又やるみたいですね...
まぁ、今回は出てくるのがちょっと遅かった？
感動の台湾・沖縄クルーズ７日間
４／２９ 東京（大井埠頭） １６：３０発 ４／３０ 終日航海 ５／０１ 終日航海 ５／０２ 台湾（基隆） ７：００着 １５：３０発 ５／０３ 沖縄（那覇） １１：３０着 １８：００発 ５／０４ 終日航海 ５／０５ 東京（大井埠頭） １９：００着 主な価格 インサイド １１０，０００ インサイド（プロムナードビュー） １２０，０００ アウトサイド １５０，０００ 港湾税・政府関連諸税 ３７，４００ チップ ９，４７０〜１１，６６０
まだweb上では詳細情報は載っていません。
これは送られてきたDMのパンフレットからの転載です。
※一応、ウチもリピーターですからね...（＾＾；）
いやぁ...相変わらず突っ込みどころ満載で笑ってしまいますが...
一番の突っ込みどころはパンフレットのこれかなぁ...
ん、８万円？！
と思わせるんですけど、よくよく見ると...
スタンダード内側4名1室の場合
なんですよね...（＾＾；）
ちなみに3名1室だと９５，０００です。
2名1室だと上にも書いたように１１０、０００です。
１２歳未満は半額とありますが、なんとインサイドは対象外だそうで...
ひでぇ...
いやぁ...これ、日本船のビジネスモデルじゃん...
いわゆるひっかけです。さすが旅物語!!
臆面も無くこういうことやってきますね。
こういう姿勢が要は全てに渡って繰り広げられるのが旅物語という会社なので。
私はもう今更ですけどね。
そして上のスケジュール。
航路的には私達が今週末から乗るミレニアムに似てるんですが...
ミレニアムの方は広島起点と言う地理的な有利さはあるにしても...
中味が大違い...（＾＾；）
まず台湾の時程が厳しいなぁ...
７：００に着いて、下船は８時過ぎだろうし...
その時間じゃ、まだ街開いてないし。
まぁ、台北まで出れば、丁度良い時間になるのかあ...
でも出航が１５：３０って事は１４：３０には戻ってこなくちゃならないので。
台北を１３：３０には出てこなくちゃならない。
エクスカーション参加が必須の時程ですね。
私達はオーバーナイトですからね...
そして沖縄。
１１：３０着で出航１８：００。
入国審査があるので、港に降りたてるのは多分１３：００頃でしょうね...
基隆と同様で、帰りは１７：００でしょう。
実質4時間。
ここも遠出は無理だろうなぁ...
ただ私達も沖縄は似たようなものです。むしろ少ないくらい。
ただ、乗客数が違うので...入国審査はマリナーよりはかからないと思います。
極めつけは東京の到着時刻でしょうね...
１９：００着って...（＾＾；）
夕食とかサーブするのかな？
ビュッフェくらいは開くんでしょうね...表に出てくるのは２１：００くらいになっちゃうんでしょうねぇ...
首都圏在住者以外は後泊必須な旅程だ...（＾＾；）
あんな場所で、しかも日が落ちてからの下船なんて...いやだなぁ...（＾＾；）
最初のアナウンス時点でこれだけ突っ込めるツアーも珍しいかな...（＾＾；）
勿論、
ストロング・アン・リコメンド
です...（＾＾；）
あまりにも客を見下したひどいツアーですね...
この前後で、またミキが日本発着やるでしょうし。
例によってアイススケートリンク使ったイベントをまたやるのであれば、このマリナーの
チャーターでも、今年同様、スケートショーはなくなるかも...
これなら、クルプラさんのコスタビクトリアの方がずっと良いかな。
大桟橋発着ですし。
前半の鳥羽のコースもいいし、次の奄美大島っていうのも魅力的...
ただ、コスタのチャーターって皆さんのお話しを聞く限りかなりひどいみたいなので。
私はコスタのチャイナクルーズは乗ってるんですけど、日本でのチャーターには乗っていないので。
リコメンドできる情報が私にはありません。
ご容赦...m(_ _)m
GWクルーズって、結局、旅行社の食い物にされちゃってますよね。
パイオニアだった最初のLegendが懐かしいですよ...
あのコンセプトで続けてくれてればね。
その後のJTBのチャーターが諸悪の根源でしょうね...
コメント
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おはようございます。 来年分がなかなか発表されないので、てっきりクアンタムを引っ張ってくるのかと思ってました。σ^_^; で、来年はボイジャーでなく、マリナーですか… お値段、コレですか… なんだかなー。（；‾ェ‾）
コスタのコースは良いけれど,中身は最悪です。 お勧めしません。
おはようございます(^o^) ご紹介ありがとうございます。コースをみていいかな？と思いましたが、滞在時間が短いのですね。 値段のカラクリにもがっかり。 そうですね。初回のレジェンドが懐かしいですね。
まりさん、おはようございます。 またボイジャーだったら、多分、集客できないでしょうしね。 クァンタム持って来れたらそれが良かったんでしょうけど。 まだ中国が離さない？ もともと日本発着はマリナーになりますってアナウンスもありましたし。 「前回とは違う船です!!」 ってやりたいんでしょうけどね... マリナーじゃ、サーフライダーもないし... 今後、どうやって宣伝していくのか... そこだけネタ的に注目してます。
cruise_qm2さん、おはようございます。 そういうご意見が出るだろうなって...（＾＾；） 激安が出るようなら一度乗っておこうかな。 やっぱり体験してみないと実感が...
ぼるキャビさん、おはようございます。 Legend、懐かしいですよね... あのままやってくれてたら、日本のクルーズ地図も大きく変わったでしょうに...
与太爺さん 中身よりも乗客の方が最悪だったら？
pandaさん、こんばんは。 それは多分どちらも同じだと思うので…(^^;) 逃げる場所が多いのはボイジャーですけどね…
内緒さん、こんにちは。 どうぞどうぞ…(^^;)