんですよ。
ところが、何故か今になって出てきました...
よく届いたというべきですかね...（＾＾；）
船的にもHALのシグネチャ−クラス。
これからのHALの主力かというクラスだったのですが、どうやらHALも、第二パナマを見越して、パナマ縛りのFLEET構成を改めることにしたようで...
ついにオーバー１０万トンで勝負してくるようです。
意外と短命な仇花で終わってしまうクラスかも...
しかし、カーニバルグループでオーバー１０万トンの雛形っていうと、カーニバル系列のドリーム・マジック系か、プリンセス系のグランドクラスになっちゃうんですが、どちらでくるんでしょうね？？？
HALってキャラクター的にはグランドクラス系だけど、あのペリカンはプリンセスじゃないと違和感があるから...
スピリット−＞ビスタ
的なアップグレードの思想で
ドリーム・マジック−＞Newクラス
で来るんでしょうね...
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いまさらながら...
船絵葉書、またいただいてしまいました...
コメント
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与太爺さん、今日は！ 全然、記事とは関係なのですが、カーニバル・スプレンダーの火事のニュース、日本で紹介されてますか？ http://www.nowpublic.com/world/carnival-splendor-fire-coast-mexico-ship-stranded-2725955.html
wagahaiさん、おはようございます。 はい、もう伝わってきてますよ。 日本人も５０人強乗ってたみたいです。 サンディエゴへ戻るみたいなニュースになってましたが、発電量が足らず、エンセナダになるかもっていうところまで伝わってきてますが、結局どちらに着いたんですかね？
そうそう... スプレンダーって、コンクエストクラスでしたね。 HALの発表では11万トンっていってるので、雛形はこっちになるかも？
エンセナダに向かっていて、乗客はそこからバスでサンディエゴまで送られるみたいですね。
wagahaiさん、こんにちは。 結局、エンセナダまでしか辿り着けなかったんですね… バスで国境越え… めんどくさそう…
たしか、タリンの街の道端でお姉さんから絵葉書と切手を買ってついでに出してもらった分だと思います。 どこで留っていたのでしょうね。 私の分はコペンハーゲンで投函しちゃんと届いていました。 今回のインシグニアはパリで投函しました。
cruise_qm2さん、おはようございます。 お帰りなさいですかね？ でも、届いてよかったです...v(^^) インシグニア、楽しみです。
スプレンダー、結局サンディエゴまで曳航されたそうです。 そのほうがお客様にとっては都合が良いでしょうね。
wagahaiさん、おはようございます。 エンセナダでは船は直せないので、サンディエゴまでは必ず行くとは思ってたんですが、乗客はエンセナダで降ろしたのでは？ 先のコメントでも書きましたが、発電機を回すエンジンの火災なので 船内の電力も足らず、暖かい食事も出せないような状態だったそうですから。そんな環境に乗客を留め置くことのほうが問題になりそうな気がします。